Читайте также:
|
| Показатель | ГОСТ 1012—72 | |
| Б-95/130 | Б-91/115 | |
| Содержание тетраэтилсвинца, г/кг, не более | 3,1 | 2.5 |
| Детонационная стойкость: октановое число по моторному методу, не менее | ||
| сортность на богатой смеси, не менее | ||
| Удельная теплота сгорания низшая, кДж/кг, не менее | ||
| Фракционный состав: температура начала кипения, °С, не менее | ||
| температура выкипания 10%, "С, не выше | ||
| температура выкипания 50%, °С, не выше | ||
| температура выкипания 90%, °С, не выше | ||
| температура выкипания 97,5%, °С, не выше остаток, %, не более | 1,5 | 1,5 |
| Давление насыщенных паров. Па: не менее | ||
| не более | ||
| Кислотность, мг КОН на 100 мл бензина, не более | 1,0 0,3 | 1,0 0,3 |
| Температура начала кристаллизации, 'С, не выше | - 60 | - 60 |
| Йодное число, г иода на 100 г бензина, не более | 2,0 2,0 | |
| Содержание ароматических углеводородов, % | - | - |
| Содержание серы, %, не более | 0,05 0,03 | 0,05 0,03 |
| Содержание фактических смол, мг, в 100 мл бензина, не более | ||
| Испытание на медной пластинке | Выдерживает | Выдерживает |
| Содержание водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствие | Отсутствие |
| Содержание механических примесей и воды | Отсутствие | Отсутствие |
| Прозрачность | Прозрачный | Прозрачный |
| Цвет | Желтый | Зеленый |
| Содержание параоксидифенила- | 0,002-0,005 | 0,002-0,005 |
| Период стабильности, ч, не менее | ||
| Плотность при 20 °С, г/см3 | Определение не обязательно | Определение не обязательно |
Примечание. В знаменателе приведены показатели для высшей категории качества бензинов Б-95/130 и Б-91/115.
Количество ТЭС не должно превышать: для 2,5 г на 1 кг бензина, для Б-95/130—3,1 г на 1 того, в высокооктановые авиабензины вводят в лителя параоксидифениламин (0,002... 0,005 %) на 1 кг бензина). Бензин Б-95/130 окрашивают желтым красителем К, а бензин Б-91/115— зеленым красителем 6Ж.
Кроме этих бензинов, в ГА для технических целей и при опробовании двигателя с целью подготовки для съема с ВС применяется неэтилированный бензин Б-70 (ТУ 38101913—82). Его готовят на базе бензина прямой перегонки нефтей нафтенового основания, смешивая его с ароматическими компонентами, содержание которых в товарном бензине не должно превышать 20 %. Бензин Б-70 можно приготовить компаундированием некоторых газоконденса:гов с алкилбензином.
Методические указания
При изучении материала данного раздела необходимо особое -внимание уделить таким эксплуатационным свойствам топлив, как теплота сгорания, испаряемость, стабильность, низкотемпературные, коррозионные, нагарообразующие и противоизносные.свойства, от которых во многом зависит эффективная, надежная и долговечная работа авиационной техники.
Рассматривая вопросы применения авиабензинов, следует глубже изучить процессы сгорания топливовоздушных смесей, обратив внимание на детонационное сгорание. Знание причин возникновения детонации, ее зависимости от конструкционных факторов и химического состава топлив необходимо при изучении методов улучшения детонационных свойств бензинов.
Изучая марки реактивных топлив и авиабензинов, следует обратить внимание на различие физико-химических показателей и технологии получения топлив.
Литература: [1]; [2]; [3]; [4].
Контрольные вопросы
1. Как определить теплоту сгорания топлив?
2. Какими показателями нормируется фракционный состав авиационных топлив?
3. Как изменяется вязкость с изменением температуры? Какими методами измеряется вязкость?
4. Что такое обратимая и необратимая гигроскопичность?
5. Какими методами повышается термическая стабильность реактивных гоплив?
6. Как влияет химический состав топлива на его противоизносные свойства?
7. Что такое октановое число и сортность авиабензина?
8. Что называется детонацией и почему она недопустима при работе двигателя?
9. Назовите марки современных реактивных топлив и авиабензинов. В чем их различие?
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 147 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Оценка детонационной стойкости бензинов | | | СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА |