Читайте также: |
|
LNA предоставляет сведения о затратах на рекламу, размещаемую на 3500 радиостанциях более чем 200 рынков. Источником этой информации являются ведущие национальные представительства радиостанций. Сведения о затратах на рекламу предоставляются, исходя из данных о рекламных оборотах радиостанций.
Источник. Competitive Media Reporting.
Интерпретация данных LNA
Страница из опубликованного в 1993 году годового отчета Бюро информации о ведущих общенациональных рекламодателях (LNA) воспроизведена во врезке 25.2. В ней представлены сведения о затратах компаний на рекламу конкретной торговой марки в категории фирм, занимающихся прокатом автомобилей. К чтению и интерпретации сведений, воспроизведенных во врезке 25.2, следует подходить следующим образом.
• Ссылка на источник, т.е. LNA, помещена в верхней части страницы, посере
дине; также указывается рассматриваемый период времени — в данном случае
это январь-декабрь 1993 года.
• В первом столбце этого отчета, обозначенном Класс/Компания/Торговая
марка, в алфавитном порядке представлены названия рекламодателей этой
категории услуг. Сначала указывается название компании, под ним — на
звания торговых марок этой компании. На этой странице отчета приводятся
три листинга. Так, под названием Chrysler Corporation стоят названия двух
служб проката автомобилей, Dollar Rent-A-Car и Thrifty Rent-A-Car (обе фир
мы принадлежат Chrysler), а в самом низу — общая сумма затрат на рекламу
этих двух фирм.
Под названием каждой марки и общей суммой — строка с обозначением Q1 (1-й квартал), Q2 (2-й квартал) и т.д. Это сведения о ежеквартальных затратах. Так, в строку с обозначением Q1 внесены затраты на рекламу в первом квар-
ГЛАВА 25. Затраты на рекламу: разработка рекламного бюджета и изучение стратегии... 779
тале года (январь-март), в строку с обозначением Q2— затраты на протяжении второго квартала (апрель—июнь), Q3 — затраты на протяжении третьего квартала (июль—сентябрь), a Q4 — затраты на протяжении четвертого квартала (октябрь—декабрь).
Общая сумма затрат указывается после сумм ежеквартальных затрат. 93 YTD — это сумма общих затрат в текущем году за период времени, указанный в верхней части отчета (в нашем случае это 1993-й календарный год). 92 YTD — это общая сумма затрат в предыдущем году.
• Во втором столбце представлены коды категорий LNA.
В третьем столбце, обозначенном "10 носителей рекламы" (общая сумма затрат в 10-ти средствах распространения рекламы), LNA приводит данные об общих расходах на рекламу торговой марки или компании. В строках Ql, Q2, Q3 и Q4 указывается общая сумма ежеквартальных затрат на рекламу. В строке "YTD" указывается общая сумма затрат на рекламу в текущем и минувшем году. Так, в каждой строке под названием компании Dollar Rent-A-Car указываются затраты компании:
в первом квартале 1993 года (Q1) — 1302,000 тыс. долл. во втором квартале 1993 года (Q2) — 2675,300 тыс. долл. в третьем квартале 1993 года (Q3) — 903,300 тыс. долл. в четвертом квартале 1993 года (Q4) — 3069,100 тыс. долл.
на протяжении всего 1993 календарного года (93 YTD) — 7949,700 тыс. долл. по сравнению со всем 1992 календарным годом (92 YTD) — 5588,000 тыс. долл.
• В следующих десяти столбцах указываются суммы расходов на размещение
рекламы в каждом из десяти средств распространения. Так, приводятся дан
ные о том, что в 1993 календарном году компания Dollar Rent-A-Car израсходо
вала 851,900 тыс. долл. на журнальную рекламу по сравнению с 745,600 тыс.
долл. в 1992 году. Сумма затрат на рекламу в каждом из средств распростране
ния приведена в столбце "10 носителей рекламы".
Во врезке 25.3 воспроизведена последняя страница отчета о затратах на рекламу фирм по прокату автомобилей. Каждый отчет LNA о затратах по категории товара завершается указанием общей суммы затрат на рекламу товаров конкретной категории (ОБЩИЕ ЗАТРАТЫ НА РЕКЛАМУ ЭТОГО КЛАССА). Как видим из данных, помещенных во врезке 25.3, фирмы-рекламодатели по прокату автомобилей израсходовали 134708,100 тыс. долл. в 1993 календарном году в сравнении с 132377,200 тыс. долл. в календарном 1992 году.
Врезка 25.2.
