Порядок действий диспетчерского аппарата при соединении грузовых поездов

3.2.1. Соединение поездов на перегонах и станциях производится на основании регистрируемого приказа поездного диспетчера. Поездной диспетчер обязан заблаговременно передать в адрес машинистов локомотивов соединяемых поездов, дежурного по станции соединения поездов (или дежурных по станциям, ограничивающим перегон соединения), дежурных по станциям по маршруту следования и энергодиспетчеру регистрируемый приказ по форме:

«Приказ № ___, дата, время. Машинистам поездов № ___ и №____, ДС _________, ЭЧЦ______. Поезд №_____ весом _____ условных вагонов_____ соединить с поездом № ______ весом____ условных вагонов_____ на ___ км ____ пк ___ главного _____ пути перегона (станции) ______. Соединенному (первому) поезду присвоить №____, второму поезду присвоить №____, время отправления соединенного поезда ___. Обеспечить безопасный пропуск.

ДНЦ ___________ ».

Первым в приказе указывается номер поезда, идущего в соединении головным. Приказ передается машинистам локомотивов по радиосвязи, а дежурным по станциям – по поездной диспетчерской связи.

Регистрируемый приказ передаётся энергодиспетчеру и поездному диспетчеру участка, следующего по направлению движения соединённого поезда по форме:

«Приказ № ____, дата, время. Время подхода соединенного поезда № ______ по станции ____________ в ______ч.______мин..

ДНЦ__________»..

Перед передачей приказа о соединении поездной диспетчер обязан проверить выполнение требований настоящей инструкции в части соответствия требованиям настоящей инструкции локомотивных бригад, локомотивов, подвижного состава, суммарного веса соединенного поезда, поездной обстановки на участке.

3.2.2. При присвоении поездам новых номеров необходимо соблюдать следующий порядок: в объединенных поездах первым поездам присваивать №№ с 1901 по 1918, вторым по ходу поездам №№ 1921 по 1938.

3.2.3. Изменение номера соединенного поезда отмечается на графике исполненного движения.

3.2.4. Дежурный по станции, отправляющий поезда на перегон для соединения, обязан путем переговоров с машинистами убедиться в правильности восприятия ими места соединения поездов на перегоне (станции), указанном в регистрируемом приказе поездного диспетчера.

3.2.5. Когда соединение поездов предусматривается на станции, то дежурный по этой станции при подходе поездов, намеченных для соединения, также проверяет по радиосвязи наличие у машинистов приказа на соединение.

3.2.6. При соединении поездов на станции первый поезд пропускается по свободному пути обычным порядком с открытием входного и выходного светофоров и передачей машинисту сообщения о безостановочном проследовании выходного светофора до полного освобождения пути пропуска и получения команды (сигнала) остановки.

Отправление второго поезда вслед первому для соединения в пределах станции осуществляется маневровым порядком или при запрещающем показании выходного светофора по регистрируемому приказу дежурного по станции по форме:

«Приказ № _____, дата и время. Машинисту поезда №___ разрешается проследовать запрещающее показание выходного светофора (литер) ______ станции _____ и следовать на ____ главный путь для соединения с поездом №____ ДСП ____».

После объединения поездов и доклада машиниста головного локомотива дежурному по станции о готовности к дальнейшему следованию, соединенный поезд может отправиться со станции на перегон по сигналам автоблокировки по устному разрешению ДСП.

3.2.7. При необходимости машинисту прибывающего первого поезда может быть передано разрешение (приказ) на безостановочное (впредь до получения команды или сигнала остановки) проследование выходного светофора по лунно-белому огню на мачте этого светофора при погашенном красном огне в соответствии с порядком, предусмотренным пунктом 9.17. Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ от 16.10.2000г. № ЦД-790.

3.2.8. Если первый локомотив соединенного поезда будет находиться за выходным светофором, то отправление такого поезда на перегон, оборудованный автоблокировкой, осуществляется по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи по форме и порядком, предусмотренным в пункте 1.8 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации от 16.10.2000г. № ЦД- 790. При отправлении поезда на однопутный перегон должны быть соблюдены также требования, предусмотренные в пункте 1.15. этой же Инструкции.

3.2.9. Дежурные по станциям в сообщениях соседним станциям об отправлении или проследовании соединенных поездов добавляют «соединенный поезд», а к номеру поезда добавляется индекс «СП» (1901/1921 СП).

Дата добавления: 2015-07-10