Расчет расхода ГСМ и емкостей их хранения

Расчет расхода ГСМ производится на основе годовой про­граммы ремонтов и осмотров локомотивов.

Пропускная способность экипировочных пунктов, размещен­ных на одном пути, определяется по формуле

где - коэффициент, учитывающий возможные задержки локомотива под экипировочными операциями, ;

- полное время экипировки, t = 30 мин;

1440 - количество минут в сутках.

Величина наибольшего межэкипировочного периода работы локомотива определяется по формуле

где 0,9 - коэффициент, учитывающий остаток топлива в баках те­пловоза;

Е - расход топлива на один час работы локомотива;

V- емкость бака для топлива.

Расчет емкостей баков для хранения топлива производится по формуле

где К - срок хранения запаса топлива в сутках, К - 30 суток;

А - суточная норма расхода топлива на локомотив, т;

п_р - количество рабочих локомотивов, шт;

у - удельная масса топлива, тн/м³;

0,95 - коэффициент, учитывающий заполнение резервуара.

Устанавливаем два надземных резервуара объёмом 100м³.

Тип локомотива	Вид рем.	Масло	Консистентная смазка	Для дизеля
Автол-10	Осернен- ная	1-ЛЗ	Солидол	Вазелин	Торм. ЖТ	Прожиров. состав	Масло	Топливо
Компрес	Осевое	Приборное
ЕЛ2	ТО-3	0,32		0,05	-	6,4	-	0,1	0,05	-	-	-	-	-
ТР-1			0,1	-		3,2	0,8	0,1	0,21	0,05	0,05	-	-
ТР-2			0,16	-			0,8	0,1	0,32	0,1	0,1	-	-
ТР-3			0,5	-	25,6		1,3	0,5	0,4	0,32	0,8	-	-
ТЭМ2	ТО-3	1,5		0,1	2,5	-	0,5	0,3	0,06	0,2	-	-	-	-
ТР-1			0,1	2,5	-	1,6	0,3	0,06	0,2	-	-		-
ТР-2			0,2		-			0,2	0,4	0,3	0,3
ТР-3			0,3		-		1,5	0,2	0,6	0,2	0,3

Таблица 1.9 – Расход смазочных материалов и топлива на один ремонт

Таблица 1.10 – Расход смазочных материалов и топлива на ремонты в год

Тип локомотива	Вид рем.	Масло	Консистентная смазка	Для дизеля
Автол-10	Осернен- ная	1-ЛЗ	Солидол	Вазелин	Торм. ЖТ	Прожиров. состав	Масло	Топливо
Компрес	Осевое	Приборное
ЕЛ2	ТО-3	126,4		19,75				39,5	19,75
ТР-1			6,8			217,6	54,4	6,8	14,28	3,4	3,4
ТР-2			2,56				12,8	1,6	5,12	1,6	1,6
ТР-3			5,5		281,6		14,3	5,5	4,4	3,52	8,8
ТЭМ2	ТО-3			22,4				67,2	13,44	44,8
ТР-1			3,1	77,5		49,6	9,3	1,86	6,2
ТР-2			1,6					1,6	3,2	2,4	2,4
ТР-3			0,9				4,5	0,6	1,8	0,6	0,9

Дата добавления: 2015-07-15