При запрещающем показании маневрового светофора, машинист рабочее место не занимает.

8.3. После открытия маневрового светофора ВХ-39Г, машинист называет его показание и маршрутный указатель, занимает рабочее место, переводит главную рукоятку КВ в “О”- положение, производит отмену тормоза от АРС, убеждается и вновь вслух повторяет разрешающее показание маневрового светофора ВХ – 39Г и его маршрутный указатель, положение стрелки в маршруте, установленным порядком приводит состав в движение на положении главной рукоятки КВ "Ход-3", отключает тягу при достижении скорости 40 (35) км/час. При следовании поезда, машинист контролирует и повторяет положение стрелок, входящих в маршрут и показание светофора В-1 (В-2).

8.4. При следовании в депо поезда, управляемого локомотивной бригадой в составе машиниста и помощника машиниста (в два лица), по прибытии на 1-й главный станционный путь ст. “Выхино” и открытия правых дверей в поезде, помощник машиниста выходит из кабины управления в салон, разблокирует кран выключения раздвижных дверей первого правого дверного проёма, выходит на платформу, встаёт в вполоборота лицом к хвостовой части поезда и докладывает машинисту через открытое окно о принятии наблюдения за высадкой пассажиров. При запрещающем показании маневрового светофора ВХ-39Г, машинист повторяет его показание вслух и находясь на месте помощника машиниста у торцевой дери в кабине управления поездом, и держась левой рукой за стоп-кран продолжает наблюдение за показанием светофора.

8.4.1. Помощник машиниста, по окончании высадки пассажиров, получив от дежурной по станции сигнал “Поезд готов к отправлению” (белая сторона диска с чёрным кругом по середине), даёт команду машинисту на закрытие дверей в поезде – “Двери”. Машинист правой рукой включает выключатель закрытия дверей.

Помощник машиниста контролирует показание маневрового светофора ВХ-39Г и называет его вслух. При запрещающем показании – продолжает наблюдение вдоль состава, за отсутствием пассажиров в габарите подвижного состава.

8.4.2. При разрешающем показании маневрового светофора ВХ-39Г машинист вслух называет его показание и маршрутный указатель, занимает своё рабочее место. Помощник машиниста убеждается в разрешающем показании маневрового светофора ВХ-39Г, повторяет его вслух, заходит в салон, закрывает кран выключения раздвижных дверей, проходит в кабину управления, занимает своё рабочее место, вновь убеждается в разрешающем показании светофора ВХ-39Г и называет его показание, показание маршрутного указателя и положение стрелки №5 и произносит команду «Вперёд». Машинист переводит главную рукоятку КВ в “О”-е положение, называет разрешающее показание маневрового светофора ВХ-39Г и маршрутного указателя, положение стрелок, даёт отмену тормоза от АРС и по команде помощника машиниста “Вперёд”, приводит состав в движение установленным порядком.

8.5. При жёлтом показании выходного светофора В-1(В-2), машинист осуществляет электрическое торможение в зависимости от погодных условий и останавливает подвижной состав перед светофором В-1 (В-2) у предупредительного сигнального знака «Остановка первого вагона», расположенного на 3-м или 4-м оборотном станционном пути.

Дальнейшее движение следует осуществлять только при разрешающем зелёном показании на светофоре В-1 (В-2) и (лунно-белом) показании маневрового светофора А-1(А-2).

Дата добавления: 2015-07-11