Выдержка из отчета LNA (1-я страница) об общих затратах на рекламу категории
КЛАСС/МАРКА, ТЫС. ДОЛЛ. | ОТЧЕТ О ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ LNA (БЮРО ИНФОРМАЦИИ 0 ВЕДУЩИХ ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫХ | |||||||||||
РЕКЛАМИСТАХ И ИЗДАТЕЛЯХ), ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 1993 ГОДА | ||||||||||||
КЛАСС/КОМПАНИЯ/МАРКА | КВАРТАЛЬНЫЙ И ГОДОВОЙ ОТЧЕТЫ 0 ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ (ТЫС. ДОЛЛ.) | |||||||||||
КОД | 10 НОСИ- | ЖУРНАЛЫ | ВОСКРЕСНЫЕ | ГАЗЕТЫ | НАРУЖНАЯ | СЕТЕВОЕ ТЕ- | СПОТОВОЕ | СИНДИЦИ- | КАБЕЛЬНОЕ | СЕТЕВОЕ | НАЦИОНАЛЬНОЕ | |
КЛАССА | ТЕЛЕЙ | ЖУРНАЛЫ | РЕКЛАМА | ЛЕВИДЕНИЕ | ТЕЛЕ- | РОВАННОЕ ТЕ- | ТЕЛЕВИДЕ- | РАДИОВЕЩ | СПОТОВОЕ РА- | |||
РЕКЛАМЫ | ВИДЕНИЕ | ЛЕВИДЕНИЕ | НИЕ | АНИЕ | ДИОВЕЩАНИЕ | |||||||
Т414 Фирмы по прокату автомо- | ||||||||||||
билей | ||||||||||||
AVIS INC | ||||||||||||
AVIS RENT-A-CAR и AVIS CAR | Т414 | |||||||||||
SALES | ||||||||||||
92VTD | 27,6 | _ | ____ | _ | 27,6 | ____ | ____ | ____ | ___ | ____ | ||
AVIS RENT-A-CAR-SYSTEM | Т414 | |||||||||||
1077,2 | 52,6 | 1,5 | 1005,6 | 12,3 | - | 5,2 | - | - | - | - | ||
Q2 | 8407,9 | 21,0 | 1,5 | 1670,1 | 33,6 | 5382,1 | 688,0 | 77,9 | 533,7 | _ | _ | |
Q3 | 1408,5 | 208,4 | 0,7 | 1144,0 | 32,4 | _ | 18,7 | — | 4,3 | _ | _____ | |
Q4 | 2296,8 | 238,8 | 1,4 | 1830,2 | 28,5 | 57,0 | 138,1 | — | _ | _ | 2,8 | |
93YTD | 13190,4 | 520,8 | 5,1 | 8649,9 | 106,8 | 5439,1 | 850,0 | 77,9 | 538,0 | — | 2,8 | |
92YTD | 15925,7 | 3654,8 | 34,7 | 9817,6 | 351,0 | 25,8 | 537,0 | 16,8 | 120,7 | — | 1367,3 | |
ОБЩАЯ СУММА ЗАТРАТ КОМ- | ||||||||||||
ПАНИИ | ||||||||||||
1105,6 | 52,6 | 1,5 | 1034,0 | 12,3 | _ | 5,2 | ____ | ___ | ___ | _____ | ||
8431,2 | 21,0 | 1,5 | 1693,4 | 33,6 | 5382,1 | 688,0 | 77,9 | 533,7 | — | _ | ||
1472,4 | 208,4 | 0,7 | 1207,9 | 32,4 | — | 18,7 | — | 4,3 | — | _ | ||
Q4 | 2333,4 | 267,1 | 1,4 | 1831,5 | 35,5 | 57,0 | 138,1 | _ | _ | — | 2,8 | |
93YTD | 13342,6 | 549,1 | 5,1 | 5766,8 | 113,8 | 5439,1 | 850,0 | 77,9 | 538,0 | _ | 2,8 | |
92YTD | 16026,3 | 3699,1 | 34,7 | 9846,3 | 378,6 | 25,8 | 537,0 | 16,8 | 120,7 | — | 1367,3 | |
BEECH HOLDINGS CORP | ||||||||||||
BUDGET RENT A CAR и RENT A | Т414 | |||||||||||
TRUCK | ||||||||||||
Q2 | 2,1 | _ | _ | — | _ | _ | 2,1 | _ | ___ | _____ | ||
0,3 | — | — | — | _ | _ | 0,3 | _ | ___ | ___ | _____ | ||
9,2 | — | — | — | — | — | 9,2 | — | _ | _ | _____ | ||
93YTD | 11,6 | — | — | — | — | — | 11,6 | — | — | _ | _ | |
BUDGET RENT A CAR и WAYNE | Т414 | |||||||||||
AUTO CENTER | ||||||||||||
Q1 | 1,6 | — | — | 1,6 | _ | — | — | — | _ | _ | _____ | |
Q2 | 13,5 | 13,5 | _ | — | — | — | _ | — | _____ | |||
Q3 | 93,4 | 93,4 | — | — | — | — | — | — | — | |||
Q4 | 14,5 | 14,5 | — | — | — | — | — | — | — | |||
93YTD | 123,0 | 123,0 | — | — | — | — | — | — | — | |||
КЛАСС/МАРКА, ТЫС. ДОЛЛ. | ОТЧЕТ О ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ LNA (БЮРО ИНФОРМАЦИИ О ВЕДУЩИХ ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫХ | |||||||||||
РЕКЛАМИСТАХ И ИЗДАТЕЛЯХ), ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 1993 ГОДА | ||||||||||||
КЛАСС/КОМПАНИЯ/МАРКА | КВАРТАЛЬНЫЙ ИГОДОВОЙ ОТЧЕТЫ 0 ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ (ТЫС. ДОЛЛ.) | |||||||||||
