Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

X. Проверка прочности шпоночных соединений.

Введение | II. Расчет зубчатых колес редуктора. | IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса. | V. Конструктивные размеры корпуса редуктора. | VI. Первый этап компоновки редуктора | VII. Проверка долговечности подшипника | Рассмотрим правый подшипник. | Рассмотрим левый подшипник. | VIII. Расчёт и построение эпюр изгибающих моментов. | XI. Уточнённый расчёт валов |


Читайте также:
  1. IV. Проверка знаний правил пожарной безопасности
  2. VI. Проверка долговечности подшипников
  3. VII. Проверка долговечности подшипника
  4. VIII. Проверка долговечности подшипника
  5. VIII. Проверка долговечности подшипников
  6. X. Проверка прочности шпоночных соединений

 

Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360-78 (стр.169). Материал шпонок – сталь 45 нормализованная.

Напряжения смятия и условие прочности по формуле (стр.171)

 

.

 

Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице МПа, при чугунной МПа.

 

Ведущий вал:

Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
IX. Второй этап компоновки редуктора.| Шпонка под шестернёй на ведущем валу.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)