Читайте также:
|
|
Таблица п.1 Характеристики двигателей
Марка двигателя | , кВт | , 1/мин | , Нм | , 1/мин |
МеМЗ-968 | 36,8 | 81,5 | ||
ВАЗ-21011 | 50,7 | 94,1 | ||
Москвич-412Э | 55,2 | 111,2 | ||
ВАЗ-2108 | 46,62 | 94,76 | ||
ВАЗ-2106 | 58,8 | 121,6 | ||
ЗМЗ-24Д | 69,9 | 186,3 | ||
ЗИЛ-130 | 110,3 | |||
ЗИЛ-375 | 132,4 | |||
КамАЗ-740 | 154.4 | 637,4 | ||
ЯМЗ-236 | 132,4 | 666,7 | ||
ЯМЗ-238 | 176,5 | 882,6 | ||
ЯМЗ-240 | 264,8 | 1274,8 |
Таблица п.2 Шины, применяемые на отечественных автомобилях
Марка автомобиля | Обозначение шин | , мм по ГОСТ |
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | ||
ГАЗ – 3307 | 240-508 (8,25-20) | 465 ± 5 |
ЗИЛ-431410 | ||
КамАЗ-5320 | 260-508Р (10,00R20) | 488 ± 5 |
МАЗ-5432 | ||
МАЗ-6422 | 300-508Р (11,00R20) | 505 ± 5 |
КрАЗ-256Б1 | 320-508 (12,00 - 20) | 527 ± 5 |
320-508Р (12,00R20) | 525 ± 5 | |
Шины с регулируемым давлением | ||
ГАЗ-66-01 | 12.00 – 18 (320-457) | 505 ± 5 |
ЗИЛ-131 | 12.00 – 20 (320 - 508) | 530 ± 5 |
Урал-4320 | 14.00 – 20 (370-508) | 583 ± 5 |
Широкопрофильные шины | ||
КрАЗ-260 | 1300 х 530-533 | 585 ± 10 |
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | ||
ВАЗ-21011 | 155 – 330 (6.15-13) | 278 ± 1 |
ВАЗ-2106 | 165SR - 13 | 271 ± 1 |
ВАЗ-2105,2107 | 175 / 70SR - 13 | 265 ± 1 |
ВАЗ-2108,2109 | 165/70R - 13 | 265 ± 1 |
ЗАЗ-1102 | 155/70R - 13 | 265 ± 1 |
ГАЗ-24 | 7.35 – 14 (185 - 355) | 310 ± 1 |
ГАЗ-3102,24-10 | 205/70R - 14 | 295 ± 1 |
УАЗ-469Б | 215 – 380 (8.40 - 15) | 370 ± 1 |
РАФ-2203 | 185/80R - 15 | 310 ± 1 |
Таблица п.3. Значения моментов инерции двигателя и колес некоторых автомобилей
Марка автомобиля | , кг | , кг м2 | , кг м2 | , кг м2 |
ЗАЗ-968 | 0,118 | 0,52 | 2,18 | |
ВАЗ-2101 | 0,138 | 0,52 | 2,18 | |
ВАЗ-2106 | 0,130 | 0,52 | 2,18 | |
ВАЗ-2121 | 0,130 | 2,30 | 9.57 | |
Москвич-2140 | 0,170 | 0,93 | 3,91 | |
ГАЗ-24 | 0,310 | 1,15 | 4,83 | |
УАЗ-469 | 0,360 | 2,80 | 11,6 | |
РАФ-2203 | 0,314 | 1,244 | 5,05 | |
ПАЗ-3201 | 0,510 | 9,40 | 59,08 | |
ЛАЗ-695Е | 0,991 | 15,08 | ||
ЛАЗ-699Н | 1,740 | 15,08 | ||
ЛиАЗ-677 | 1,070 | 15,08 | ||
ГАЗ-52 | 0,491 | 7,0 | 44,1 | |
ГАЗ-3307 | 0,510 | 9,40 | 59,22 | |
ЗИЛ-431410 | 0,991 | 12,25 | 77,18 | |
ЗИЛ-133 | 0,991 | 12,25 | ||
КамАЗ-5320 | 2,070 | 12,25 | 123,9 | |
Урал-377 | 1,740 | 24,4 | 153,72 | |
КрАЗ-257 | 4,61 | 20,3 | 213,15 | |
МАЗ-5551 | 2,60 | 15,08 | ||
МАЗ-5432 | 4,61 | 15,08 | ||
МАЗ-6422 | 4,61 | 15,08 | 158,34 |
Таблица п.4. Некоторые исходные данные для практического занятия № 14 (автомобиль ЗИЛ-431410)
ПАРАМЕТР | Передняя ось | Задняя ось | ||
груж. | не груж. | груж. | не груж. | |
Жесткость подвески Ср, Н/м | ||||
Жесткость шин Сш, Н/м | ||||
Подрес-ая масса , кг | ||||
Непдрес-ая масса , кг | ||||