КОД | 10 НОСИ- | ЖУРНАЛЫ | ВОСКРЕСНЫЕ | ГАЗЕТЫ | НАРУЖНАЯ | СЕТЕВОЕ ТЕ- | СПОТОВОЕ | СИНДИЦИ- | КАБЕЛЬНОЕ | СЕТЕВОЕ | НАЦИОНАЛЬНОЕ | |
КЛАССА | ТЕЛЕЙ | ЖУРНАЛЫ | РЕКЛАМА | ЛЕВИДЕНИЕ | ТЕЛЕ- | РОВАННОЕ ТЕ- | ТЕЛЕВИДЕ- | РАДИОВЕЩ | СПОТОВОЕ РА- | |||
РЕКЛАМЫ | ВИДЕНИЕ | ЛЕВИДЕНИЕ | НИЕ | АНИЕ | ДИОВЕЩАНИЕ | |||||||
BUDGET RENT A CAR SYSTEM | Т414 | |||||||||||
Q1 | 4436,4 | 18,2 | — | 1776,9 | 0,6 | 656,0 | 211,3 | 9,4 | 1737,8 | — | 26,2 | |
Q2 | 5664,3 | 741,9 | _ | 2326,6 | 1,2 | 779,7 | 171,0 | 4,2 | 1439,7 | _ | 200,0 | |
Q3 | 1980,9 | 13,8 | — | 1035,4 | 4,8 | — | 294,2 | — | — | 614,3 | 18,4 | |
Q4 | 2292,6 | 168,0 | _ | 1614,0 | 23,5 | — | 255,9 | — | 12,8 | 192,0 | 26,4 | |
93YTD | 14374,2 | 941,9 | _ | 6752,9 | 30,1 | 1435,7 | 932,4 | 13,6 | 3190,3 | 806,3 | 271,0 | |
92YTD | 14632,7 | 1747,5 | _ | 4918,0 | 4,5 | 900,4 | 1268,1 | 173,6 | 3377,9 | 2237,4 | 5,3 | |
ОБЩАЯ СУММА ЗАТРАТ КОМ- | ||||||||||||
ПАНИИ | ||||||||||||
0.1 | 4438,0 | 18,2 | — | 1778,5 | 0,6 | 656,0 | 211,3 | 9,4 | 1737,8 | — | 26,2 | |
Q2 | 5679,9 | 741,9 | — | 32340,1 | 1,2 | 779,7 | 173,1 | 4,2 | 1439,7 | — | 200,0 | |
Q3 | 2074,6 | 13,8 | — | 1128,8 | 4,8 | — | 294,5 | — | — | 614,3 | 18,4 | |
Q4 | 2316,3 | 168,0 | — | 1628,5 | 23,5 | — | 265,1 | — | 12,8 | 192,0 | 26,4 | |
93YTD | 14508,8 | 941,9 | — | 6875,9 | 30,1 | 1435,7 | 944,0 | 13,6 | 3190,3 | 806,3 | 271,0 | |
92YTD | 14632,7 | 1747,5 | — | 4918,0 | 4,5 | 900,4 | 1268,1 | 173,6 | 3377,9 | 2237,4 | 5,3 | |
CHRYSLER CORPORATION | ||||||||||||
DOLLAR RENT-A-CAR RENTAL | Т414 | |||||||||||
SERVICES | ||||||||||||
Q1 | 1302,0 | 300,3 | _ | 4,6 | 10,8 | 619,8 | 68,2 | — | 298,3 | _ | _ | |
Q2 | 2675,3 | 292,7 | _ | 108,4 | 10,8 | 1202,1 | 61,0 | — | 1000,3 | _ | _ | |
Q3 | 903,3 | 164,3 | _ | 38,9 | 32,7 | 324,7 | 85,1 | _ | 257,6 | _ | _ | |
Q4 | 3069,1 | 94,6 | — | 53,7 | 7,2 | 1535,4 | 255,1 | _ | 1123,1 | _ | _ | |
93YTD | 7949,7 | 851,9 | — | 205,6 | 61,5 | 3682,0 | 469,4 | _ | 2679,3 | _ | _ | |
92YTD | 5588,0 | 745,6 | — | 378,0 | 8,6 | 1841,1 | 432,0 | — | 2182,7 | _ | _ | |
THRIFTY RENT-A-CAR SYSTEMS | Т414 | |||||||||||
Q1 | 1446,3 | _ | _ | 168,9 | 4,2 | 881,0 | 21,8 | 32,4 | 253,1 | _ | 84,9 | |
Q2 | 836,1 | 3,7 | _ | 362,3 | 52,7 | — | 62,5 | _ | 188,5 | _ | 166,4 | |
Q3 | 868,2 | 35,4 | _ | 115,5 | 1,2 | 387,5 | 42,6 | _ | 286,0 | — | _ | |
Q4 | 3728,3 | 35,4 | — | 124,4 | 8,8 | 2471,6 | 91,8 | — | 996,3 | — | — | |
93YTD | 6878,9 | 74,5 | — | 771,1 | 66,9 | 3740,1 | 218,7 | 32,4 | 1723,9 | — | 251,3 | |
92YTD | 6337,8 | — | — | 1109,3 | 49,9 | 3728,0 | 185,2 | — | 1265,4 | — | — | |
ОБЩАЯ СУММА ЗАТРАТ КОМ- | ||||||||||||
ПАНИИ | ||||||||||||
СП | 2748,3 | 300,3 | — | 173,5 | 15,0 | 1500,8 | 90,0 | 32,4 | 551,4 | — | 84,9 | |
Q2 | 3511,4 | 296,4 | _ | 470,7 | 63,5 | 1202,1 | 123,5 | _ | 1188,8 | _ | 166,4 | |
Q3 | 1771,5 | 199,7 | _ | 154,4 | 33,9 | 712,2 | 127,7 | _ | 543,6 | _ | _ | |
Q4 | 6797,4 | 130,0 | _ | 178,1 | 16,0 | 4007,0 | 346,9 | _ | 2119,4 | _ | _ | |
93YTD | 14828,6 | 926,4 | _ | 976,7 | 128,4 | 7422,1 | 688,1 | 32,4 | 4403,2 | _ | 251,3 | |
92YTD | 14699,0 | 1686,6 | - | 3026,8 | 80,8 | 5620,3 | 804,0 | — | 3480,5 | - | — | |
Источник. Competitive Media Reporting. Все права защищены. Печатается с разрешения. |
Врезка 25.3.
