Комплексное квалификационное задание № 1

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ОБРАЗОВАНИЮ

В ОБЛАСТИ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ И ОКЕАНОТЕХНИКИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ И ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

ДЛЯ ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ

ВЫПУСКНИКОВ

ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ

652900 – КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ И ОКЕАНОТЕХНИКА

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 140100 - КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ

(Фонд комплексных квалификационных заданий)

Санкт-Петербург 2003 г.

Фонд комплексных квалификационных заданий для государственной аттестации по специальности 140100 – Кораблестроение (направление 652900 – Кораблестроение и океано-техника) разработаны на кафедре проектирования судов СПбГМТУ на основе Государствен-ного образовательного стандарта второго поколения по направлению 652900 – Кораблестро-ение и океанотехника (специальность 140100 – Кораблестроение) и зарегистрирован в УМО по образованию в области кораблестроения и океанотехники.

Впервые комплексные квалификационные задания были разработаны в 1985 году на основе квалификационных характеристик специалистов по специальности 140100 – Корабле-строение, прошли экспертизу внутри вуза, ведущих специалистов предприятий и организа-ций (начальники и генеральные конструкторы проектно-конструкторских бюро, директора предприятий и научно-исследовательских институтов по профилю специальности), Учебно-методического объединения по образованию в области кораблестроения и океанотехники и утверждено Госкомитетом СССР по народному образованию.

Фонд комплексных квалификационных заданий полностью отражает содержание основ-ной образовательной программы по специальности 140100 – Кораблестроение и предназна-чен для выявления соответствия (или несоответствия) уровня подготовки выпускников тре-бованиям Государственного образовательного стандарта высшего профессионального обра-зования.

Фонд используется для проведения итоговой государственной аттестации в виде комп-лексного междисциплинарного экзамена по специальности при завершении процесса обуче-ния в вузе.

В ходе итогового экзамена, проводимого в письменной форме, выпускник должен проде-монстрировать комплексные знания и умения, свидетельствующие о его готовности (способ-ности) решать задачи профессиональной деятельности в типовых ситуациях.

В процессе выполнения комплексного квалификационного задания проводится оценка знания выпускником:

- задач своей профессиональной деятельности, их взаимосвязи между собой и с более общими задачами инженерной деятельности:

- алгоритмов решения представленных задач и умения реализовывать их в нестандартных ситуациях;

- материала отдельных дисциплин, необходимого для решения задач профессиональной деятельности;

- потенциальной способности выпускника к профессиональной деятельности.

В основу формирования структуры фонда комплексных квалификационных заданий по-ложен блочно-модульный принцип. Фонд содержит обобщенные задания и связанные с ними частные вопросы и подзадания разных уровней сложности. Задания формируются с равной или близкой суммой весов входящих в него вопросов и подзаданий.

Контрольный вопрос формулируется в виде междисциплинарной (комплексной) задачи, для решения которой необходимо освоение соответствующих модулей, включающих мате-риал основной образовательной программы по специальности 140100 – Кораблестроение в соответствии с Государственным образовательным стандартом. В основу формирования ос-новных образовательных модулей были положены следующие принципы:

- отражение теоретической базы профессии при формулировании вопросов, связанных с циклами естественнонаучных и общеобразовательных дисциплин;

- междисциплинарный характер вопросов по циклу общеобразовательных дисциплин;

- деятельностная ориентация и комплексный характер вопросов по специальным дисцип-линам.

Фонд комплексных квалификационных заданий составлен в соответствии с Положением об итоговой государственной аттестации выпускников вузов Российской Федерации, а также Методикой создания оценочных средств для итоговой государственной аттестации выпуск-ников вузов на соответствие требованиям ГОС ВПО, предложенной Исследовательским центром повышения качества подготовки специалистов (г. Москва).

Ниже приведены материалы, показывающие соответствие содержания комплексных ква-лификационных заданий видам деятельности выпускников и соответствующим им задачам профессиональной деятельности.

