Ответ № 2 Конструкция и принцип работы масляных уплотнений нагнетателя НЦ-16\76.

Уплотнение ротора 2^х ступенчатого нагнетателя состоит из концевого уплотнения, представляющего собой щелевые масляные уплотнения с плавающими кольцами и лабиринтного уплотнения.

Щелевое уплотнение состоит из внутреннего (8) и наружного (10) уплотнительных колец, изготовленных из стали с баббитовой заливкой рабочих поверхностей и зафиксированных от проворота штифтами (7) внутри кольца (10) закреплены 5 колодок (9) способствующих всплытию кольца во время работы.

Лабиринтное уплотнение выполнено в алюминиевой втулке (3) установленной в крышке нагнеттеля и фиксируемой штифтами (4).

Герметичность между внутренней полостью и окружающей атмосферой обеспечивается непрерывной подачей масла в полость между кольцами 8 и 10 под давлением на 0,15 МПа больше Ргаза на всасывании. Для обеспечения равных условий работы обоих уплотнений - уравнительная труба.

На уплотнение действует осевая сила из-за разности давлений Ратм и Рмасла, которая восполняется болтами. Болты крепят опорно-уплотнительный узел к торцевым крышкам нагнетателя.

Ответ № 3 Пуск ГПА. Последовательность выполняемых операций. Параметры контроля.

При соблюдении предпусковых условий на ВКУ высвечивается " Агрегат готов к пуску".

По команде "Пуск" в течении 10 секунд в БД и БН подается предупреждающий звуковой сигнал, извещающий о начале пуска. По истечении 10 секунд включается ПНС и подается питание на БАЗ.

БАЗ подготавливает внутренние цепи.

После повышения давления масла смазки нагнетателя до 1.2 кг/см 2 включается ПНУ. Когда перепад давления "масло-газ" нагнетателя превысит заданную уставку(1.2 кг/см), открывается кран № 4 и в течении 20 секунд происходит продувка нагнетателя. После продувки закрывается кран № 5. При снижении перепада давления газа на кране № 1 до 10 кг/см2 включается задержка времени 20 секунд для сравнивания давления на кр.№ 1. По истечении, которой формируется команда на открытие кранов № 1 и № 12(с закрытием кр.№ 9),открытие СК (команда на закрытие СК идет 3с.), взводится защита по УТГ-сигнал с датчика ССК (сигнализатор утечки топливного газа). Кран №4 закрывается сразу после открытия крана №1. После открытия крана № 1, когда давление топливного газа достигнет 20 кг/см2 идет команда на открытие крана № 6. Команда на открытие крана № 11(с закрытием крана № 10) следует за открытием крана № 6, после открытия крана 11 формируется команда на запуск БАЗ(ВК 1 БАЗ), который в дальнейшем управляет пуском двигателя.

После команды "Запуск БАЗ" и проверки ротора ВД на самовращение, БАЗ:

1. высвечивается на ВКУ "БАЗ работает" (в случае, если Nвд будут >500 об/мин, БАЗ в работу не включится и индикация "БАЗ работает" не появится- последует АО "Не включился БАЗ")

2. подает напряжение на электромеханизм ВС на открытие пусковой заслонки на электромагнит регулирующей заслонки ВС, на электромагниты Эср.(электромагнит автомата запуска) и Эо.т. в ДГ-16;

3. перестраивает РТ12 на Тг.ст. = 570 С;

4. взводит защиту по УТГ, сигнал с датчика ССК (сигнализатор утечки топливного газа, контролируемый А705);

5. включает временную задержку, первого отсчета времени.

При нормальном пуске на 20-30 с. набираются обороты ротора ВД = 1300 об/мин и Рм сар > 18 кг/см2. До Nвд = 1300 об/мин положение агрегатов АУ и АУП безразлично для БАЗ, он их не контролирует.

На 50 сек первого отсчета времени при Nвд = 1300 об/мин и наличии сигнала о нахождении РНА и КПВ в пусковом положении:

1. БАЗ запрещает прохождение АО "УТГ";

2. БАЗ подает напряжение на блок клапанов (БК) пускового топлива, на КНПС-22 (Агрегат зажигания). В камере начинается воспламенение пускового топлива в запальниках.

На 60 сек первого отсчета времени:

1. БАЗ снимает напряжение с Э ср(электромагнит автомата запуска). Открывается игла автомата запуска. Топливный газ поступает в КС,начинается розжиг КС. С этого момента раскрутка ротора ВД ведется как от стартера, так и от КС.

При Nвд =1300-2600 об/мин БАЗ контролирует пусковое положение АУ и АУП (РНА - закрыт, КПВ - открыт). Если любой из них не в пусковом положении, то БАЗ дает команду 27 В на электро-механизм закрытия пусковой заслонки, отключает электромагнит ВС, снимает питание с Э ср. и Э о.т. САУ производит АО ГПА. На стойке УПИ гаснет индикация "БАЗ работает" и загорается: " Несоответствие положения РНА, КПВ".

При достижении Nвд = 2600 об/мин это примерно 72-77сек. первого отсчета времени:

1. БАЗ отключает стартер;

2. БАЗ отключает зажигание и снимает команду с БК (блок клапанов пускового топлива);

3. БАЗ снимает напряжение с электромагнита Э о.т.;

4. БАЗ перестает контролировать пусковое положение РНА и КПВ;

5. БАЗ контролирует Т г. Перед СТ = 180 С (125). Если меньше, то происходит АО “ Отсутствие зажигания “

6. Идет команда на включение ВОД, ВВОУ;

7. Идет команда на закрытие крана № 11(с открытием крана № 10);

8. БАЗ начинает отсчет нового времени своим временным устройством.

На 100 сек первого отсчета времени:

БАЗ контролирует N вд=2600 об/мин. Если меньше, то происходит АО “ Не соответствие частоты вращения “.

При нормальном пуске РНА перестраивается примерно 23-31с. нового отсчета времени при Nн.д. = 1800-2600 об/мин

На 50 с. нового отсчета времени, при наличии Nвд = 4400 об/мин:

1. Идет команда на счетчик моточасов;

2. БАЗ контролирует рабочее положение РНА (момент перестройки - Nнд = 1800-2600 об);

3. БАЗ дает команду на тренировку свечей, идет повторное зажигание в течении 10 с(без подачи пускового топлива);

4. БАЗ дает команду в А705 на электромеханизм РО-16 на увеличение режима("РЧВ от БАЗ"). Гаснет индикация РО min. Идет увеличение режима со скоростью работы электромеханизма РО-16.

При Nвд = 5800 об/мин:

1. БАЗ снимает напряжение с РО-16;

2. БАЗ перестраивает РТ-12 на Тг.ст. = 650 С;

3. На УПИ: с задержкой 2 с. гаснет "БАЗ работает" и загорается"Окончен запуск двигателя"

4. Включается временная задержка 300 с;

5. Отключается ПНУ и через 10с. ПНС.

При отключении БАЗа на N вд = 5800 об/мин, САУ включает с 3-х с. задержкой защиты по двигателю: Рм.вх.д., Рм.вх.ст., Рм.сар., Рт.г.

По окончании прогрева двигателя (300 с.) на УПИ - "Кольцо", стирается сообщение "Пуск".

БАЗ контролирует N вд. Если меньше, то происходит АО “ Не соответствие частоты вращения “:

- на 50с. первого отсчета времени - 1300 об/мин

- на 100с. первого отсчета времени - 2600 об/мин

- на 50 с. нового отсчета времени - 4400 об/мин

- на 100с. нового отсчета времени - 5800 об/мин

Дата добавления: 2015-07-14