Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Центр тяжести

Читайте также:
  1. D. Центросома, мікрофіламенти, рибосоми, мікротрубочки
  2. III. Концентрация производства и монополии в России
  3. А пока – все же сконцентрируюсь на истории создания половинок, их значении и истории их возникновения..
  4. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов
  5. Автор и ведущий тренинга: Михаил Воронков, бизнес-тренер, консультант по управлению, партнер консалтинговой компании «КАМА-Центр», руководитель HR-проектов ОАО «ЭР-Телеком».
  6. Алло, Центральная!?
  7. Антична філософія: космоцентризм

 

Как Вы думаете, какой автомобиль будет более устойчивым против опрокидывания на повороте — груженый или порожний?

Сомневаетесь в ответе? Тогда представьте себе такую картину. В крутой поворот на большой скорости входят две машины — одна с огромным холодильником на крыше (рис. 62 б), другая вообще без верхнего багажника (рис. 62 а). В какой машине Вам будет легче перевернуться?

Правильно, в той, что с холодильником. Вот видите, даже не находясь за рулем, Вы уже можете находить правильные решения. Для этого надо лишь представить себе ситуацию и прислушаться к своим ощущениям.

А как доказать, что груженый автомобиль менее устойчив против опрокидывания по сравнению с порожним?

Да очень просто. Центробежная сила всегда имеет точку приложения, и точкой этой является центр тяжести автомобиля.

У порожнего легкового автомобиля центр тяжести находится где-то между передними сиденьями на уровне пола салона (рис. 62 а). В машине с пассажирами суммарный центр тяжести хоть и немного, но все же будет выше.

 

Рис. 62. Центр тяжести легкового автомобиля: а) без груза; б) с грузом

 

А если на крышу машины и в правду водрузить нечто типа холодильника? Тогда центр тяжести переместится вверх от днища кузова на значительное расстояние и окажется намного выше, чем у порожнего автомобиля (рис. 62 б).

Дальше остается вспомнить школьные опыты на уроках начальной физики либо просто поиграть со спичечным коробком. Попробуйте уронить вертикально стоящий коробок, толкая его спичкой в узкое ребро внизу, по центру и в самом верху. Очень быстро Вы убедитесь в том, что: “Чем выше точка приложения усилия, тем легче уронить предмет”.

Поскольку точкой приложения центробежной силы является центр тяжести предмета, то, применительно к машине на вираже дороги, приходим к следующему выводу: “Чем выше расположен центр тяжести автомобиля, тем легче его опрокинуть”.

 

Теперь давайте сделаем окончательные выводы по этой главе:

 

• Выбирая траекторию движения при входе в поворот, следует учитывать центробежную силу, способную сместить автомобиль в сторону от центра поворота.


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 184 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Внешнее освещение автомобиля и безопасность движения | Противотуманные фары следует располагать как можно ниже (под бампером). | Путь, пройденный автомобилем за время реакции водителя | Тормозной путь автомобиля | При экстренном торможении на любой скорости о левой ноге надо забыть! | Юз — это скольжение колес автомобиля по покрытию дороги. | Для прекращения начавшегося заноса следует сделать действие обратное тому действию, которое привело к заносу! | Руление при заносе | При начавшемся заносе поворачивай руль навстречу багажнику своего автомобиля. | Техника вывода автомобиля из заноса |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ГЛАВА 3. НА ВИРАЖЕ ДОРОГИ| ГЛАВА 4. ОБГОН

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.02 сек.)