Мойка подшипников и деталей буксы.

6.1. После демонтажа все детали букс вымыть.

Для приготовления моющей жидкости рекомендуется применять технические моющие средства: ХС-2М, Лабомвд-101, Лабомид-201, МС-6, МС-8, МС-18, РИК, РИК-Д обладающие высокой моющей способностью, нетоксичные, пожаробезопасные.

6.2. Мойку буксовых подшипников производите в автоматической машине моющим раствором, подогретым до температуры от 80 до 95°С,

Новые подшипники, покрытые консервационной или антикоррозийной смазкой, также вымыть в моечной машине или расконсервировать в соответст­вии с нормативным документом предприятия - изготовителя. После мойки под­шипники продуть горячим воздухом или протереть безворсовыми салфетками.

6.3. Мойку подшипников, работающих со смазкой БУКСОЛ, производите в со­ответствии с указаниями, приведенными в Приложении Г настоящего Руководства.

6.4. Для предотвращения выпадания роликов из гнезд сепараторов мойку подшипников в моечной машине производите со специальными втулками или другими приспособлениями, препятствующими выпаданию роликов.

6.5. После зачистки коррозии на поверхностях колец подшипники вторично вымыть в том же моющем растворе.

6.6. Если дефектация подшипников будет производиться не ранее, чем че­рез сутки после мойки, то подшипники необходимо обработать в обезвоженном индустриальном масле или препаратом-модификатором ЭМПи-1.

6.7. Корпуса букс, смотровые и крепительные крышки, дистанционные и лабиринтные кольца, гайки, стопорные планки, болты, закрепительные втулки рекомендуется мыть в моечных машинах камерного или конвейерного типа при температуре не ниже 90°С.

6.8. Непосредственно после мойки колесных пар вместе с внутренними и лабиринтными кольцами протрите кольца обтирочным хлопчатобумажным ма­териалом и покройте их индустриальным маслом.

Для протирки подшипников применяйте безворсовые салфетки с подруб­ленными краями.

Дата добавления: 2015-09-05