Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Формули для визначення еквівалентного динамічного навантаження

Читайте также:
  1. I.За допомогою визначення.
  2. Аудиторская организация должна получить надлежащие доказательства с целью формулирования обоснованных выводов, на базе которых она формирует свое мнение.
  3. Важкість праці: Динамічні, статичні навантаження. Напруженість праці. Увага, напруженість аналізаторних функцій, емоційна та інтелектуальна напруженість, монотонність праці.
  4. Варикозне розширення вен, визначення, етіопатогенез.
  5. Великие философы лишь формулировали свое мировоззрение
  6. Взаємозв'язок професійного самовизначення та фахової установки студентів
  7. Визначення витрат газу споживачами
Тип підшипника Еквівалентне навантаження, Ре, Н
Кульковий радіальний   при Pe = V ·R · Kб · Kt
при > е Pe = (0,56 ·V ·R+ Y ·Fa) · Kб · Kt
Радіальний сферичний двохрядний (кульковий, роликовий)   Pe = (Х ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt
Радіальний з короткими циліндричними роликами   Pe = V · R · Kб · Kt
Радіально-упорний кульковий при   Pe = V · R · Kб · Kt
при > е   Pe = (Х ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt
Радіально-упорний роликовий (конусний) при   Pe = V · R · Kб · Kt
при > е   Pe = (0,4 ·V · R + Y · Ra) · Kб · Kt
       

 

8.3.3. Визначити осьове навантаження на підшипник Rа.

Для радіально-упорних кулькових і роликових підшипників осьове навантаження Rа визначається для кожного підшипника залежно від схеми розміщення підшипників (табл. 8.1).

Осьова складова радіального навантаження підшипника S визначається за формулами:

- для радіально-упорних шарикопідшипників

;

- для радіально-упорних роликопідшипників

Для радіальних кулькових підшипників осьове навантаження Rа визначається для опори, на яку діє сила Fa (при > е Ra = Fa).

Для радіально-упорних кулькових підшипників після визначення осьового навантаження Rа слід уточнити значення коефіцієнтів е, Y та Х за співвідношенням .

8.3.4. Визначити еквівалентне динамічне навантаження на підшипники. Визначається для кожного підшипника окремо за формулами таблиці 8.2.

V – коефіцієнт, що враховує яке кільце підшипника обертається. При обертанні внутрішнього кільця V = 1,0.

Кб – коефіцієнт безпеки. При спокійному навантаженні Кб = 1,0; при роботі приводу з легкими поштовхами Кб = 1,0…1,2; при роботі зі значними поштовхами чи невеликими ударами Кб = 1,3…1,5.

Кt – температурний коефіцієнт. При робочій температурі редуктора до 100º Кt = 1,0.

R – радіальне навантаження на підшипник (сумарна реакція опори).

8.3.5. Необхідна вантажопідйомність підшипників визначаєть-ся для опори, де еквівалентне динамічне навантаження більше.

ω1 – кутова швидкість обертання ведучого вала;

L – довговічність підшипників. Для редукторів загального призначення можна приймати L = 10000…20000 годин.

За отриманим значенням вантажопідйомності з таблиць 19.18…19.26[2], П3…П6[3], 27…39[6] потрібно уточнити підбір підшипників за умові Снеобх. ≤ [С]. Починати підбір слід з легкої серії. Якщо ця умова не виконується, то необхідно приймати підшипник середньої або важкої серії. Якщо цього недостатньо, то слід прийняти підшипники з більшою вантажопідйомністю або, навіть, збільшити діаметр вала під підшипник. Інколи доводиться ставити спарені підшипники.

Для опор ведучого вала черв’ячного редуктора, коли в зачепленні діє велика осьова сила Fa, доцільно приймати радіально-упорні роликові підшипники з великим кутом контакту тіл кочення з внутрішньою поверхнею зовнішнього кільця α. При цьому за рахунок зменшення коефіцієнта Y можна зменшити еквівалентне навантаження підшипника Ре.

В той же час в окремих випадках в редукторах можуть застосовуватись підшипники особливо легкої серії та надлегкої серії.

8.4. Підбір підшипників для веденого вала провести за рекомендаціями п. 8.3.

В пункті 8.4.5. при визначенні необхідної вантажопідйомності підшипника Снеобх. розрахунок проводити для кутової швидкості веденого вала ω2.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Циліндричні зубчасті передачі | Конусні зубчасті передачі | Черв'ячна передача | Допустимі контактні напруження для черв’ячних коліс з безоловянистих бронз та чавунів | Приведені кути тертя між черв’ячним колесом з оловянистої бронзи і сталевим черв’яком | Проектний розрахунок валів редуктора | Конструкційні розміри шестерні і колеса | Ширина канавки на шевронному колесі | Конструкційні розміри корпуса редуктора | Перша ескізна компоновка |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Визначення реакцій опор та підбір підшипників| Другий етап ескізної компоновки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)