а) проектно-конструкторская деятельность:

· анализ состояния научно-технической проблемы, технического задания и постановка цели и задач проектирования морской техники и технологий на основе подбора и изучения литературных и патентных источников, использования прогнозов развития смежных отрас-лей науки, с учетом позиций и мнений других специалистов –

комплексные квалификационные задания №№ 1 - 30;

· проектирование и модернизация кораблей и судов, средств океанотехники, их энерге-тических установок, главного и вспомогательного оборудования, систем и устройств – с вы-полнением всех необходимых расчетов -

комплексные квалификационные задания №№ 1 - 30;

· расчет мореходных, технических и эксплуатационных характеристик и свойств кораблей и судов и морской техники -

комплексные квалификационные задания №№ 1 – 30;

· обеспечение технологичности и ремонтопригодности морской техники, уровня уни-фикации и стандартизации –

частные вопросы и подзадачи: 1.10-1.11; 2.9-2.10; 3.9-3.10; 4.9-4.10; 5.9-5.10; 6.10-6.11; 7.11-7.12; 8.10-8.12; 9.11-9.12; 10.11-10.12; 11.7-11.8; 12.8-12.9; 13.7-13.9; 14.7-14.9; 15.7-15.8; 16.12-16.13; 17.12-17.14; 18.12-18.15; 19.12-19.15; 20.12-20.15; 21.11-21.15; 22.12-22.15; 23.11-23.13; 24.10-24.13; 25.11-25.14; 26.9-26-10; 27.9-27.10; 28.10-28.12; 29.12; 30.10-30.11;

· разработка методик и оценка технико-экономической эффективности принимаемых проектно-конструкторских решений –

частные вопросы и подзадачи: 1.11-1.12; 2.13; 3.13; 4.12; 5.13-5.14; 6.12-6.13; 7.13-7.14; 8.13; 9.13-9.14; 10.13-10.14; 11.12-11.13; 12.13; 13.13; 14.13-14.14; 15.13; 16.14-16.15; 17.14-17.15; 18.14-18.15; 19.14-19-15; 20.14-20.15; 21.14-21.15; 22.14-22.15; 23.13-23.14; 24.12-24.13; 25.13-25.14; 26.13; 27.13; 28.10-28.13; 29.13; 30.11-30.12;

· использование информационных технологий при разработке объектов морской техни-ки –

проверяется в процессе дипломного проектирования;

· разработка проектов технических условий, стандартов и технических описаний –

проверяется в процессе дипломного проектирования;

б) конструкторско-технологическая деятельность:

· технологическая проработка проектируемых судов (кораблей), средств океанотехни-ки, их корпусных конструкций, энергетических установок, устройств, систем и оборудова-ния –

частные вопросы и подзадачи: 1.10-1.11; 2.9-2.10; 3.9-3.10; 4.9-4.10; 5.13; 6.10-6.11; 7.11-7.12; 8.11-8.12; 9.11-9.13; 10.11-10.12; 11.13; 12.8-12.9; 13.7-13.9; 14.7-14.8; 14.13; 15.7-15.8; 16.12-16.13; 16/15; 17.12-17.15; 18.12-18.15; 19.12-19.15; 20.12-20.15; 21.12-21.15; 22.12-22.13; 22.15; 23.11-23.13; 24.10-24.12; 25.11-25.14; 26.9-26.10; 27.9; 28.10-28.13; 29.12; 30.10-30.11;

· разработка и планирование технологических процессов изготовления и ремонта мор-ской техники –

частные вопросы и подзадачи: 1/10-1/11; 2.9-2.10; 3.9-3.10; 4.9-4.10; 6.11; 7.11-7.12; 8.11-8.12; 9.11-9.12; 10.11-10.12; 12.8-12.9; 13.7-13.9; 14.7-14.9; 15.7-15.8; 1612-16.13; 17.13; 18.13; 19.12-19/13; 20.12-20.13; 21.12-21.13; 22.12-22.13; 22.15; 23.12; 24.12; 25.11-25.12; 26.9-26.10; 27.9; 28.10-28.12; 29.12; 30.10-30.11;

