Обязательства по предоставлению ТС и грузов – перевозки

Транспорт – вид экономической деятельности, связанный с оказанием услуг по перевозки грузов и пассажиров.

Виды транспорта:

1) ЖД

2) Морской

3) Внутренний водный

4) Воздушный

5) Автомобильный

Виды перевозки:

1) Перевозка в местном сообщении (прямая), осуществляется только одной транспортной организацией одного вида транспорта (например, региональное перемещение);

2) Перевозка в прямом сообщении (груз следует по одному транспортному документу, при этом в перевозке участвуют несколько транспортных организаций);

3) Перевозка в прямом смешанном сообщении (комбинированная) – груз следует по одной накладной, но в перевозке участвует несколько транспортных организаций различных видов транспорта, а также обязательно участие организации пункта перевалки

Принято различать обязательства, вытекающие вследствие перевозки груза и обязательства, связанные с организацией перевозки грузов – организационная предпосылка для возникновения отдельных обязательств в перевозке конкретных грузов.

Правовые форма организации перевозки грузов (ОПГ)

При перевозках в местном или прямом сообщении – заявка (заказ), а также договор об организации перевоза грузов. При перевозках в прямом смешанном сообщении – ежесуточная заявка – недельный календарный план, месячный график подачи судов.

Заявка (заказ):

В заявке конкретизируются задания грузоотправителя и определяются показатели, обеспечивающие разовую перевозку – предоставить определенное количество транспортных перевозочных средств. Содержание заявки определяется транспортным законодательством для каждого вида транспорта и ОИВ (Минтранс). Определяются реквизиты получателя, пункт назначения, объем, количество и особые свойства груза, объявленная стоимость. Заявочная форма является приоритетной на ЖД транспорте, это связано с тем, что при перевозке грузов ЖД транспортом разделяются функции в перевозочном процессе на предоставление услуг владельцам инфраструктуры ЖД транспорта и собственно перевозка. Инфраструктура ЖД транспорта – единый технологический корпус, включающий в себя пути общего пользования, ЖД станции, сети и системы, связи, сигнализации, централизации и блокировки, Не включается в инфраструктуру ЖД транспорта ЖД технологические комплексы по путям не общего пользования.

На ЖД транспорте грузоотправитель обязан подавать заявку не менее чем за 10 суток до начала перевозки. А при перевозке в прямом смешанном не менее чем за 15 дней. На внутреннем водном транспорте также используется заявочная форма (сроки подачи те же). На воздушном транспорте и морском при перевозках в местном и прямом сообщении заявка не используется. Заявка предоставляется грузоотправителем в уполномоченные перевозчиком подразделения, перечень которых с указанием места их нахождения устанавливается перевозчиком.

На ЖД транспорте грузоотправитель должен указать срок ее действия, который не может превышать 45 дней. Получив заявку, перевозчик должен согласовать ее с владельцем инфраструктуры. Согласование заявки требуется для установления таких обстоятельств, которые либо способствуют либо препятствуют перемещению конкретного груза, поэтому перевозчик должен дождаться от владельца инфраструктуры ответа на согласование заявки. Также перевозчик обязан сообщить грузоотправителю о результатах согласования. А если не сообщил и не вернул заявку в установленный срок, то такая заявка считается принятой перевозчиком и последующие его возражения во внимание не принимаются. Также возможен отказ в согласовании заявки в следующих случаях:

1) Ограничение или прекращение перевозочных процессов на определенных участках инфраструктуры. Устанавливать такие ограничения может только владелец инфраструктуры вследствие следующих обстоятельств: непреодолимая сила, военные действия, блокады, эпидемии и иные независящие от перевозчика

2) Отказ самого владельца инфраструктуры в согласовании заявки. Такой отказ возможен в следующих случаях: между конкретным перевозчиком и конкретным владельцем инфраструктуры, когда отсутствует договор.

*никуда паровозик не поедет

3) Отказ организации смежных видов транспорта в согласовании заявок (в основном при прямых смешанных сообщениях)

4) Отказ иностранных ЖД дорог в согласовании заявки

5) Отказ других владельцев инфраструктур в согласовании заявок

6) Отсутствие технологических возможностей осуществления конкретных перевозок

Во всех случаях отказа в согласовании заявки перевозчик обязан вернуть заявку с указанием причин отказа.

Договор об организации перевозок груза (ДОПГ)

Это соглашение, в силу которого одна сторона (грузоотправитель) обязуется в согласованные сроки предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме и количестве, а другая сторона (перевозчик) обязуется предоставлять в эти сроки согласованное количество транспортных или перевозочных средств.

Договор консенсуальный, двусторонне обязывающий, безвозмездный. Форма простая письменная.

Стороны определяют объемы, сроки и иные условия предоставления транспортных средств и грузов для разовых перевозок, а также порядок будущих расчетов. Может устанавливаться ответственность.

Необходимость заключения таких договоров возникает тогда, когда субъекты предпринимательской деятельности постоянно осуществляют поставки товаров различным грузополучателям. Заключение такого договора исключает необходимость в дальнейшем согласовывать условия. Но заявки должны подаваться. Если сторона уклоняется от заключения договора, возможно принуждение.

Срок – 1 год. На внутреннем водном транспорте срок ограничен сроком навигации.

При прямом смешанном сообщении – ежесуточная заявка. Такая заявка в отличие от обычной заявки отправляется не отправителю, а первым перевозчиком и направляется она перевозчику другого вида транспорта в отношении перевалки грузов. По такой заявке предусматривается передача определенного количества груза в течение предстоящих суток. Действие такой заявки только в пределах суток. При неподаче суточной заявки в перевалки груза может быть отказано.

Недельный календарный план – применяется в случаях массовой перевозки грузов с перевалкой их с ЖД на речной транспорт. Недельный календарный план согласовывается между ЖД дорогами и речными пароходствами в пунктах перевалки. Составляется на каждую неделю, не позднее чем за 5 дней до начала следующей недели.

Месячный график подачи - применяется в случаях массовой перевозки грузов с перевалкой их на морской транспорт. Составляется морскими пароходствами ежемесячно. И не позднее 20 числа предпланового месяца этот график сообщается грузоотправителю, ЖД дорогам – отправления и пунктам перевалки. В нем указывается наименование судна, грузоподъемность, время подачи.

Основная обязанность отправителя – в согласованные сроки предоставлять определенное количество груза для целей перевозки. Транспортная организация – перевозчик – предоставлять согласованное количество транспортных и перевозочных средств, технически исправных – определяется перевозчиком. При отправках «наливных» грузов – в цистернах тех.исправность определяется отправителем: обязан проверить состояние емкости цистерны, арматуры, измерительных приборов, потому что наливные грузы отгружаются непосредственно от отправителя, а не на сортировочных станциях.

Коммерческая пригодность транспортного или перевозочного средства – его соответствие характеру и особым свойствам перевозимых грузов. Она определяется грузоотправителем. Отправитель вправе отказаться от загрузки в случае предоставления технически неисправных или непригодных средств.

Дата добавления: 2015-07-14