Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

МАРШРУТ №12

Читайте также:
  1. Августа Пожарский поручил разведчикам установить маршрут следования Ходкевича. Выяснив, что гетман идет к Москве от Вязьмы, он стал готовиться к отпору.
  2. Адресация в IP. Маршрутизация.
  3. Внешние и внутренние протоколы маршрутизации
  4. Графики движения группы на маршруте
  5. Динамическая маршрутизация
  6. Забезпечення безпеки туристів на маршруті.
  7. Изменения маршрута

пос. Давыдовка - с. Петропавловка - с. Коротояк - "Дивногорье" (с. Селявное - ур. Шатрище - с. Залужное - г. Лиски) - с. Коротояк - с. Копанище - г. Лиски

 

Продолжительность 2 дня

Протяженность - 60-80 км

(асфальт - 35 км, остальное - грунтовые луговые дороги)

 

Маршрут рассчитан на группу, имеющую опыт более простых походов. Позволяет увидеть замечательные памятники природы донского Дивногорья, старинное село Коротояк и город Лиски.

 

Начинаем маршрут в пос. Давыдовка, куда лучше попасть в субботу утренней электричкой. Надо учесть, что на станциях Придача и Машмет в поезд садится много дачников, поэтому с велосипедами лучше загружаться на центральном вокзале и сразу размещать их так, чтобы не загромождать проходы. Однако до Колодезной основная масса пассажиров выйдет, поэтому выгружаться в Давыдовке вы будете спокойно.

Для начала можно посетить центр поселка, расположенный по улице, уходящей перпендикулярно железной дороге левее вокзала. Ориентиром служит большой купол церкви. Затем выезжаем из Давыдовки по направлению на с. Коротояк. Для этого едем по асфальту вдоль железной дороги по ходу электрички до виадука. Пересекаем по мосту железную дорогу. Далее будет несколько неопределенных перекрестков, где проще всего будет уточнить дорогу на Коротояк у местных водителей.

За поселком асфальтовое шоссе долгое время идет с небольшим подъемом от поймы р. Хворостань. Затем оно выравнивается и идет среди бескрайних полей и сосновых боров на песчаных почвах. От Давыдовки до Коротояка 27 км. Примерно от половины дорога начинает идти с понижением к пойме Дона. Гладкое покрытие и малоинтенсивное движение машин делают езду по этой дороге приятной. Наконец, впереди появляется село Петропавловка. За ним дорога идет в тени вековых среди пойменных лагун и через 2 км выводит к понтонному мосту через Дон. Если в районе Петропавловки свернуть влево, то можно попасть на берег Дона, где есть пляжи и хорошие места для отдыха.

Сразу за мостом попадаем в центр села Коротояк. Село известно с 1647 г, как городок-крепость на краю "Дикого поля". Во время Великой Отечественной войны здесь проходили ожесточенные бои. От площади рядом с мостом выезжаем из села влево по улице и дальше следуем луговой грунтовой дорогой вдоль р. Дон. Дорога идет в некотором удалении от реки и через 7 км приводит нас мостику через р. Тихая Сосна. Мостик может быть частично разрушен, но переправиться на другой берег можно по широким поперечным металлическим швеллерам.

Речка Тихая Сосна не большая, достаточно чистая, течет в живописных берегах. Отсюда начинается самый интересный, но и наиболее технически сложный участок пути.

Перед нами высокое правобережье Дона. Крутые меловые склоны изрезаны глубокими оврагами. Дорог здесь много, но все они идут в обход самых интересных мест, поэтому дальнейший путь будет чередовать участки луговых и проселочных дорог и пешеходных сильно пересеченных троп, где возможно придется идти часть пути пешком.



Если от мостика через Тихую Сосну правым берегом проехать по грунтовой дороге вверх по течению, то через 1 км увидим слева Большие Дивы - уникальные вертикальные меловые обнажения с причудливыми очертаниями. Здесь находится музей-заповедник "Дивногорье".

Напротив лестницы, ведущей на верх мелового склона к пещерной церкви и археологическому памятнику Маяцкое городище у берега Тихой Сосны имеется освященный родник с питьевой водой. Подобный родник, но не оборудованный есть в береговой зоне и в полкилометре ниже по течению Тихой Сосны. Здесь можно запастись питьевой водой. Метрах в 100-200 выше по течению реки от родника слева в кустах под железнодорожной насыпью есть удобные площадки для стоянки. Единственный недостаток - это периодически шумящие поезда, к которым, однако, быстро привыкаешь.