Коэффициент неупругого сопротивления подвески k, Н с/м |
Таблица п.5. Максимальное значение коэффициента сопротивления боковому уводу и нормальной нагрузки для некоторых шин отечественных АТС
Шина | PZОПТ | Автомобиль | |
135/80R-12 | 2527,8+0,4081 рв | 2896,3+0,0041 рв | ВАЗ-1111 |
165/70R-13 | 5280,8 + 0,3381 рв | 4520,0 + 0,0024 рв | ВАЗ-2105,2106, 2107,2108,2109 |
155-13 | 4390,7 + 0,4231 рв | 3061,2 + 0,0116 рв | ВАЗ-2101,21011 |
ЗАЗ-968,968М | |||
175-16 | 6482,8 + 0,1984 рв | 1695,6 + 0,0212 рв | ВАЗ-2121 «Нива» |
195/60R14 | 8134,9 + 0,3610 рв | 5240,1 + 0,0013 рв | Ford Mondeo |
195/65R15 | 8893,8 + 0,2030 рв | 5016,4 + 0,0031 рв | Audi 80 |
240-508 | 26950,0 + 0,061 рв | 0,0408 рв | ГАЗ-3307 |
260-508P | 38191,0 + 0,073 рв | 0,0406 рв | ЗИЛ-431410, |
280-508P | 51140,0 + 0,076 рв | 0,0335 рв | ЛАЗ-695Н, 697Р, 699Р, 4202 |
300-508P | 55572,0 + 0,092 рв | 0,0437 рв | МАЗ-5335 |
Таблица п.6. Показатели обтекаемости автомобилей при нормальных атмосферных условиях (То=293 К, Pо=101325 кПа)
Модель автомобиля | Коэффициент обтекаемости*, К, Н·с2·м-4 | Площадь лобового сопротивления, F, м2 | Фактор обтекаемости (kF), Н·с2·м-2 |
1. Легковые автомобили | |||
ЗАЗ-968 | 0,30 | 1,7 | 0,51 |
ЗАЗ-1102 | 0,23 | 1,6 | 0,37 |
ВАЗ-2101(03;06) | 0,33 | 1,8 | 0,59 |
ВАЗ-2105 | 0,34 | 1,8 | 0,61 |
ВАЗ-2108 | 0,25 | 1,9 | 0,48 |
ВАЗ-2121 | 0,24 | 2,2 | 0,53 |
ВАЗ-2109 | 0,29 | 1,89 | 0,55 |
ВАЗ-2110 | 0,21 | 1,96 | 0,41 |
АЗЛК-412 | 0,32 | 1,8 | 0,58 |
АЗЛК-2141 | 0,22 | 1,9 | 0,42 |
ГАЗ-3102 | 0,23 | 2,3 | 0,53 |
УАЗ-469 | 0,38 | 3,4 | 1,29 |
2. Грузовые автомобили | |||
ИЖ-2715 | 0,32 | 2,1 | 0,67 |
ГАЗ-53 | 0,61 | 3,8 | 2,31 |
ГАЗ-3305 | 0,81 | 4,1 | 3,32 |
ГАЗ-4509 | 0,68 | 4,5 | 3,06 |
ЗИЛ-130 | 0,54 | 5,1 | 2,75 |
ЗИЛ-4331 | 0,66 | 5,2 | 3,43 |
ЗИЛ-4331+борт. прицеп | 1,00 | 5,9 | 5,90 |
ЗИЛ-431410 | 0,53 | 5,1 | 2,70 |
ЗИЛ-131 | 0,64 | 5,4 | 3,46 |
МАЗ-5335 | 0,46 | 5,4 | 2,50 |
МАЗ-500А | 0,64 | 6,0 | 3,84 |
КамАЗ-5320 | 0,68 | 6,9 | 4,69 |
КамАЗ-5511 | 1,04 | 6,0 | 6,24 |
КамАЗ-5410 | 0,87 | 7,9 | 6,87 |
УрАЛ-375Д | 0,71 | 6,2 | 4,40 |
КрАЗ-256 | 0,59 | 6,4 | 3,78 |
КрАЗ-255Б | 0,70 | 7,1 | 4,97 |
КрАЗ-6505 | 0,98 | 6,7 | 6,57 |
3. Автобусы | |||
РАФ-2203 | 0,27 | 3,6 | 0,97 |
КАВЗ-685 | 0,32 | 5,9 | 1,89 |
ПАЗ-672 | 0,30 | 5,3 | 1,59 |
ПАЗ-3202 | 0,39 | 5,3 | 2,07 |
ЛАЗ-695Е | 0,25 | 6,3 | 1,58 |
ЛАЗ-695Н | 0,38 | 6,3 | 2,39 |
ЛАЗ-699 | 0,37 | 6,3 | 2,33 |
ЛиАЗ-677 | 0,46 | 6,5 | 3,00 |
*Коэффициент обтекаемости легковых автомобилей – 0,20…0,35 Н·с2·м-4; грузовых автомобилей – 0,5…0,8 Н·с2·м-4; автопоезда – 0,55…1,05 Н·с2·м-4; автобусов – 0,25…0,50 Н·с2·м-4.
Учебное издание
Владимир Андреевич Овчаров
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав