Проверка и регулировка зазоров

Зазоры в сопряжениях и узлах ходовой части проверяют приспособлением КИ-4850.

Для проверки зазора между втулками балансира и цапфой каретки, подключив к аккумуляторной батарее электромагнит приспособления КИ-4850, закрепляют его на внешнем балансире, а шток индикатора упирают на цилиндрическую поверхность упорной шайбы сверху с натягом 1…2 мм, предварительно сняв защитную крышку. Совмещают «0» шкалы со стрелкой индикатора до остановки стрелки индикатора и по его показателям определяют зазор.

Проверяют осевое перемещение каретки, подняв его до полного отрыва катков от гусеницы. Осевое перемещение каретки на цапфе ДТ-75М уменьшают путем уменьшения зазора между упорной шайбой и крышкой цапфы.

Для проверки зазора в подшипниках опорных катков шток индикатора упирают (стрелка должна сделать 2-3 оборота) в торец оси опорных катков. Затем ломиком смещают катки с осью в любую сторону до отказа, совмещают «0» со стрелкой индикатора и смещают ось катков до отказа в противоположную сторону. По показателю индикатора определяют зазор и сравнивают с допустимым значением (таблица 5.2). Осевой зазор в подшипниках опорных катков уменьшают путем удаления регулировочных прокладок необходимой толщины из-под корпуса уплотнений. После регулирования катки должны вращаться свободно, без заметного осевого перемещения.

Для проверки зазоров в подшипниках поддерживающих роликов приспособление КИ-4850 закрепляют на раме трактора, а шток подводят к торцу ролика. Перемещая ломиком ролик в осевом направлении в обе стороны до отказа определяют величину зазора. Если зазор превышает допустимые значения, подшипники заменяют, т.к. радиальные подшипники не подлежат регулировке.

Проверка зазора в подшипниках направляющих колес затруднена, т.к. при этом может перемещаться и коленчатая ось. Поэтому подшипники направляющих колес при ТО регулируют без предварительной проверки регулировочной гайкой, завинтив ее до резкого возрастания сопротивления прокручиванию колеса, а затем отвинтив ее на 1/6…1/5 оборота.

Таблица 5.2 – Зазоры в подшипниках механизмов ходовой части гусеничных тракторов

Марка трактора	Радиальный зазор между втулками балансира и цапфы	Осевое перемещение кареток на цапфе	Осевое перемещение опорных катков	Осевое перемещение поддерживающих роликов
номинальное	допустимое	номинальное	допустимое	номинальное	допустимое	номинальное	допустимое
Т-4А ДТ-75М Т-150 Т-100М	- 0,3…0,6 0,3…0,6 -	- 2,0 2,0 -	- 0,3…0,5 0,3…0,5 -	- 2,0 2,0 -	0,1..0,65 0,1..0,2 0,1..0,2 0,1..0,65	1,5…2 0,5 0,5 1,5…2	0,1…0,2 0,1…0,2 0,1…0,2 0,1…0,6	0,8…1 2,0 2,0 1,5..2

Дата добавления: 2015-09-04