контрольно-технического осмотра дрезины

(специального самоходного подвижного состава)

Комиссия в составе _________________________________________________

___________________________________________________________________

"______" __________ 20 г. произвела осмотр ___________________________

__________________________________________________________________

(наименование и номер дрезины или специального самоходного подвижного состава)

Ознакомившись с документами и осмотрев дрезину (путевую машину), комиссия установила:

__________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Заключение комиссии.

Допускается к дальнейшей эксплуатации на срок до ______________________

Не допускается к дальнейшей эксплуатации ввиду ______________ ___________________________________________________________________

Председатель комиссии _______________________ (подпись)

Члены комиссии _______________________ (подписи)

_______________________

[1] Станция – раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, транспортному обслуживанию технологических процессов производства (грузоотправителей, грузополучателей, контрагентов), а также маневровую работу по формированию и расформированию поездов, их техническое обслуживание, подборку вагонов по погрузочно-разгрузочным фронтам и другие технические операции с подвижным составом с учетом требований обслуживаемого производства.

В случаях, когда путевое развитие железнодорожного транспорта организации не имеет станций, требования к станционному хозяйству и станции распространяются на весь комплекс железнодорожного хозяйства организации.

[2] Поезд хозяйственный – поезд, сформированный из действующего локомотива или специального подвижного состава, используемого в качестве локомотива, вагонов, выделенных для специальных и технических нужд железнодорожного транспорта; специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств технологического железнодорожного транспорта.

[3] Если весы по своим конструктивным особенностям позволяют передвижение по ним с большей скоростью, то максимальная скорость устанавливается в соответствии с паспортными данными этих весов и указывается в ТРА станции.

[4] Порядок выдачи предупреждений распространяется и на специальный самоходный подвижной состав при отправлении его на перегон.

[5] Правила не распространяются:

а) на технологические перевозки опасных грузов на территории организаций, применяющих эти грузы, осуществляющих их производство, обработку, хранение и уничтожение;

б) на перевозки радиоактивных веществ;

в) на специальные перевозки опасных грузов, которые регламентируются постановлениями Правительства России или по его поручению компетентными органами.

Дата добавления: 2015-07-10