Читайте также:
|
Для решения многих вопросов, связанных с оценкой эффективности технологических резервов, внедрения новой техники, реконструктивных, организационных и других мероприятий, для принятия управленческих решений необходимо знать характер и степень зависимости себестоимости перевозок от каждого качественного показателя использования подвижного состава в отдельности. Эту зависимость можно установить, используя метод единичных расходных ставок. Для получения формулы зависимости себестоимости перевозок от каждого показателя использования подвижного состава следует интересующий нас показатель принять за переменную величину, считая все остальные показатели неизменными, равными средним для данной дороги величинам, и определить расчетным способом расходы, связанные с каждым калькуляционным измерителем. В результате суммирования всех групп расходов выводят формулу зависимости себестоимости перевозок от данного показателя использования подвижного состава.
Задача 11. Оценить влияние качественных показателей (динамической нагрузки груженого вагона и коэффициента порожнего пробега вагонов к груженому) на себестоимость перевозок. Варианты изменения качественных показателей использования подвижного состава приведены в табл. 4.2. При этом необходимо иметь в виду следующее.
Расчет себестоимости производится для каждого значения заданного показателя при условии сохранения неизменным уровня всех остальных показателей. На исходном уровне принимаются и независящие расходы, поскольку изменение качественных показателей происходит в условиях неизменного объема перевозок.
Выполнение задания по оценке влияния изменения показателей использования подвижного состава на себестоимость необходимо начать с выявления измерителей (см. расчет величин измерителей на 1000 ткм нетто), на величине которых отразится изменение уровня рассматриваемого показателя.
Величину себестоимости, рассчитанную в соответствии с изменившимся уровнем показателя, необходимо сравнить с исходным, полученным ранее расчетом в табл. 3.4. Далее следует определить коэффициент влияния качественного показателя использования подвижного состава на себестоимость перевозок и сделать выводы.
Пример определения зависимости себестоимости перевозок от динамической нагрузки груженого вагона.
В расчет калькуляционных измерителей динамическая нагрузка груженого вагона вводится символом Р, остальные данные – по предыдущему примеру.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 100 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Метод удельных весов расходов | | | Расчет величин измерителей на 1000 ткм нетто |