Выдержка из отчета LNA (продолжение) об общих затратах на рекламу категории
КЛАСС/МАРКА, ТЫС. ДОЛЛ. | ОТЧЕГО ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ LNA (БЮРО ИНФОРМАЦИИ 0 ВЕДУЩИХ ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫХ | |||||||||||
РЕКЛАМИСТАХ И ИЗДАТЕЛЯХ), ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 1993 ГОДА | ||||||||||||
КЛАСС/КОМПАНИЯ/МАРКА | кварт; | льный | И ГОДОВОЙ | ОТЧЕТЫОЭ | АТРАТАХ НА | РЕКЛАМУ fit | «1С. ДОЛЛ.) | |||||
код | 10 НОСИ- | ЖУРНАЛЫ | ВОСКРЕСНЫЕ | ГАЗЕТЫ | НАРУЖНАЯ | СЕТЕВОЕ ТЕ- | СПОТОВОЕ | синдици- | КАБЕЛЬНОЕ | СЕТЕВОЕ | НАЦИОНАЛЬНОЕ | |
КЛАССА | ТЕЛЕЙ | ЖУРНАЛЫ | РЕКЛАМА | ЛЕВИДЕНИЕ | ТЕЛЕ- | РОВАННОЕ ТЕ- | ТЕЛЕВИДЕ- | РАДИОВЕЩ | СПОТОВОЕ РА- | |||
РЕКЛАМЫ | ВИДЕНИЕ | ЛЕВИДЕНИЕ | НИЕ | АНИЕ | ДИОВЕЩАНИЕ | |||||||
Т414 ФИРМЫ ПО ПРОКАТУ | ||||||||||||
АВТОМОБИЛЕЙ | ||||||||||||
(данные небольших частных ком- | ||||||||||||
паний не учитываются | ||||||||||||
STANDARD RENT A CAR | Т414 | |||||||||||
3,2 | — | — | 3,2 | — | ||||||||
Q2 | 3,0 | — | — | 3,0 | — | |||||||
Q3 | 7,7 | _ | _ | 7,7 | _ | |||||||
11,5 | _ | — | 11,5 | — | ||||||||
93YTD | 25,4 | _ | _ | 25,4 | — | |||||||
ОБЩИЕ ЗА ТРА ТЫ НА РЕКЛАМУ | ||||||||||||
ЭТОГО КЛАССА | ||||||||||||
37251,9 | 1574,1 | 1,5 | 12134,8 | 161,4 | 17833,6 | 1026,7 | 303,0 | 2991,1 | _ | 1225,7 | ||
41557,0 | 2464,5 | 34,3 | 11989,4 | 214,9 | 18410,9 | 226,8 | 527,5 | 4329,3 | _ | 1359,4 | ||
19152,6 | 1753,7 | 0,7 | 8953,9 | 181,6 | 5089,0 | 737,3 | 331,6 | 1172,9 | 614,3 | 317,6 | ||
36746,6 | 1817,3 | 1,4 | 12285,7 | 153,9 | 17441,9 | 807,6 | 337,1 | 3450,8 | 192,0 | 258,9 | ||
93YTD | 134708,1 | 7609,7 | 37,9 | 45363,8 | 711,8 | 58775,4 | 4798,4 | 1499,2 | 11944,1 | 806,3 | 3161,6 | |
92VTD | 132377,2 | 12119,6 | 34,7 | 55243,1 | 618,2 | 38109,3 | 11390,0 | 346,5 | 7758,3 | 2237,4 | 4520,1 | |
ТА 19 РАЗЛИЧНЫЕ КОМПАНИИ, | ||||||||||||
ЗАНИМАЮЩИЕСЯ ПАССАЖИ- | ||||||||||||
РОПЕРЕВОЗКАМИ | ||||||||||||
АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ | ||||||||||||
АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ | ||||||||||||
АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ | Т419-9 | |||||||||||
АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ | ||||||||||||
Q1 | 23,6 | — | — | — | — | _ | — | — | — | 23,6 | _ | |
93YTD | 23,6 | — | — | — | — | — | — | — | — | 23,6 | _ | |
CAREY INTERNATIONAL CORP. | ||||||||||||
CAREY LIMOUSINE SERVICE | Т419 | |||||||||||
Q1 | 2,1 | _ | — | _ | _ | _ | 2,1 | _ | _ | ___ | _____ | |
Q2 | 2,2 | — | — | — | — | _ | 2,2 | _ | _ | — | _____ | |
Q3 | 4,2 | — | — | — | 3,0 | — | 1.2 | — | — | _ | _ | |
47,1 | 42,8 | — | _ | 3,0 | _ | 1.3 | ____ | _ | ___ | _____ | ||
93YTD | 55,6 | 42,8 | — | _ | 6,0 | _ | 6,8 | _ | _ | _ | ||
GREYHOUND LINES, INC. | ||||||||||||
GREYHOUND BUSLINES | Т419 | |||||||||||
PASSENGER | ||||||||||||
КЛАСС/МАРКА, ТЫС. ДОЛЛ. | ОТЧЕТ О ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ UNA (БЮРО ИНФОРМАЦИИ О ВЕДУЩИХ ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫХ РЕКЛАМИСТАХ И ИЗДАТЕЛЯХ), ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 1993 ГОДА | |||||||||||
КЛАСС/КОМПАНИЯ/МАРКА | КВАРТАЛЬНЫЙ И ГОДОВОЙ ОТЧЕТЫ О ЗАТРАТАХ НА РЕКЛАМУ (ТЫС. ДОЛЛ.) | |||||||||||
