Комитет по упрощению формальностей (англ.FC - Facilitation Committee)

MSC открыт для всех членов IМО, рассматривает вопросы безопасности мореплавания (навигации, строительства и оборудования судов, укомплектования их экипажами, обращения с опасными грузами, предотвращения столкновений и пр.) В рамках MSC функционируют Подкомитеты по противопожарной безопасности, проектированию и оборудованию судов, радиосвязи, по стандартам обучения и несения вахты, спасательным средствам и др. Они создают рабочие группы и группы экспертов для подготовки конкретного вопроса. МЕPС открыт не только для государств - членов IМО, но и для государств, участвующих в конвенциях, по отношению к которым МЕPС осуществляет определенные функции. Занимается вопросами предотвращения загрязнения моря с судов. Создает необходимые вспомогательные органы.

Совет IМО - исполнительный орган - состоит из 32 государств, руководит деятельностью IМО между сессиями Ассамблеи, изучает и передает Ассамблее доклады MSC, МЕPС, LC, назначает генерального секретаря и осуществляет связь с другими организациями.

Секретариат ведет всю документацию, готовит проекты отчетов, повестку дня конференций, их протоколы и информацию о них для печати. Штаб-квартира находится в Лондоне

Национальной Морской администрацией Украины является Министерство транспорта и связи Украины в лице Департамента морского и речного транспорта (Укрморречфлот) для торговых, пассажирских судов и судов технического флота, а для рыболовных судов функции морской администрации частично выполняет также орган, руководящий данной отраслью - Государственный Комитет рыбного хозяйства Украины (с февраля 2007г).

Морская администрация Украины, получив через своих представителей очередную Резолюцию IМО или ее комитетов, вырабатывает соответствующие директивы для судовладельцев всех форм собственности и передает их в Морские администрации портов Украины (далее МА), возглавляемые капитанами портов. В свою очередь, МА торгового морского или речного порта обязывает владельцев судов, приписанных к данному порту, за свой счет заказывать разработку нормативной и руководящей документации в различных сертифицированных Классификационными обществами научных организациях, а затем опять же за свой счет внедрять разработки на судах. Наличие и внедрение строго контролируется через органы государства флага (Инспекции портнадзора, Госфлотинспекцию, Госрыбфлотинспекцию), о ходе этого процесса Морская Администрация страны отчитывается перед IМО.

Аналогично Госкомрыбхоз Украины свои директивные решения и резолюции IМО передает в МА рыбных портов, с тем, чтобы довести их до владельцев судов, приписанных к рыбным портам. Кроме того, для судовладельцев-членов неправительственных организаций обязательными являются резолюции этих организаций, объединяющих судовладельцев различных стран.

Судовладелец – юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли он его собственником или использует на других законных основаниях.

Владелец судна – субъект права собственности (т.е. собственник), имеющий документ на право собственности на судно, который может судном распоряжаться – эксплуатировать самостоятельно, сдавать во фрахт, в управление и т.п.

Дата добавления: 2015-07-20