Маневры на главных и приемо-отправочных путях

9.35. Маневры с пересечением главных путей, а также с выездом за входные стрелки могут допускаться в каждом случае только с разрешения дежурного по станции при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих пути и стрелки, на которых производятся маневры.

9.36. В приемо-отправочных парках станции маневры могут производиться только на тех путях и стрелках, которые будут указаны дежурным по станции при даче задания руководителю маневров на маневровую работу.

9.37. Запрещаются маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия поездного диспетчера и дежурного по соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия поездного диспетчера по разрешению дежурного по станции.

9.38. Разрешением на выезд маневрового состава за границу станции на однопутном перегоне служит:

· при автоматической блокировке - разрешением при закрытии действия автоблокировки и переходе на телефонные средства связи с выдачей машинисту маневрового локомотива письменного разрешения с заполнением пункта II;

· при полуавтоматической блокировке - письменное разрешение с заполнением пункта II, выдаваемое после закрытия действия полуавтоматической блокировки.

В верхней части бланка письменного разрешения, выдаваемого машинисту маневрового локомотива при выезде состава за границу станции, делается отметка “Маневры”.

Запрос о маневрах с выездом на перегон производится по форме: “Могу ли производить маневры с выездом за границу станции”. Согласие на производство маневров дается по форме: “Разрешаю производство маневров с выездом за границу станции”.

Уведомление об окончании маневров производится по форме: “Маневры с выездом маневрового состава за границу станции закончены”.

Переговоры между дежурными по станциям о маневрах с выездом за границу станции на однопутный перегон с выдачей машинистам маневровых локомотивов письменных разрешений с заполнением пункта II должны оформляться записями в журнале поездных телефонограмм.

Запрещается делать запрос и давать разрешение о выезде маневрового состава за границу станции при занятости перегона встречным поездом.

9.39. Разрешением на выезд маневрового состава за границу станции по неправильному пути на двухпутном перегоне служит:

при автоматической и полуавтоматической блокировке - письменное разрешение с заполнением пункта II, выдаваемое после закрытия действия блокировки по соответствующему пути перегона и установления телефонных средств связи.

9.40 Временное занятие приемо-отправочных путей вагонами при производстве маневров может быть допущено составителем в каждом отдельном случае только с разрешения дежурного по станции. Занимать предохранительные и улавливающие тупики подвижным составом запрещается.

9.41. Если маневровая работа осуществляется с выходом подвижного состава на маршруты приема или отправления поездов, составитель и машинист маневрового локомотива должны быть предупреждены о предстоящем приеме или отправлении поездов по радиосвязи или двусторонней парковой связи, личным сообщением сигналиста или дежурного стрелочного поста и другими способами.

Порядок передачи таких сообщений составителям и машинистам маневровых локомотивов и прекращения маневров с выездом на приемо-отправочные пути устанавливается ТРА станции.

9.42. При торможении вагонов на станционных путях, в том числе при закреплении подвижного состава, запрещается устанавливать тормозные башмаки:

· непосредственно перед рельсовым стыком и на рельсовом стыке (если он не сварен);

· перед крестовиной стрелочного перевода;

· на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк;

· на наружный рельс кривой.

9.43. Запрещается пользоваться неисправными тормозными башмаками (лопнувшая головка, покоробленная и изогнутая подошва и др.). Тормозные башмаки должны быть окрашены (в цвет, при котором они более заметны), иметь установленное клеймо и храниться в специальных стеллажах, расположенных в зданиях железнодорожных станций закрытыми под ключ.

9.44. Порядок работы с тормозными башмаками на технологическом транспорте производить согласно регламенту учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков в цехе технологических перевозок.

Маневровая работа в районах станций,

Дата добавления: 2015-07-10