Читайте также:
|
До пасажирських пристроїв належать: пасажирські будівлі, платформи, переходи між ними і допоміжні пас. пристрої. На вузлових дільничних станціях з великими розмірами пас.руху може знадобитися велика кількість пас. колій і тому для прийому пас. поїздів їх повинно бути не менше кількості підходів. Кінець платформи повинен бути не ближче 30м до вихідного світлофора. По кінцям платформи передбачається переїзди для багажних візків. Платформи будуються низькими для зручності тех.. огляду пас. поїздів.Якщо місцеві пас. потоки великі будують і високі платформи. Довжина платформи повинна бути не менше 400м, а зазвичай приймається довжина пас. составів. Ширина платформи біля ПБ- 6м, а інші не менше 4м. Ширина проміжної платформи при наявності пішохідного моста -6-7м, а з тунелем –не менше 7м. При необхідності забезпечення водою составів транзитних поїздів в міжколійях установлюються водозбірні колонки (відстань між колонками 40-45м).Для обслуговування пригородніх, місцевих поїздів проектують колії для тех.огляду, екіпіровки, ремонту вагонів. На деяких дільничних станціях знаходяться додаткові тупикові колії для службових, багажних і поштових вагонів. ПБ будують на 50, 100 і 300 чоловік в залежності від розмірів пас. потоків.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Методика визначення кількості сортувальних колій вантажних станцій. | | | Розрахунок завантаження типових пересічень в горловинах станцій. |