Читайте также:
|
|
№№ точок | Загальний вигляд поперечного профілю | hр | b | Відстань між точками, L | Площа, м2 | Об¢єм, м3 | ||||
………. | ………………………… | …….. | …….. | …….. | ……. | |||||
………….. | ………. | ………. | ||||||||
ПК 3 | 0.90 | 23.60 | 23.355 | |||||||
20.755 | 2075.50 | |||||||||
ПК 4 | 0.70 | 23.60 | 18.155 | |||||||
9.078 | 544.65 | |||||||||
ПК 4 + 60 | 0.00 | 23.60 | ||||||||
12.220 | 488.80 | |||||||||
ПК 5 | 0.80 | 27.40 | 24.440 | |||||||
30.520 | 3052.00 | |||||||||
ПК 6 | 1.20 | 27.40 | 36.600 | |||||||
………….. | ………. | ………. | ||||||||
………. | ………………………… | …….. | …….. | …….. | …….. | |||||
Всього | 3540.80 | 2620.15 | ||||||||
Разом | 6160.95 |
Межами роздільних пунктів з колійним розвитком по їх довжині являються:
на одноколійних дільницях – вхідні сигнали;
на двоколійних лініях по кожній із головних колій – з однієї сторони вхідний сигнал, з другої – спеціальний укажчик “межа станції”, який встановлюється не менш як за 50 м за останньою стрілкою.
Площу відведення земель під будівництво проміжної станції при виконанні курсової роботи можна орієнтовно визначити, приймаючи ширину площадки в межах 100 – 150 м, а довжину згідно з координатами вхідних світлофорів (мал.5).
Мал. 5
Зауваження – lсв приймається для електричної тяги – 300 м, а для тепловізної – 50 м.
Величини а та b залежать від категорії лінії і приведені в табл. 3.
Таблиця 3
Параметри | Категорія лінії | |||
I | II | III | ||
а, м | ||||
b, м | ||||
lсв | електрична | |||
тепловізна |
Величина Lст визначається з масштабної накладки. Для нашого при Lст = 1880 м станція знаходиться на лінії I категорії з електричною тягою. Тоді відповідно до табл. 3: a = 25 м, b = 150 м, lсв = 300 м.
Розрахуємо площу відведення земель при даних вихідних умовах:
S = 2×a×lсв+ (Lст –2×lсв) ×b = 2×25×300 + (1880–2×300) ×150 = 207000 м2 = 0.207 км2
Результати обчислень заносимо до табл. 4.
Таблиця 4
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 329 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Приклад визначення будівельної довжини основних станційних колій проміжної станції | | | Проверка устойчивости |