· использование современных методов контроля качества материалов и выпускаемой продукции, их сертификация –

15.8; 19.12; 24.11; 25.12; 27.9; 28.10-28.11;

· проектирование, конструирование и эксплуатация линий и участков судостроительно-го, машиностроительного и судоремонтного производств –

частные вопросы и подзадачи: 1.11; 2.10; 3.10; 6.11; 7.11-7.12; 10.12; 14.7; 15.7; 16.15; 17.14-17.15; 18.14-18.15; 19.14-19.15; 20.14-20.15; 21.14-21.15; 23.11; 23.13; 25.13;

· использование автоматизированных систем технологической подготовки производст-ва, управления технологическими процессами и предприятием, современной вычислитель-ной техники –

частные вопросы и подзадачи: 18.15; 20.15; 21.12; 23.13, основные вопросы данной обобщенной профессиональной задачи рассматриваются в процессе дипломного проек-тирования;

в) организационно-управленческая деятельность:

· организация работы производственного коллектива, принятие управленческих решений в условиях различных мнений –

частные вопросы и подзадачи: 16.15; 17.14-17.15; 18.14-18.15; 19.14-19.15; 20.14-20.15; 21.14-21.15; 22.15; 23.11; 23.13; 25.11; 26.9; 28.10-28.11; основные вопросы данной обобщенной профессиональной задачи рассматриваются в процессе преддипломной практики;

· разработка научно обоснованных планов конструкторско-технологических работ и управление ходом их выполнения, включая обеспечение соответствующих служб необходи-мой технической документацией, материалами, оборудованием –

частные вопросы и подзадачи: 18.14; 19.14; 20.14-20.15; 21.14-21.15; 22.15; 23.11; 23.13; 25.12; 26.9; 28.12;

· нахождение оптимальных решений при создании морской техники с учетом требова-ний качества, стоимости, сроков исполнения и безопасности жизнедеятельности –

частные вопросы и подзадачи: 1.12-1.13; 2.12-2.13; 3.13; 4.12-4.14; 5.13-5.14; 6.10-6.13; 7.11-7.14; 8.11-8.13; 9.13-9.14; 10.13-10.14; 11.10-11.12; 12.13; 13.13; 14.13-14.14; 15.13; 16.14; 17.13; 18.1318.14; 19.13-19.15; 20.12-20.14; 21.11-21.15; 22.12-22.15; 23.10-23.14; 24.10-24.13; 25.11-25.14; 26.9-26.13; 27.12-27.13; 28.10-28.13; 29.13; 30.11-30.12;

· установление порядка выполнения работ и организация маршрутов технологического прохождения деталей, узлов, агрегатов и блоков морской техники –

частные вопросы и подзадачи: 23.11; 23.13; 28.12; основные вопросы данной обобщенной профессиональной задачи рассматриваются в процессе дипломного проектирования;

· размещение технологического оборудования, техническое оснащение и организация рабочих мест, расчет производственных мощностей и загрузки оборудования –

частные вопросы и подзадачи: 1.11; 2.10; 3.9-3.10; 4.9-4.10; 5.9-5.10; 6.11; 7.11-7.12; 8.11-8.12; 10.12; 12.8; 14.7; 15.7; 16.12-16.13; 16.5; 17.14-17.15; 18.14-18.15; 19.14-19.15; 20.12-20.15; 21.12-21.15; 22.14-22.15; 23.11-23.13; 24.10-24.12; 25.11-25.14; 26.9-26.10; 27.9-27.10; 28.10-28.13;

д) производственно-технологическая деятельность:

· организация и техническое осуществление входного контроля качества сырья, произ-водственного контроля полуфабрикатов и параметров технологических процессов, качества готовой продукции –

