Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Внутрихоз удал полей от ХЦ.

Читайте также:
  1. Ассоциативные методы оценки семантических полей
  2. Билет 24. Вопрос 1. Электрическое аналоговое моделирование. Исследование моделей из сплошных проводящих сред и сетки сопротивлений для моделирования стационарных полей.
  3. Билет 25. Вопрос 1. Электрическое аналоговое моделирование. Исследование моделей из сплошных проводящих сред и сетки сопротивлений для моделирования стационарных полей.
  4. В районе Елисейских полей
  5. Вопрос 2. Аналоговое моделирование физических полей. Коэффициенты аналогии, индикаторы аналогии.
  6. Графическое изображение полей допусков деталей, и схемы расположения полей допусков при назначении различных посадок

Расстояние полей до хозяйственного центра

Местоположение земель (участка, поля, угодья) относительно хозяйственных центров и центральной усадьбы хозяйства является важнейшим, фактором определяющим условия организации производства и, соответственно, условия выполнения транспортных работ. Внутрихозяйственные технологические перевозки связаны с обслуживанием полевых механизированных агрегатов, доставкой семян и удобрений на поля, вывозкой выращенной продукции с полей к местам временного хранения или первичной подработки. Объем внутрихозяйственных перевозок с полей и на поля нередко составляет более половины общего объема перевозок в хозяйстве, что существенно сказывается на величине транспортных затрат и себестоимости продукции земледелия.

Местоположение участков угодий характеризуется их транспортной доступностью и условиями выполнения технологических перевозок: расстояние, дорожные условия.Расстояния (lj) разделенные по классам и по склонам маршрута измеряется курвиметром на плане землепользования по схеме перевозки грузов установленной заранее в хозяйстве. Эти расстояния переводятся в эквивалентные (lj·Kд.j) зависимо от дорожных условий (Кд), которые зависят от показателей групп дорог (Кг.д) и от склона маршрута (Кс.м), (склон маршрута определяется как средневзвешенное значение от расстояний с разными уклонами).

Кд = Кг.д. · Кс.м

Расстояния полей до хозяйственного центра (Pi) рассчитывается как сумма этих эквивалентных расстояний.

где j — классы дорог

Кдj — коэффициент дорожных условий j-ого класса дорог

lj — расстояние определяемое курвиметром по j-му классу дорог.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Метод оценки земель, разработанный В.В. Докучаевым на примере Нижегородской губернии. | Районирование территории при оценке земель. | Определение балла бонитета почв рабочих участков | Определение доли затрат, зависящих от плодородия и технологических свойств объектов оценки (элементов затрат и их структура, базисные затраты, дифференциация затрат) | Определение эквивалентного расстояния внутрихозяйственных грузоперевозок. | Базовые показатели на уровне субъектов РФ. | Дифференциация базовых показателей продуктивности | Дифференциация базовых показателей затрат | Кадастровая оценка земель сельскохозяйственного назначения. | Определение рыночной стоимости земельных участков. Метод остатка. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Оценка технологических свойств (рельеф, каменистость и т.д.)| Интегральный показатель технологических cвойств. Индекс затрат.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)