Порядок действий в случае возникновения недостатка тормозного нажатия в пути следования.

В пути следования, при отказе тормозов у отдельных вагонов может возникнуть ситуация, когда фактическое тормозное нажатие на 100т веса поезда может снизиться не только ниже единого наименьшего, но и ниже допустимого. Если это случилось на перегоне, то согласно п.4.1 приложения 2 инструкции ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277 разрешается довести такой поезд только до ближайшей станции, где работа тормозов должна быть восстановлена, либо вагон отцеплен.

Согласно п.5.1. приложения 2 инструкции ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277, п.7.3.5 этой же инструкции, приказа начальника дороги 175/Н, а также распоряжения 2817р от 12.10.2010, скорость движения поезда должна быть не более указанного в таблице:

Спуски в тысячных	Максимальная скорость движения в км/ч
Тормозное нажатие на100 т веса поезда

При следовании на желтый огонь

При следовании на запрещающий

Примечание:

Если тормозное нажатие снизилось настолько, что таких данных нет даже в вышеуказанной таблице, то этот поезд надо выводить со вспомогательным локомотивом (вспомогательными локомотивами) или по частям (согласно ИДП). Расчет должен быть таким, чтобы тормозных средств хватило для вывода поезда с перегона. Порядок вывода согласуется с ДНЦ.

Если после выключения тормозов на перегоне или на промежуточной станции тормозное нажатие в поезде не снизилось ниже величины указанной в таблице 2 приложения 2 инструкции ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277, то в таком случае разрешается согласно п.8.1 и п.4.2 приложения 2 указанной инструкции, отправиться поезду и следовать до ближайшей станции, имеющей ПТО вагонов. На ПТО неисправность должна быть устранена. При этом машинисту должно быть выдано предупреждение об ограничении скорости.

Запрещается отправлять поезд с промежуточной станции до ПТО, если на вагоне не работают тормоза хвостовых вагонов. Тормоз должен быть отремонтирован, либо произведена перестановка или отцепка вагонов (п.7.1.3 ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277). Если случай произошел на перегоне, то на основании п.17.2 ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277 допускается довести такой поезд до ближайшей станции. Если на пути такого поезда до станции имеется подъем, то затребовать вспомогательный локомотив в хвост поезда.

При отключении тормозов отдельных вагонов вследствие неисправности, необходимо тормозное нажатие в справке ВУ-45 пересчитать, проверить колесные пары на наличие ползунов и наваров с протяжкой поезда, и в пути следования произвести проверку действия тормозов.

При пересылке сплоток и вагонов с недействующими тормозами, фактическое тормозное нажатие на 100т веса поезда должно быть не меньше величины, указанной в п.7.3.5 инструкции ЦВ-ЦТ-ЦЛ/277 (в справке ВУ-45 оформляется как требуемое).

При этом, должно быть выдано предупреждение о скорости следования не более 25 км/ч.

Дата добавления: 2015-08-02