Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. К системам автоматического регулирования (САР) авиационных двигателей предъявляются

Построение структурной схемы и определение передаточных функций САР | D-разбиение | Критерий устойчивости Рауса-Гурвица | Критерий устойчивости Найквиста | Оценка качества регулирования САР | ЗАКЛЮЧЕНИЕ |


Читайте также:
  1. I. Введение
  2. I. ВВЕДЕНИЕ
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. I. ВВЕДЕНИЕ.
  5. Введение
  6. ВВЕДЕНИЕ
  7. Введение

К системам автоматического регулирования (САР) авиационных двигателей предъявляются весьма жёсткие требования по статическим и динамическим характеристикам, поэтому важен выбор параметров САР, обеспечивающих заданные характеристики, и анализ влияния отдельных параметров на динамические свойства САР.


1. Назначение и принцип действия САР

 

САР состоит из объекта регулирования – емкости и газового регулятора непрямого действия (рис.1).

При уменьшении площади дроссельного крана давление в емкости увеличивается, что приводит к расширению сильфона и прикрытию дросселя чувствительного элемента. Давление в пружинной полости возрастает, и клапан , переместившись вниз, уменьшает расход газа в емкости и давление восстановится.

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 60 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задание| Вывод дифференциального уравнения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.004 сек.)