КОД | 10 НОСИ- | ЖУРНАЛЫ | ВОСКРЕСНЫЕ | ГАЗЕТЫ | НАРУЖНАЯ | СЕТЕВОЕ ТЕ- | СПОТОВОЕ | СИНДИЦИ- | КАБЕЛЬНОЕ | СЕТЕВОЕ | НАЦИОНАЛЬНОЕ | |
КЛАССА | ТЕЛЕЙ | ЖУРНАЛЫ | РЕКЛАМА | ЛЕВИДЕНИЕ | ТЕЛЕ- | РОВАННОЕ ТЕ- | ТЕЛЕВИДЕ- | РАДИОВЕЩ | СПОТОВОЕ РА- | |||
РЕКЛАМЫ | ВИДЕНИЕ | ЛЕВИДЕНИЕ | НИЕ | АНИЕ | ДИОВЕЩАНИЕ | |||||||
Q1 | 2134,3 | 41,9 | _ | 8,2 | _ | — | 114,2 | 1056,7 | 130,3 | 695,4 | 87,6 | |
Q2 | 4852,6 | 75,1 | — | 138,9 | — | — | 409,4 | 2288,6 | 621,2 | 1077,9 | 241,5 | |
Q3 | 261,7 | _ | _ | 23,7 | 16,8 | — | 32,7 | 41,8 | 22,0 | 85,9 | 38,8 | |
Q4 | 3225,2 | 119,1 | _ | _ | — | 2084,9 | 280,3 | 153,1 | 242,5 | _ | 345,3 | |
93VTD | 10473,8 | 236,1 | — | 170,8 | 16,8 | 2084,9 | 836,6 | 3540,2 | 1016,0 | 1859,2 | 713,2 | |
92YTD | 12282,3 | 38,1 | _ | 482,0 | 29,7 | 32,6 | 4198,1 | 2068,9 | 753,8 | 3882,9 | 796,2 | |
TRAILWAYS BUSLINES | Т419 | |||||||||||
PASSENGER | ||||||||||||
Q1 | 19,1 | _ | — | 19,1 | — | — | — | — | — | — | — | |
Q2 | 42,1 | — | — | 42,1 | — | — | — | — | — | — | — | |
Q3 | 32,8 | — | — | 32,8 | — | — | — | — | — | — | — | |
Q4 | 8,1 | — | _ | 8,1 | — | — | — | — | — | — | — | |
93YTD | 102,1 | — | _ | 102,1 | — | _ | - | — | — | _ | - | |
ОБЩИЕ ЗАТРАТЫ НА РЕКЛАМУ | ||||||||||||
ЭТОГО КЛАССА | ||||||||||||
2153,4 | 41,9 | — | 27,3 | — | — | 114,2 | 1056,7 | 130,3 | 695,4 | 87,6 | ||
Q2 | 4894,7 | 75,1 | — | 181,0 | — | — | 409,4 | 2288,6 | 621,2 | 1077,9 | 241,5 | |
Q3 | 294,5 | — | — | 56,5 | 16,8 | — | 32,7 | 41,8 | 22,0 | 85,9 | 38,8 | |
3233,3 | 119,1 | — | 8,1 | — | 2084,9 | 280,3 | 153,1 | 242,5 | — | 345,3 | ||
93YTD | 10575,9 | 236,1 | _ | 272,9 | 16,8 | 2084,9 | 836,6 | 3540,2 | 1016,0 | 1859,2 | 713,2 | |
92YTD | 12282,3 | 38,1 | — | 482,0 | 29,7 | 32,6 | 4198,1 | 2068,9 | 753,8 | 3882,9 | 796,2 | |
Источник. Competitive Media Reporting. Все права защищены. Воспроизводится с разрешения. |
784 ЧАСТЬ VIII. Исследование средств распространения рекламы
К использованию данных LNA об общих затратах на рекламу категории следует подходить очень осторожно. На основе данных об общих затратах на рекламу категории можно получить точную информацию только в том случае, если категория LNA четко определена, и в нее внесены только те марки, которые представляют интерес. Сведения LNA о затратах на рекламу категории услуг, предоставляемых фирмами по прокату автомобилей, — пример именно такого четкого определения, потому что в список внесены лишь фирмы по прокату автомобилей. Другие категории, о затратах на рекламу которых LNA собирает информацию, значительно шире. Учитывая это, при расчете общих затрат на рекламу категории LNA предоставляет завышенные данные о затратах на рекламу конкретных категорий товаров. Так, в категорию D121 (Товары по уходу за зубами и ополаскиватели для полости рта) отчета LNA были внесены марки зубных паст, ополаскивателей для полости рта и зубных щеток. В результате, в отчете об общих затратах на рекламу категории указаны затраты на рекламу марок всех этих категорий. Общие затраты на рекламу зубной пасты необходимо было бы рассчитывать самостоятельно, суммируя общие затраты (в соответствии с данными, предоставленными LNA) на рекламу только различных марок зубной пасты.
