Системы подачи газа

Применение газовых топлив на автомобилях дает существенный экономический эффект и значительно улучшает экологические показатели (снижение выброса СО до двух раз, СН на 50...100% и на 20...30%).

Однако использование газовых топлив на 10...20% уменьшает мощность двигателя, а большая масса и габариты топливной аппаратуры снижают эксплуатационные показатели автомобиля. При работе на природном газе запас хода автомобиля снижается почти вдвое, на 20% уменьшается грузоподъемность грузовых автомобилей и объем багажника легковых автомобилей. При работе на сжиженном газе и небольшом увеличении массы автомобиля его запас хода остается таким же, как у бензинового варианта.

Перспективно применение криогенных баков для хранения природного газа при t = -160°С. Проблема заключается в снижении их стоимости и обслуживания, а также в повышении надежности.

Особенности систем питания газовых двигателей связаны с физико-химическими свойствами сжиженных нефтяных и сжатых природных газов.

Эти системы работают под значительным давлением, под которым газ находится в баллонах, поэтому в них нет никаких насосов для подачи газа, но, с другой стороны, они имеют редукторы для понижения давления газа и подогреватель для предотвращения замерзания конденсата водяных паров. Как правило, системы питания газовых двигателей являются двухтопливными, поскольку в качестве резервных имеют и систему питания бензином, что является их отрицательным свойством, так как в таких двигателях неоптимальна степень сжатия и соответственно ухудшена топливная экономичность.

Дата добавления: 2015-07-11