Регулировка уровня топлива в поплавковой камере

При опущенной запорной игле расстояние между верх­ней кромкой поплавка и крышкой поплавковой камеры должно быть равно 6,5 мм. Люфта головки запорной иглы в лапках рычажка поплавка не должно быть, но головка запорной иглы должна свободно перемещаться вдоль лапок рычажка.

Для регулировки необходимо:

1. Снять карбюратор следующим образом:

а) отвернуть гайку штуцера отстойника и отделить топливопровод;

б) отвернуть четыре винта крепления воздухопровода к карбюратору;

в) отъединить трос управления газом от рычажка дроссельной заслонки;

г) отвернуть гайку крепления карбюратора к картеру двигателя;

д) отвернуть винты крепления карбюратора к всасываю­щему патрубку и снять карбюратор.

2. Отвернув гайку стремянки, снять отстойник.

3. Отвернуть гайку крепления поплавковой камеры к корпусу карбюратора и отделить поплавковую камеру.

4. Отвернуть пробку 1 (рис. 24) корпуса запорной иглы.

Рис. 24. Регулировка уровня топлива в поплавковой камере:

1— пробка корпуса запорной иглы; 2— штуцер запорной иглы; 3 — поплавок; 4 — лапка рычажка поплавка; 5— рычажок поплавка

5. Отвернуть штуцер 2 с гнездом запорной иглы и вы­нуть ось рычажка поплавка.

Вынуть поплавок 3 с рычажком и запорной иглой из поплавковой камеры.

6. Подгибая верхнюю лапку 4 рычажка, устранить люфт между лапками рычажка и головкой запорной иглы, но так, чтобы головка иглы свободно перемещалась по лапкам рычажка.

7. Поставить на место поплавок с рычажком и запорной иглой, ось рычажка, трубку с гнездом запорной иглы.

8. Подгибая рычажок 5 у места его крепления к по­плавку, установить необходимое расстояние между верхней кромкой поплавка и крышкой поплавковой камеры.

9. Собрать карбюратор и установить его на двигатель. Сборку производить в обратном порядке.

Дата добавления: 2015-09-04