Рекламистам важно уметь понимать и давать оценку затратам конкурентов на рекламу. Во-первых, данные, предоставляемые LNA, являются надежной и объективной основой для определения требований к планированию бюджета конкретной торговой марки. С помощью этих данных исследователь может изучить различные модели исчисления расходов на рекламу на основании анализа расходов на рекламу конкурентов. Во-вторых, с помощью сведений LNA о затратах на рекламу можно лучше изучить рынок, понять марочные стратегии и приоритеты рекламодателей. Также, благодаря информации LNA, можно проследить, какие изменения произошли в отношении рекламодателей к различным товарам и торговым маркам (поддержка или ее отсутствие). В-третьих, благодаря информации, собранной LNA, можно отследить направленность стратегии рекламодателей в отношении размещения рекламы в различных средствах распространения. На основе предоставляемых LNA сведений можно узнать предпочтения рекламодателей в отношении конкретных средств распространения рекламы при рекламировании и продвижении ими своих торговых марок. Далее в этой главе рассматриваются различные способы использования сведений, предоставляемых LNA.
Использование данных LNA для оценки вариантов
бюджета_______________________________________
Как минимум раз в год менеджеры по рекламе и рекламные агентства задаются вопросом: "Сколько же нам потратить на рекламу в предстоящем году?" Этот вопрос — отправной пункт планирования рекламного бюджета. Выделять слишком значительные средства на рекламу неэкономично. Кроме того, это еще не гарантирует успеха. Вполне возможно, что эти средства лучше было бы направить на другие меры по организации и стимулированию сбыта. И наоборот, небольшие средства не смогут донести рекламное сообщение до сознания потенциальных потребителей.
ГЛАВА 25. Затраты на рекламу: разработка рекламного бюджета и изучение стратегии... 785
Существует несколько методов определения рекламного бюджета. Эти методы, перечисленные в порядке их способности помочь в определении оптимального рекламного бюджета, таковы: субъективный, пропорциональный, с учетом целей и задач, математическое моделирование и проведение экспериментов2. Рекламодатель может воспользоваться только одним методом, или же определять бюджет на основе сочетания нескольких из названных методов3. При определении бюджета на основе данных, предоставляемых LNA, используется метод учета целей и задач.
Метод определения рекламного бюджета с учетом целей и задач
С помощью этого метода можно определить бюджет на основе изучения нынешней позиции торговой марки по сравнению с позицией других марок на рынке; определения желаемой позиции торговой марки, и оценки бюджета для обеспечения желаемой позиции торговой марки. Этот подход, таким образом, устанавливает бюджет в ответ на явным образом указанные цели и измеряемые достижения, что обеспечивает основу для оценки успеха или неудачи. Рекламодатель может выбрать один из двух подходов к определению бюджета рекламы торговой марки с учетом целей и задач: ответные действия на затраты конкурентов и соотношения доли рынка/доли рекламного рынка. Оба эти подхода предполагают использование данных LNA.
2 Если для составления рекламного бюджета рекламист выбирает субъективный метод, при этом он полагается исключительно на здравый смысл и действует по наитию. К примеру, он решает выделить определенную сумму на рекламу, потому что "она ему представляется оптимальной с учетом места своего товара на рынке" или потому, что эта сумма — все, что рекламодатель "может позволить себе израсходовать на рекламу". Отличительной особенностью субъективного подхода к составлению бюджета является отсутствие привязки к внешней объективной информации и рационального анализа. Субъективный анализ — наименее действенный и наиболее опасный способ составления рекламного бюджета.
С помощью пропорционального метода рекламный бюджет составляется, исходя из фиксированного или переменного коэффициента с заранее установленным знаменателем. Наиболее распространенными формами составления бюджета на основе пропорционального метода являются процентные отчисления (на рекламный бюджет будет отчисляться процент от прогнозируемого объема продаж или процент от суммы общей прибыли) и фиксированная сумма (бюджет определяется на основе заранее установленной суммы от продажи единицы товара). Кроме того, пропорции также выводятся на основании объемов продаж за последний год или рекламных расходов за последний год.
Математические модели создаются на основе системного анализа соотношений рекламных затрат и поведения рынка в прошедшие годы. В ходе анализа эти соотношения выражаются в виде формул, с помощью которых пытаются прогнозировать отклик на рекламу в зависимости от расходования средств на нее. Эти формулы оказываются очень полезными, если рекламист желает исследовать различные сценарии расходования средств или манипулирования отдельными компонентами бюджета.
Проведение экспериментов — наиболее эффективный (и самый дорогостоящий) метод составления бюджета. В этом случае, рекламист проводит количественные полевые тесты для определения того, как различные уровни затрат на рекламу влияют на осведомленность о рекламе, восприятие товара и паттерн покупки товара. Эксперименты такого типа проводятся в соответствии с принципами, изложенными в главе 7 этой книги.