Подобные обнажения мела со 160 метровой пещерой и вырубленной внутри церковью можно увидеть и в урочище Малые Дивы, расположенном на склоне глубокой балки рядом с действующим монастырем. Чтобы попасть в Малые Дивы, надо от моста через Тихую Сосну ехать налево вниз по течению Дона вдоль железной дороги нижней луговой дорогой. Примерно через 1,5 км надо свернуть вправо к ж/д платформе "Дивногорье". Чуть дальше платформы под железной дорогой есть тоннель. В монастыре можно попросить организовать экскурсию в пещерную церковь, а также набрать воды, если вы решите ночевать напротив монастыря. Все Дивногорье является заповедной зоной, поэтому организация биваков и разведение костров возможны лишь в нижней береговой зоне у Тихой Сосны или Дона.

Загрузка...

 

На следующий день можно двигаться двумя путями: первый путь более длинный, но менее технически трудный. Он предполагает возвратиться прежней дорогой в Коротояк, переехать Дон и сразу за мостом свернуть вправо на грунтовую дорогу. Эта дорога, петляя среди многочисленных стариц и озер низменного левобережья через 13 км приведет вас в с. Копанище. Перед ним и в самом селе дорога сильно песчаная и пости не проезжая, но на выезде начинается хороший асфальт. Это шоссе, на котором почти отсутствует движение, вначале будет уводить вас вверх от Дона, затем выровняется и повернет на юго-восток. Еще 6-7 км и вы выедете на шоссе Давыдовка - Лиски.

Поворачиваем направо. Дальше дорога все время идет с заметным уклоном вниз. Через 4,5 км справа появляются первые пятиэтажки города Лиски. Лиски - крупный железнодорожный узел. В городе развита промышленность, обслуживающая транспорт и перерабатывающая сельскохозяйственное сырье. Есть речной порт. Придерживая сь главной дороги через 4 км приезжаем в центр города. Здесь же находится железнодорожный вокзал и автостанция. Электропоезд отсюда за 2 часа вас доставит в Воронеж.

Теперь рассмотрим второй вариант маршрута.

От места ночевки на Тихой Сосне продолжаем движение нижней луговой дорогой вдоль Дона вниз по течению. Характер дороги постоянно меняется от гладкой и хорошо наезженной до грязной колеи в высоких пойменных зарослях. Справа все время слышим, а часто и видим железную дорогу, а слева, то отступает, то совсем близко подходит Дон. Местами дорога вовсе уходит на коренной берег и нам приходится двигаться береговой тропой. Через 8 км пути впереди открывается купол горы Шатрище - отдельно стоящий меловой холм между железной дорогой и Доном высотой 30-35 м. Не доходя горы хорошее место для отдыха, а если необходимо, то и ночевки. У подножья горы на берегу Дона пробивается родник, который часто замывает половодьем, но если его раскопать и дать воде отстояться, то можно набрать воду для обеда. В противном случае за водой придется съездить в расположенный на противоположной стороне железной дороги дачный кооператив или на станцию Вязники, которую мы миновали примерно в километре не доходя Шатрища.

Склон Шатрища, обращенный к реке, почти голый, а другие склоны плотно покрыты душистым меловым тимьяном. У подножья горы - заросли душицы, зверобоя, клевера, репешка. На вершине находится вход в интересную для исследования пещеру, а также установлен памятный крест, от которого открывается великолепная панорама донских далей.

 

От железнодорожной платформы рядом с горой Шатрище, при необходимости, можно вернуться электропоездом на станцию Лиски и дальше пересесть на электропоезд до Воронежа. Но если есть время и желание, можно добраться отсюда до Лисок своим ходом. Для этого лучше ехать по верху, так как нижняя тропа за Шатрищем совсем теряется в береговых зарослях. Миновав по тоннелю железную дорогу, поднимаемся на коренной берег. В некотором удалении от склонов и поперечных оврагов идет хорошая луговая дорога. Встретится на пути и участок асфальтовой дороги, проложенной к меловому карьеру. Но через 1,5 км асфальт уйдет вправо, а мы продолжаем движение прежним курсом до с. Залужное. В селе мы потеряем высоту, чтобы пересечь железную дорогу южного направления. За ней выбираемся на автодорогу, которая приведет нас к мосту через Дон. Отсюда до железнодорожного вокзала в Лисках около 5 км. Дорогу нам подскажет внутреннее чувство направления, шум поездов, а если станет совсем плохо, спросите у местных жителей.

 

При необходимости маршрут можно видоизменить, начав его в Лисках и, как бы объединив первый и второй варианты возвращения в единый кольцевой маршрут. Можно сократить время и километраж, возвратившись в Лиски электричкой от станции Дивногорье, которые курсируют здесь 3 раза в день из Острогожска и Алексеевки.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 204 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: МАРШРУТ №1 | МАРШРУТ №2 | МАРШРУТ №3 | МАРШРУТ №4 | МАРШРУТ №5 | МАРШРУТ №6 | МАРШРУТ №7 | МАРШРУТ №8 | МАРШРУТ №9 | МАРШРУТ №10 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
МАРШРУТ №11| МАРШРУТ №13

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.018 сек.)