Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

При начавшемся заносе поворачивай руль навстречу багажнику своего автомобиля.

Читайте также:
  1. Quot;Ты хозяин своего мира".
  2. XII. НЕ СТЕСНЯЙСЯ, ПЬЯНИЦА, НОСА СВОЕГО, ОН ВЕДЬ С НАШИМ ЗНАМЕНЕМ ЦВЕТА ОДНОГО
  3. В: Реально ли получить кредит в банке на начало своего дела?
  4. ВАКЦИНАЦИЯ ОДНИХ РАДИ БЛАГА ДРУГИХ, при этом В УЩЕРБ ВАКЦИНИРУЕМЫМ, ПРОТИВОРЕЧИТ ОСНОВОПОЛАГАЮЩЕМУ ПРИНЦИПУ КЛЯТВЫ ГИППОКРАТА - ИНТЕРЕСЫ СВОЕГО ПАЦИЕНТА ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!!!
  5. Внешняя пассивная безопасность автомобиля.
  6. Внимание! Скидка предоставляется в размере 50 рублей на мойку автомобиля.
  7. Возлюби ближнего своего

 

Если вовремя почувствовать, с какой стороны багажник Вашей машины пытается Вас “обогнать” и повернуть руль ему навстречу, то передние колеса всегда будут направлены в продолжение безопасной траектории движения (рис. 56 б).

В результате грамотных действий водителя занос прекращается, и задние колеса автомобиля начинают выстраиваться вслед за передними. И тут, как правило, возникает очередная проблема.

Если передержать руль повернутым налево, то, возвращаясь на место, задняя часть машины может по инерции “перелететь” через продольную ось направления движения, и тогда опять начинается занос, но теперь уже в другую сторону (рис. 57)!

Рис. 57. Водитель “передержал” руль

 

Можно ли избежать повторного заноса?

Да, можно, если воспользоваться “опережающим воздействием на рулевое колесо”.

Данное выражение означает, что Вы должны вернуть передние колеса в положение прямолинейного движения чуть раньше, чем задние колеса вернутся на свое место. Для этого Вам придется постоянно контролировать положение багажника своей машины. Как только прекратится скольжение задних колес и багажник “замрет” в крайней точке отклонения от траектории движения (рис. 57, поз. 3), следует сразу же начать поворачивать руль обратно. Причем “возврат” руля должен немного опережать “возврат” багажника. В противном случае машина так и будет “повиливать задом”, пока какой-нибудь столб не прекратит эти “танцы на дороге”.

Конечно, с первого раза не всем удается почувствовать тот момент, когда надо начинать поворачивать руль обратно. Поэтому будем считать, что багажник Вашей машины все-таки “перелетел” на другую сторону (рис. 57, поз. 4) и теперь Вам предстоит бороться с повторным заносом. Если не паниковать и продолжать сохранять выдержку, то “победить” повторный занос будет не трудно. В этот раз багажник уйдет в сторону от траектории движения не так далеко, как раньше. Поэтому, повторив грамотное руление сначала в сторону нового заноса (направо), а затем опережающим действием в обратную сторону (налево), Вы без особых усилий сможете выстроить задние колеса вслед за передними.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Вывод третий: Указатели поворота надо включать всегда, когда требуется поворачивать руль. | Иллюзии | Искаженное восприятие скорости и расстояния | Внешнее освещение автомобиля и безопасность движения | Противотуманные фары следует располагать как можно ниже (под бампером). | Путь, пройденный автомобилем за время реакции водителя | Тормозной путь автомобиля | При экстренном торможении на любой скорости о левой ноге надо забыть! | Юз — это скольжение колес автомобиля по покрытию дороги. | Для прекращения начавшегося заноса следует сделать действие обратное тому действию, которое привело к заносу! |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Руление при заносе| Техника вывода автомобиля из заноса

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.006 сек.)