Kent M. Lancaster, Judith Stern, "Computer-Based Advertising Budgeting Practices of Leading Consumer Advertisers", Journal of Advertising, December 1984, p. 4—9; V.J. Blasko, C.H. Patti, "The Advertising Budgeting Practices of Industrial Advertisers", Journal of Marketing, 48, Fall 1984, p. 104-110; S.E. Permut, "How European Manager Set Advertising Budgets", Journal of Advertising Research, 17, October 1977, p. 75-79.
786 ЧАСТЬ VIII. Исследование средств распространения рекламы
Ответные действия на затраты конкурентов на рекламу. Метод определения бюджетных ассигнований на рекламу, предполагающий ответные действия на затраты конкурентов, состоит из следующих этапов:
• определение основных конкурентов рекламодателя;
• определение затрат конкурентов на рекламу в прошедшем году;
• анализ затрат конкурентов на рекламу в прошедшем году с целью оценки их
бюджета в текущем;
• классификация конкурентов на группы крупных, средних и малых рекламода
телей на основе сведений об их затратах на рекламу в текущем году";
• определение маркетинговых задач;
• определение оптимальной модели бюджета для достижения маркетинговых
целей;
• бюджетные ассигнования.
Предположим, что нас попросили рекомендовать бюджет для рекламы фирмы по прокату автомобилей Avis-Rent-A-Car. Нам известно, что рекламный бюджет Avis в прошлом году составил 16 млн. долл., это 11,8% от общих затрат на рекламу всех фирм по прокату автомобилей. Мы бы начали определять варианты бюджета Avis следующим образом (см. табл. 25.1).
Отдельные группы конкурентов выделяются для того, чтобы избежать возможных нежелательных выводов на основе анализа усредненных затрат на рекламу. С помощью группировки сокращается вариативность данных внутри каждой группы, вследствие чего средний уровень затрат оценивается с большей точностью. Если не выделять группы, тогда значение среднего не будет настолько точным, учитывая, что обычно затраты на рекламу варьируют в широких пределах. Рассмотрим, например, категорию товара, которую рекламируют девять компаний (несколько крупных и некоторое количество второстепенных). В этой категории можно выделить следующие уровни затрат:
Рекламодатель | Затраты на рекламу |
27 000 000 | |
23 000 000 | |
25 000 000 | |
3 000 000 | |
2 000 000 | |
2 500 000 | |
400 000 | |
300 000 | |
400 000 |
С учетом последующего принятия решения, было бы неуместно вычислить общее среднее и констатировать, что в среднем компания тратит 9,29 млн. долл. Более информативным и важным будет сообщение о том, что три компании тратят в среднем 25 млн. долл., другие три — 2,5 млн. долл., остальные три — в среднем 367 тыс. долл.
ГЛАВА 25. Затраты на рекламу:разработка рекламного бюджета и изучение стратегии... 787
Таблица 25.1. Затраты на рекламу в прошлом и текущем году
Фирма по прокату | Затраты на рекламу | Ожидаемые |
автомобилей | в прошлом году, тыс. долл. | в текущем г< |
Advantage Rent-A-Car | 161,57 | |
Airways Rent-A-Car | 22,5 | 24,075 |
Alamo Rent A Car | 30 400 | 32 528 |
Budget Rent A Car | 12 200 | 13 054 |
Dollar Rent-A-Car | ||
Enterprise Rent-A-Car | 12 000 | 12 840 |
Hertz Rent A Car | 38 300 | 40 981 |
Holiday Auto Rental Car | 123,05 | |
National Car Rental | 481,5 | |
Sav Мог Car Rental | 86,6 | |
Thrifty Car Rental | ||
Avis Rent A Car | 16 000 | исчисляется |
Другие фирмы | ||
Итого | 134368,5 |
Примечание. Данные в таблице вымышлены и приводятся исключительно с иллюстративной целью.
• Определить, составить список и внести в него сведения о суммах затрат кон
курентов на рекламу в прошедшем году.
• Оценить уровень затрат каждого из конкурентов на рекламу в текущем году на
основе изучения уровня их затрат в прошедшем. При анализе затрат конку
рентов на рекламу в прошлые годы следует учитывать рост цен на размещение
рекламы в средствах распространения и прогноз уровня продаж (к которому
будет применяться отношение уровня затрат рекламодателя на рекламу к объ
емам продаж в прошедшем году). В нашем гипотетическом примере, мы уве
личили прошлогодний рекламный бюджет с учетом роста цен на размещение
рекламы в средствах распространения (оценка составляет 7%).
• Классифицировать конкурентов на группы крупных, средних и мелких рекла
модателей на основе анализа уровня их затрат на рекламу в текущем году. В
табл. 25.2 приводятся результаты этой классификации.
• Оценить возможные варианты стратегии фирмы Avis с точки зрения требова
ний к бюджетным расходам. В данном случае, варианты стратегии и модели
бюджета компании определяются следующим образом:
• затраты на уровне расходов крупнейших рекламодателей (таких как Hertz и Alamo). Для этого бюджет должен составлять 32-41 млн. долл. (а это подразумевает значительный рост затрат по сравнению с прошлым годом);
788 ЧАСТЬ VIII. Исследование средств распространения рекламы
Таблица 25.2. Классификация рекламодателей на основе уровня их затрат на рекламу
Фирма по прокату автомобилей
Затраты на рекламу в текущем году, тыс. дом.
