Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Регулировка тормозов. Тормоза, должны быть отрегулированы так, чтобы при нажиме ножной тормозной педали или

РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ | ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ | РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ | РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЦЕПИ | РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ | РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ РУЛЕВОЙ Колонки | РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС | ТОЛКАТЕЛЯМИ | Регулировка холостых оборотов двигателя | Поплавка |


Читайте также:
  1. Выключатели стоп-сигнала тормозов
  2. Подвеска - Общая информация - Регулировка угла развала и угла продольного наклона оси поворота колеса
  3. Порядок действий локомотивной бригады при недостаточном тормозном эффекте и отказе автотормозов
  4. Проверка и регулировка давления воздуха в шинах колес
  5. Проверка и регулировка зазоров
  6. Проверка и регулировка реле-регулятора РР362 на стенде 532М
  7. Проверка и регулировка свободного хода, усилия поворота рулевого колеса

 

Тормоза, должны быть отрегулированы так, чтобы при нажиме ножной тормозной педали или рычага переднего тормоза на половину его хода начиналось торможение. При полном ходе ножной тормозной педали заднего тормоза или рычага переднего тормоза колеса должны полностью затормаживаться.

Свободный ход педали 1 (рис.19) ножного тормоза должен быть равен одной четверти своего полного хода.

Рис. 19. Регулировка заднего тормоза:

1 — педаль тормоза; 2 — регулировочный барашек; 3 — тормозная тяга

 

Свободный ход рычага переднего тормоза должен быть около одной трети своего полного хода.

Регулировка тормозов производится вращением бараш­ков 2, расположенных у переднего тормоза на тормозном диске, у заднего — на конце тормозной тяги 3.

Проверку регулировки тормозов производить на месте (на подставках) и на ходу мотоцикла.

Тормозные барабаны во время движения мотоцикла не должны нагреваться.


Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ| РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)