Регулировка карбюратора. Регулировка карбюратора на холостые и рабочие обороты двигателя производятся на

Регулировка карбюратора на холостые и рабочие обороты двигателя производятся на прогретом двигателе. Правильно отрегулированный карбюратор обеспечивает устойчивую и экономичную работу двигателя на всех оборотах.

Регулировка на холостые обороты.

1.Завернуть доотказа обе регулировочные иглы 3, 4 (рис. 23).

Рис.23 Карбюратор мотоцикла Индиан:

1—рычажок воздушной заслонки; 2—стопорный винт; 3—игла холостых оборотов; 4 —игла больших оборотов; 5 — рычажок дросселя; 6 — ограничительный винт дросселя

2. Отвернуть регулировочную иглу 4 больших оборотов на два оборота, регулировочную иглу 3 холостых оборо­тов — на три оборота.

3. Завести двигатель, прогреть его, полностью открыть воздушную заслонку рычажком 1.

4. Рукоятку опережения зажигания поставить в крайнее от себя положение (позднее зажигание).

5.Отвернуть на один-два оборота винт, удерживающий трос управления дросселем на рычажке 5 дросселя. Ру­коятку газа поставить в крайнее от себя положение.

6. Вращением винта 2 влевоотконтрить ограничительный винт 6 дросселя. Вращением ограничительного винта до­биться устойчивых холостых оборотов двигателя.

7. Медленно завертывать регулировочную иглу 3 холостых оборотов до получения максимальных оборотов двигателя при установленном ограничительным винтом открытии дросселя.

8. Слегка нажимая рукой на рычажок дросселя отвертывать ограничительный винт 6 до получения устойчивых

минимальных оборотов двигателя. Законтрить ограничи­тельный винт.

9. Закрепить трос управления газом на рычажке дросселя.

10. Проверить результат регулировки: установить ру­коятки газа и опережения зажигания на средние обороты двигателя, а затем резко повернуть ручки от себя доотказа. Двигатель должен плавно перейти на малые обороты и не глохнуть.

Дата добавления: 2015-09-04