частные вопросы и подзадачи: 13.7-13.8; 19.12; 20.12-20.13; 21.11; 24.11; 25.11-25.12; 26.9; 27.9; 28.10-28.11; 29.12; 30.10; основные вопросы данной обобщенной профессиональной задачи рассматриваются в процессе преддипломной практики;

· проведение стандартных и сертификационных испытаний материалов и изделий –

частные вопросы и подзадачи: 1.14; 2.14; 3.14; 6.14; 8.14; 11.13-11.14; 12.14; 13.14; 24.14; 26.14; 27.14; 28.14; 29.14; 30.14;

· осуществление метрологической проверки основных средств измерений и контроля материалов и объектов морской техники –

частные вопросы и подзадачи: 1.15; 2.15; 3.15; 4.15; 5.15; 6.15; 7.15; 8.15; 9.15; 10.15; 11.15; 12.15; 13.15; 14.15; 15.15; 23.15; 24.15; 25.15; 26.15; 27.15; 28.15; 29.15; 30.15.

Специальность 140100 – Кораблестроение

Комплексное квалификационное задание № 1

Выполните проектную проработку приемо-транспортного рефрижератора чистой грузо-подъемностью P_гр = 3000 т с эксплуатационной скоростью хода υ = 16 уз. Задано: удельная погрузочная кубатура груза μ_гр = 2,5 м³/т; коэффициент использования водоизмещения по чистой грузоподъемности η_гр = 0,4; отношения главных размерений коэф-фициент общей полноты δ = 0,67.

Для этого выполните следующие задания и ответьте, пожалуйста, на вопросы, относящи-еся к проектируемому судну.

1.1. Определите водоизмещение и грузовместимость проектируемого судна.

1.2. Определите главные размерения проектируемого судна.

1.3. На рефрижераторном судне предусмотрен в качестве главного двигателя малообо-ротный дизель (МОД), работающий на один гребной винт. К каким последствиям привела бы установка среднеоборотного дизеля с зубчатым редуктором?

1.4. Оцените аппликату центра масс z_c рефрижераторного судна, объясните суть верхней и нижней оценки.

1.5. Вычислите сопротивление трения R_тр проектируемого судна.

1.6. Какая система набора верхней палубы целесообразна для проектируемого судна? Дайте обоснование рекомендации.

1.7. Как изменятся моменты сопротивления продольных балок и рамных бимсов верхней палубы проектируемого судна, если они будут изготовлены из стали с пределом текучести σ_т1 = 355 МПа вместо стали с σ_т2 = 235 МПа?

1.8. Как проверяется устойчивость пластин настила палубы, набранной по продольной системе набора (расчетная схема, формулы для вычисления эйлеровых напряжений, условие устойчивости)?

1.9. Каковы особенности эпюры изгибающих моментов корпуса проектируемого судна при общем продольном изгибе по сравнению с балкой, защемленной на двух концах?

1.10. Можно ли выполнить сварку стыкового соединения листов днища толщиной 10 мм с протяженностью шва 5 м, имеющего вдоль оси наклон 12⁰, автоматом под слоем флюса?

1.11. Необходимо выбрать оборудование для вырезки детали флора толщиной 10 мм с криволинейными кромками. В Вашем распоряжении машины «Кристалл-2К», «Криталл-2,5ПЛ», «Одесса». Какая из этих машин предпочтительнее и почему?

1.12. Какие грузовые устройства целесообразно предусмотреть на проектируемом судне, осуществляющем прием продукции с судов в открытом море? Обоснуйте ответ.

1.13. Как изменятся показатели эффективности проектируемого судна при уменьшении его оптовой цены?

1.14. К каким видам основных натурных испытаний мореходных качеств судов относятся испытания скоростные, буксировочные, тяговые динамометрические, поворотливости, устойчивости на курсе?

1.15. Дайте определение качества продукции и перечислите его основные показатели.

Дата добавления: 2015-10-23