Конструкция подвижных деталей кривошипно-шатунного механизма

Поршневой двигатель имеет следующие механизмы, системы и базовые детали.

Кривошипно-шатунный механизм включает в себя поршневые комплекты, шатуны (в случае крупных судовых двигателей также крейцкопфный механизм), коленчатый вал и маховик. Поршень воспринимает силу давления газов, кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное коленчатого вала. На рис. 2.5 показаны схемы механизмов, применяемых в двигателях, на рис. 2.5, а— тронковый кривошипно-шатунный механизм, наиболее часто применяемый в дви­гателях простого действия с рядным, V-образным и более сложным расположе­нием цилиндров.

Поступательное движение поршня преобразуется во вращательное коленчатого вала при помощи шатуна 2, сочлененного шарнирно с поршнем / и кривошипом 3 коленчатого вала.

На рис. 2.5, б показан крейцкопфный кривошипно-шатунный механизм, в кото­ром поршень с целью разгружения от боковых усилий соединяется с шатуном при помощи штока 5 и крейцкопфа 4. В этом случае боковое усилие в механизме воспринимается крейцкопфом, шарнирно соединенным с шатуном 2.

Применение крейцкопфа в двигателях дает также возможность создать в цилин­дре под поршнем 1 вторую рабочую полость, через которую проходит лишь шток 5. В двигателе двойного действия цилиндр закрыт снизу дополнительной крышкой с сальником с целью уплотнения проходящего через нее штока. На рис. 2.5, в приведен кривошипно-ш­тунный механизм с двумя шатунами 2, соединенными с одним кривошипом 3. В таком механизме два шатуна выполнены одинаковыми и соединены не­посредственно с кривошипом или шарнирно один (называемый прицепным) с другим (соединенным с кривошипом и называемым главным). В W, Х - и звездообразных двигателях прицепных шатунов несколько.

На рис. 2.5, г показаны кривошипно-шатунные механизмы с промежуточными звеньями двигателей, с противоположно движущимися поршнями при наличии одного коленчатого вала. Возможны и дру­гие схемы преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вра­щательное коленчатого вала (например, схема с вращающейся косой шайбой).

Рис. 2.5.

Схемы кривошипно-шатунных механизмов:

Дата добавления: 2015-07-11