Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Методы улучшения детонационных свойств бензинов

Вязкость | Низкотемпературные свойства топлив | Зависимость потенциального содержания топлива в нефти от температуры начала кристаллизации | Гигроскопичность топлив | Стабильность топлив | Коррозионные свойства топлив | Нагарообразующие свойства топлив | Противоизносные свойства топлив | Общие требования к топливам | РЕАКТИВНЫЕ ТОПЛИВА |


Читайте также:
  1. II. Методы и методики диагностики неосознаваемых побуждений.
  2. II. Собственно свойства пульса.
  3. II.9. МЕТОДЫ АТОМНО-ЭМИССИОННОГО СПЕКТРАЛЬНОГО АНАЛИЗА
  4. III. Психические свойства, влияющие на безопасность.
  5. V1: 02. Методы обследования в стоматологии
  6. V1: 12. Физические методы диагностики и лечения в стоматологии
  7. V1: 14. Методы обследования в челюстно-лицевой хирургии

По мере совершенствования двигателей с искровым зажига­ем возрастают требования, предъявляемые к детонационной дикости топлив. Поэтому естественно стремление найти более экономичные пути получения бензинов, обладающих высокой детонационной стойкостью.

Современные бензины, как правило, готовят смешиванием нескольких компонентов. Смешение (компаундирование) компонентов позволяет получать товарный продукт с необходимым качеством, рационально используя свойства каждого компонента. Ком­андирование позволяет, например, при изготовлении товарных бензинов вовлекать бензиновые фракции с недостаточно высокой детонационной стойкостью, которая затем улучшается добавлением высокооктановых компонентов и антидетонационных присадок.

Наиболее эффективным и экономически выгодным способом повышения детонационной стойкости бензинов является добавлениe к ним анти детонационных присадок — антидетонаторов. Антидетонаторы добавляют в бензин в незначительном количестве. Они практически не изменяют его химического состава.

В 1921 г. был открыт весьма эффективный антидетонатор — ТЭС—РЬ(С2Н5)4, который до настоящего времени применяется во всех странах. Тетраэтилсвинец—бесцветная тяжелая жидкость, плотностью 1,652, кипящая с разложением при 200 °С.

Недостатком ТЭС как антидетонатора является неполный вынос свинца из цилиндра двигателя вместе с отработавшими газами. Около 10 % общего содержания свинца в бензине остается а стенках камеры сгорания (в основном в виде окислов свинца).

Освинцевание камеры сгорания нарушает нормальную работу двигателя. Нарушение и даже прекращение работы двигателя происходит прежде всего из-за замыкания контактов свечей зажигания, на которых отлагаются окислы свинца. Кроме того, плохой вынос свинца вызывает быстрый износ деталей двигателя и способствует увеличению осадков в масле.

Для лучшего выноса свинца из цилиндра двигателя ТЭС смешивают с галоидпроизводными соединениями жирного ряда (бромистыми и хлористыми), называемыми выносителями. При добавлении к бензинам ТЭС не в чистом виде, а в смеси с этими веществами в процессе сгорания образуются не окислы свинца, имею­ температуру плавления около 880 °С, а бромиды около 390 0С. и хлориды (Т пл 500 °С) свинца, которые значительно легче вы­носятся из цилиндра с отработавшими газами.

Смесь ТЭС с выносителем называют этиловой жидкостью. В настоящее время вырабатывают этиловую жидкость трех марок: Р-9, 1-ТС и П-2. Компонентный состав этиловых жидкос­тей приведен в табл. 3.

Таблица 3


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 119 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Особенности процессов смесеобразования и сгорания в поршневых двигателях| Состав этиловых жидкостей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)