Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Режим отображения сообщения о перегреве буксового узла.

Читайте также:
  1. A) Необходимые соглашения об эффективной связи между различными звеньями сети, реализованные в виде библиотек процедур, соответствующих уровню обработки сообщения
  2. II. РЕЖИМ ДЕРЖАВНОГО КОРДОНУ УКРАЇНИ
  3. III. Особенности режима рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад
  4. V. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями
  5. Автобусные маршруты, остановочные пункты, режимы движения автобусов.
  6. Адиабатический режим
  7. Асинхронные режимы в электрических системах.

 

3.3.1. При обнаружении Системой буксового узла, температура которого превышает пороговое значение в 35ºС от температуры самого холодного буксового узла по одной стороне вагона, Система передаёт сообщение о его перегреве. На дисплее блока ЦБКИ отображается сообщение следующего вида, которое сопровождается звуковым сигналом длительностью 3 секунды и постоянным свечением красного светодиода «Пожар»:

 

 

Где «NNNNN» – номер вагона;

«Букса №» – номер буксы;

«НАГРЕВ» – сигнализирует о нагреве указанной буксы;

ЧЧ-ММ-СС – время события.

 

Сообщение показывается постоянно, пока сохраняется нагрев буксы.

В случае, если в очереди сообщений есть ещё сообщения о нагреве букс, Система остаётся в данном состоянии и показывает следующее сообщение из очереди сообщений. При переходе к показу последнего сообщения о перегреве буксы, данный показ продолжается постоянно либо до прекращения перегрева данной буксы либо до появления сообщения о пожаре.

 

3.3.2. При снижении температуры буксы ниже порогового значения в 35ºС от температуры самого холодного буксового узла по одной стороне вагона, на дисплее блока ЦБКИ отображается сообщение следующего вида, которое сопровождается звуковым сигналом длительностью 1 секунда и погасанием красного светодиода «Пожар»:

 

Где «NNNNN» – номер вагона;

«Букса №» – номер буксы;

«НОРМА» – сигнализирует об отсутствии нагрева указанной буксы;

ЧЧ-ММ-СС – время события.

 

После отображения информации Система переходит в дежурный режим с индикацией, соответствующей п.3.2.2.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 133 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Взаимодействие машинистов при проведении практических занятий. | По сцепу вспомогательного и неисправного составов на | Времени для локомотивных бригад (машинистов) на выход из возможных случаев неисправности электроподвижного состава | Работа на линии | О РАБОТЕ МАШИНИСТОВ С ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА НА ТКЛ. | Quot;О действиях машиниста при установки рельсового закрепителя | ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ | ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЬНО-ИНСТРУКТОРСКОЙ | КОНТРОЛЬНО-ИНСТРУКТОРСКОЙ ПОЕЗДКИ. | Режим самотестирования Системы при подаче напряжения питания. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Режим отображения неисправности компонентов Системы.| Режим отображения сообщения о пожаре.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)