Вопрос № 3 Схема технологической обвязки Н. Назначение основных кранов и остального оборудования.

Краны №1 и №2 (Ду 700) – отсекающие краны. Перекрывают вход и выход газа из нагнетателя.

Краны №4 и №4бис (Ду 50) – обводные через, которые происходит продувка и заполнение контура Н перед пуском.

Кран №5 (Ду 80)- свечной, для стравливания газа из полости Н.

ДС – дроссельная шайба – для плавного заполнения.

Кран №6 (Ду 400) – рециркуляционный, для работы агрегата на станционное кольцо при пуске, загрузке и разгрузке.

Обратные клапана – перед кранами №2 и 6, для предотвращения обратного потока газа в сторону Н. Все краны управляются автоматически при пуске, НО и АО, и имеют ручное управление.

Вопрос № 4 Аварийные защиты, приводящие к стравливанию газа из контура нагнетателя.

Защиты, приводящие к остановке со стравливанием газа из контура нагнетателя при первом появлении любых из сигналов:

- температура подшипников Н > 80 ⁰С (3 шт, задержка 3 сек);

- температура газа на выходе из Н > 90 ⁰С;

- температура газа перед СТ > 570 ⁰С (запуск) и > 630 ⁰С (на режиме);

- помпаж двигателя (без стравливания);

- температура масла на выходе СТ > 150 ⁰С; (на эти три: в А705 со стравливанием, а в МСКУ без стравливания)

- помпаж нагнетателя;

- уровень масла в маслобаках Д и Н ниже предельного допустимого;

- Nст > 6000 ^об/_мин; Nвс > 2600 ^об/_мин;

- Исчезновение напряжения питания 220 В, 50 Гц на время > 3 секунд;

- Осевой сдвиг ротора < 0,7 и > +0,7;

- Самопроизвольная перестановка кранов № 1 и 2 на режиме;

- Аварийная загазованность БН и БД;

- АО по команде оператора;

- Пожар в БД, БН и БМА.

Защиты, приводящие к остановке со стравливанием газа из контура нагнетателя при устойчивом появлении любого из сигналов:

- Р смазки < 0,8 ^кгс/_см²;

- ∆Рм-г < 0,3 ^кгс/_см²;

- виброперемещение ротора нагнетателя > 125 мм.

Дата добавления: 2015-07-14