Высокий уровень затрат на рекламу | |
Hertz Rent A Car | 40 981 |
Alamo Rent A Car | 32 528 |
Средний уровень затрат на рекламу | |
Budget Rent A Car | 13 054 |
Enterprise Rent-A-Car | 12 840 |
Dollar Rent-A-Car | |
Thrifty Car Rental | |
Низкий уровень затрат на рекламу | |
National Car Rental | 481,5 |
Advantage Rent-A-Car | 161,57 |
Holiday Auto Rental Car | 123,05 |
Sav Motor Rental Car | 85,6 |
Airways Rent-A-Car | 24,075 |
Примечание. Данные в таблице вымышлены и приводятся исключительно с иллюстративной целью.
• затраты немногим больше самого высокого уровня расходов крупных рек
ламодателей, но ниже уровня затрат крупнейших рекламодателей. Для
этого бюджет должен составлять около 14-17 млн. долл. (приблизительно
соизмерим с бюджетом прошлого года);
• затрат на уровне расходов группы средних рекламодателей. Для этого бюд
жет должен составлять приблизительно 10 млн. долл. (существенное со
кращение по сравнению с бюджетом прошлого года);
• затрат на уровне расходов группы мелких рекламодателей (значительное
сокращение по сравнению с бюджетом прошлого года).
Перечисление стратегических возможностей (в данном случае, четыре возможных уровня затрат на рекламу фирмы Avis) составляет как сильные, так и слабые стороны этого подхода. Этот подход легко реализовать и отстаивать, и он также побуждает обращать внимание на рекламную деятельность конкурентов. Тем не менее, этот подход все еще требует значительного объема субъективных суждений (например при выборе одного из четырех вышеперечисленных вариантов бюджета) и основывается на допущении, что при определении рекламного бюджета конкуренты исходили из обоснованных предположений.
ГЛАВА 25. Затраты на рекламу: разработка рекламного бюджета и изучение стратегии... 789
Отношение доли рынка к доле рекламного рынка. Этот подход увязывает затраты на рекламу с желаемой долей рынка. В простейшем виде он предполагает, что затраты на рекламу должны соответствовать (хотя бы приблизительно) доле завоеванного рынка. Это значит, что если на марку приходится 20% объемов продаж категории, на ее рекламу выделяется около 20% всего рекламного бюджета категории5.
Однако использование этого довольно простого подхода установления соотношения между долей рынка и долей рекламного рынка чрезмерно упрощает рыночные реалии, так как на нем действуют рекламодатели разного масштаба в рамках одной и той же категории товара. Исследования показали, что соотношение между долей рынка и затратами на рекламу следует модифицировать в следующих обстоятельствах:
• выведение нового товара на рынок требует значительно большего рекламного
бюджета. Общеизвестно, что новый товар требует бюджета, составляющего
150% ожидаемой доли рынка к концу второго года. Так, если к концу второго
года требуется завоевать долю рынка в 12%, рекламодатель должен иметь 18%
доли рекламного рынка (рассчитываемой как 1,5x12).
• Лидеры продаж в рамках категории (определенные на основе объемов продаж)
могут расходовать на рекламу средств меньше, чем процент их доли на рынке.
Если необходимо увеличить долю марки на рынке, затраты на рекламу долж
ны превышать текущую долю рынка.
• Если позволяют финансовые ресурсы, рекомендуется, чтобы доля рекламного
рынка в поддержку марок быстро развивающихся категорий товаров превы
шала долю на рынке6.
С целью обеспечения математической простоты, этот пример предполагает отсутствие роста затрат на рекламу категории или повышение цен на размещение рекламы в средствах распространения. Поскольку это предположение может быть неверным относительно большинства категорий товара, следует помнить, что более точно бюджет вычисляется на основе учета показателей роста за прошедшие годы и последующего определения доли марки на основе этих показателей.
6 Если для определения модели рекламного бюджета используется метод ответных действий на затраты конкурентов и метод определения соотношения между долей рынка и долей рекламного рынка, величина рекламного бюджета устанавливается на основе уровня затрат, зафиксированного в предшествующем году. Кроме описанных выше основных методов анализа, для определения оптимальной величины рекламного бюджета марки можно провести дополнительный анализ. Так, рекламист, который выводит на рынок новый товар, может воспользоваться данными из отчета LNA для изучения первоначальных затрат конкурентов при выведении новых товаров. Для этого изучаются сведения о затратах на рекламу тех марок, по которым есть информация за прошедший год, но отсутствуют данные за прошедшие два года. Так, если исследование проводится в 1996 году, новым товаром, скорее всего, будет тот, данные о затратах на рекламу которого предоставлены за 1995 год, но отсутствуют в строке за 1994 год. Соотнося первоначальные затраты на рекламу с долей марки на рыке, можно лучше понять модель рекламных инвестиций в конкретную категорию товара, направленных на завоевание желаемой доли рынка. Рекламист может также проследить за изменениями уровня затрат конкурентов на рекламу. Так, при изучении отчета LNA о затратах на рекламу в 1995 году, рекламист может проанализировать затраты на рекламу тех марок, затраты на рекламу которых значительно выросли или упали между 1994 и 1995 годами.
790 ЧАСТЬ VIII. Исследование средств распространения рекламы
Следовательно, при использовании метода соотношения между долей рынка/долей рекламного рынка рекомендуется, чтобы уровень затрат определялся и конкретизировался в зависимости от существующей ситуации на рынке.
Изучение динамики развития рынка и стратегии
конкурентов на основе данных LNA
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Наружная реклама | | | Телевидению рекламу 1 страница |