Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Методика визначення кількості приймально-відправних колій вантажних станцій.

Основні пристрої | Основні пристрої вантажних районів загального користування та вимоги до їх взаємного розміщення. | Проектування пасажирських пристроїв дільничних та вантажних станцій. | Розрахунок завантаження типових пересічень в горловинах станцій. | Методика розрахунку загального завантаження горловин станцій. | Принцип розрахунку пропускної спроможності горловин і колій станцій. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції поперечного типу з двома маневровими районами. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції послідовного типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції комбінованого типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції наскрізного типу. |


Читайте также:
  1. II. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ
  2. Аппаратура и методика каротажа
  3. Вантажних поїздів
  4. ВАНТАЖНИХ ПОЇЗДІВ
  5. Величина розрахункового натиснення гальмових колодок у перерахунку на чавунні на вісь пасажирських та вантажних вагонів
  6. Визначення в презентації
  7. Визначення зусиль в перерізах плити баластного корита зовнішньої консолі двоблочної прогінної будови.

Кількість колій прийому визначають по формулі:

де n р – число прибуваючих на станцію протягом доби передаточних поїздів; t ож. р – середній час простою поїздів на колії прийому у чеканні розформування, хв; S Т пост – час заняття колії постійними операціями, що не залежать від розмірів руху, хв; t п – час заняття колії прийому виконанням операцій, зв'язаних із прийомом і обробкою поїзда по прибуттю, хв, який визначається

 

де t пр – час на готування маршруту прийому і входу поїзда на станцію, хв; t оп – час на обробку состава по прибуттю (приймається по типовому техпроцесу – 15 хв); t выв – час на перестановку состава на витяжну колію для розформування, хв.

Колії відправлення призначені для накопичення вагонів у чеканні відправлення і виконання операцій по відправленню передаточних поїздів.

Число колій відправлення приймається рівним числу призначень відповідно до встановленого для даної станції планом формування поїздів. При значних розмірах передатного руху певного призначення (більш 12-15 поїздів у добу) проектуються дві колії відправлення на дане призначення.

Корисні довжини колій прийому і відправлення повинні відповідати довжині поїздів, що відправляються з даної станції.

 


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Призначення, класифікація і основні пристрої локомотивного депо.| Методика визначення кількості сортувальних колій вантажних станцій.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)