Режим отображения сообщения о пожаре.

3.4.1. При первой регистрации Системой порогового значения температуры в защищаемом отсеке на дисплее блока ЦБКИ в течение 3-х секунд отображается следующее сообщение, которое сопровождается звуковым сигналом длительностью 1 секунда:

Где «NNNNN» – номер вагона;

«ЭЛЕМЕНТ_» – наименование элемента системы (название отсека пожарной подсистемы);

ЧЧ-ММ-СС – время события.

Затем Система проводит тест дальнейшего развития события и либо переходит в дежурный режим, если значение температуры воздуха снижается ниже порогового значения температуры (индикация соответствует п.3.2.2. или п.3.1.4.), либо, при развитии пожарной ситуации, в режим отработки пожарной ситуации (индикация соответствует п.3.4.2.).

3.4.2. Отображение сообщения «ПОЖАР» и обратного отсчёта на запуск средств тушения.

При устойчивой регистрации порогового значения температуры в защищаемом отсеке Система начинает обратный отсчёт на запуск средств тушения в автоматическом режиме с возможностью перевода (до окончания обратного отсчёта) автоматической активации средств тушения в режим ручного управления. В данном состоянии на дисплее блока ЦБКИ отображается следующее сообщение о пожаре в отсеке, которое сопровождается прерывистым звуковым сигналом и мигающим свечением красного светодиода «Пожар»:

Где «NNNNN» – номер вагона;

«ОТСЕК» – название отсека;

«СС» – секунды обратного отсчета (начинается с 10 секунд).

Нажатием на кнопку № 3 можно произвести остановку обратного отсчета на запуск Исполнительных Средств Тушения (ИСТ) и перевод управления в режим ручного запуска средств тушения (см. п.3.4.4.).

3.4.3. Отображение сообщения «ПОЖАР» и дальнейшей индикации на ЦБКИ при отработке пожароопасной ситуации в автоматическом режиме.

Если в течение 10 секунд с момента начала обратного отсчёта Система не получает сообщения об уменьшении температуры в защищаемом отсеке и не нажималась кнопка № 3, то активируются Исполнительные Средства Тушения (ИСТ) в этом отсеке. В данном состоянии на дисплее блока ЦБКИ отображается следующее сообщение:

Где «NNNNN» – номер вагона;

«ОТСЕК» – название отсека;

«СОСТ.» – состояние ИСТ («ПУСК», «СРАБ»).

3.4.4. Отображение сообщения «ПОЖАР» и дальнейшей индикации на ЦБКИ при отработке пожароопасной ситуации в ручном режиме.

В случае остановки обратного отсчета и перевода управления процессом тушения в ручной режим на дисплее блока ЦБКИ отображается следующее сообщение:

Где «NNNNN» – номер вагона;

«ОТСЕК» – название отсека.

Для выдачи команды на запуск средств тушения в указанном отсеке нужно нажать на кнопку № 3. После этого на дисплее блока ЦБКИ отображается сообщение о выдаче сигнала на запуск ИСТ с индикацией, соответствующей п.3.4.3..

3.4.5. Отображение сообщения об успешном тушении пожара в отсеке.

После активации средств тушения в отсеке и регистрации уменьшения температуры воздуха в нём, на дисплее блока ЦБКИ отображается следующее сообщение об успешном тушении, которое сопровождается звуковым сигналом длительностью 1 секунда:

Где «NNNNN» – номер вагона;

«ОТСЕК» – название отсека.

Для восстановления работы электрической схемы вагона (при отключении КВЦ) нужно нажать кнопку № 4. После этого при индикации состояние КВЦ «ОТКЛ» изменится на «ВКЛ», а электрическая схема питания КВЦ на вагоне будет собрана.

4. Обслуживание аппаратуры АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ

4.1. Техническое обслуживание и ремонт поездных устройств АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ возлагается на работников электродепо и ООО «ГК «ЭПОТОС» в объёмах, утвержденных технологическими процессами для определённой серии и типа вагонов.

4.2. Снятие, ремонт, наладка и проверка функционирования аппаратуры АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по неисправности компонентов производят работники ООО «ГК «ЭПОТОС» по заявке работников электродепо, осуществляющих техническое обслуживание, в «Журнале заявок на ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ».

4.3. Для обеспечения контроля за работой аппаратуры и организацией технического обслуживания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ ведутся следующие журналы:

– «Рабочий журнал» работника ООО «ГК «ЭПОТОС», обслуживающего аппаратуру АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ – журнал хранится на участке группы технического обслуживания ООО «ГК «ЭПОТОС» в электродепо;

– «Журнал заявок на ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ» – журнал хранится в комнате дежурного по электродепо;

– «Журнал учёта срабатывания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ при работе состава на линии» – журнал хранится в комнате дежурного по электродепо;

– «Журнал учёта срабатывания и заявок на неотложный ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по электродепо» – журнал хранится в комнате дежурного работника в офисе ООО «ГК «ЭПОТОС».

