|
Читайте также: |
Рис. 192-1 Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты
| Номер проекта | 889.00.000 | по осям сцепления автосцепок | Количество секций котла, шт | ||
| Технические условия | ТУ 24-5-399-77 | по концевым балкам рамы | Наличие парообогревательной рубашки | есть | |
| Модель вагона | 15-889 | Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4512 | Наличие теплоизоляции | есть |
| Тип вагона | - | Толщина теплоизоляции, мм | |||
| Изготовитель | ПО "Ждановтяжмаш" и WAGGОN UNJON (Германия) | Количество осей, шт | Наличие теневой защиты | нет | |
| Модель 4-осной тележки | 18-101 | Наличие предохранительно клапана | есть | ||
| Наличие переходной площадки | нет | Наличие предохранительно-впускного клапана | есть | ||
| Грузоподъемность, т | 120,0 | Наличие стояночного тормоза | есть | ||
| Масса тары вагона, т | 53,0 | Диаметр котла внутренний, мм | Способ налива и слива | верхний пере-давливанием или вакуумнасосом | |
| Нагрузка | Длина котла наружная, мм | ||||
| статическая осевая, кН (тс) | 212,0 (21,63) | Удельный объем, м3/т | 0,49 | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 87,0 (8,87) | Количество верхних люков, шт | Количество лестниц, шт.: | ||
| Объем котла, м3 | Наличие уклона котла к сливному прибору | есть | наружных | ||
| полный | 63,0 | Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана). МПа (кгс/см2) | 0,065 (0,65) | внутренних | нет |
| полезный | 62,9 | Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °С | +85 | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | |||||
| Габарит | 1-Т | Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,45 (4,5) | Год постановки на серийное производство | 1977 |
| База вагона, мм | |||||
| Длина, мм | Возможность установки буферов | нет |
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав