|
Читайте также: |
Служит для защиты дизеля от разноса, если частота вращения коленчатого вала достигнет 835 0б/мин.
Установлен в отсеке привода распределительного вала.
Состоит из двух центробежных грузов которые являются центробежным чувствительным элементом. Механического усилителя.
Имеет два центробежных груза и разъемную муфту установленных на валу распредвала (54) при помощи болтов для крепления шестерни к фланцу хвостовика вала.
Короткие плечи грузов с одной стороны имеют болты для зацепления пружины 4 которая отрегулирована на растяжение при частоте вращения коленчатого вала 835 об/мин с другой стороны стержень который входит в пазы разъемной муфты она обеспечивает расхождение грузов на одинаковый угол, где поворот одного груза через стержень и муфту передается другому.
Механический усилитель служит для отключения ТНВД путем поворота вала управления.
Имеет корпус в котором устанавливают два вала, один имеет рычажную лапу, короткий рычаг для соединения с промежуточным рычагом, упорный рычаг которым он упирается в регулировочный болт и храповой рычаг для зацепления с пружиной и ручкой взвода.
Второй имеет рычаг для связи валов через промежуточный рычаг, рычаг для связи с пружиной, которая работает на растяжение, рычаг для связи с тягой зубчатой полумуфты вала управления ТНВД.
Механизм взвода для ручного восстановления механизма после его срабатывания.
Имеет рычаг соединенный при помощи тросика с плечом рычага.
При частоте вращения вала до 835 грузы преодолевают усилие пружин и длинные плечи ударяют по рычажной лапе которая приводит в действие механизм, а он через тягу воздействует на зубчатую полумуфту поворачивая вал управления на нулевую подачу топлива останавливая дизель.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Управление дизелем. | | | I. Введение |