4.4. Записи о неисправностях компонентов АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ (т.е. об отказах по п.3.2.) в «Журнал заявок на ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ» производят работники электродепо, осуществляющие техническое обслуживание, на основании донесений машинистов (локомотивных бригад), записей в «Секционных книгах ремонта», информации от дежурного по электродепо или информации, выявленной при техническом обслуживании АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ.

Записи о неисправностях компонентов АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ в «Журнал заявок на ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ» вносятся круглосуточно и только после установления работником электродепо, осуществляющим техническое обслуживание, характера неисправности АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ. Далее в зависимости от времени суток и рабочих или выходных дней работники электродепо, осуществляющие техническое обслуживание, действуют следующим порядком:

è в рабочее время по рабочим дням – сообщают об этом в группу технического обслуживания ООО «ГК «ЭПОТОС» в электродепо;

è в нерабочее время по рабочим дням, а также в выходные дни – немедленно сообщают по телефону дежурному работнику ООО «ГК «ЭПОТОС» о необходимости срочного прибытия в электродепо работников ООО «ГК «ЭПОТОС». Дежурный работник ООО «ГК «ЭПОТОС» производит запись в «Журнал учёта срабатывания и заявок на неотложный ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по электродепо» с указанием времени поступления информации и времени передачи работникам ООО «ГК «ЭПОТОС» информации о необходимости срочного прибытия в электродепо с указанием фамилий предупреждённых работников.

Работники ООО «ГК «ЭПОТОС» после проверки функционирования аппаратуры АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ и, при необходимости, восстановления её работоспособности производят в «Журнале заявок на ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ» соответствующую запись о проведённых работах.

4.5. Записи о срабатываниях АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ (т.е. о перегревах букс по п.3.3. и пожарах по п.3.4.) в «Журнал учёта срабатывания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ при работе состава на линии» производят работники электродепо, осуществляющие техническое обслуживание, на основании донесений машинистов (локомотивных бригад), записей в «Секционных книгах ремонта», информации от дежурного по электродепо или информации, выявленной при техническом обслуживании АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ.

Записи о срабатываниях АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ в «Журнал учёта срабатывания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ при работе состава на линии» вносятся круглосуточно. Далее в зависимости от времени суток и рабочих или выходных дней работники электродепо, осуществляющие техническое обслуживание, действуют следующим порядком:

è в рабочее время по рабочим дням – сообщают об этом в группу технического обслуживания ООО «ГК «ЭПОТОС» в электродепо;

è в нерабочее время по рабочим дням, а также в выходные дни – немедленно сообщают по телефону дежурному работнику ООО «ГК «ЭПОТОС» о необходимости срочного прибытия в электродепо работников ООО «ГК «ЭПОТОС». Дежурный работник ООО «ГК «ЭПОТОС» производит запись в «Журнал учёта срабатывания и заявок на неотложный ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по электродепо» с указанием времени поступления информации и времени передачи работникам ООО «ГК «ЭПОТОС» информации о необходимости срочного прибытия в электродепо с указанием фамилий предупреждённых работников.

Осмотр вагонов после срабатывания на них АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ производят работники электродепо, обслуживающие Систему, совместно с представителями электродепо (дежурный по электродепо и кто-либо из числа мастеров, инженеров техотдела, машинистов-инструкторов, руководителей электродепо) и прибывшими работниками ООО «ГК «ЭПОТОС». По результатам осмотра они составляют Акт осмотра в 2-х экземплярах, один экземпляр которого передаётся в технический отдел электродепо, а второй экземпляр – представителю ООО «ГК «ЭПОТОС».

Работники ООО «ГК «ЭПОТОС» после проверки функционирования аппаратуры АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ и, при необходимости, восстановления её работоспособности производят в «Журнале учёта срабатывания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ при работе состава на линии» соответствующую запись о проведённых работах с последующим сообщением по телефону дежурному работнику ООО «ГК «ЭПОТОС». Дежурный работник ООО «ГК «ЭПОТОС» производит запись в «Журнал учёта срабатывания и заявок на неотложный ремонт АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по электродепо» о проведённых работах и слов «Подтвердилось» или «Не подтвердилось».

4.6. При обнаружении во время приёмки подвижного состава в электродепо неисправности АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ (т.е. отказов по п.3.2.) и (или) информации о срабатываниях АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ (т.е. о перегревах букс по п.3.3. и пожарах по п.3.4.) машинист (локомотивная бригада) сообщает о ней дежурному по электродепо, который передаёт информацию работникам, осуществляющим техническое обслуживание АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ.

4.7. Во всех случаях после срабатывания АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ и (или) выявления неисправностей компонентов Системы (кроме случая перезапуска ЦБКИ, указанного в п.5.2.1.1.) запрещается выдавать состав из электродепо на линию под пассажиров до устранения неисправностей.

4.8. После устранения неисправности и (или) проверки функционирования аппаратуры АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ по неисправности компонентов или её срабатываний работники ООО «ГК «ЭПОТОС» делают запись о выполненных работах в «Секционной книге ремонта» (ф. ТУ-152М).

Дата добавления: 2015-07-11