Читайте также:
|
|
Від умов транспортування забійних тварин дуже залежить якість м’яса.
Будь-який з видів транспортування може впливати на забійних тварин і бути одним з негативних факторів, діючих на якість м’яса.
Причиною виникнення травматичних пошкоджень насамперед є порушення правил транспортування тварин. Не всі господарства, що доставляють худобу на м’ясопереробні підприємства, мають вантажні майданчики, тому при вантаженні тварин доводиться підганяти, а інколи і бити, в результаті - травматичні пошкодження.
Відмічаються випадки порушення норм завантаження тварин на автомашини, через що тварини падають і травмуються. Часто тварин привозять на необладнаних машинах, а провідники, що супроводжують худобу, не знають правил і умов транспортування.
Через порушення умов транспортування найчастіше у тварин пошкоджені тазова область, грудна клітка, черевна стінка, поперек, спина і шия. При транспортуванні тварин залізницею, окрім травматичних пошкоджень, спостерігаються теплові удари, падіж та ін.
Проведеними дослідженнями встановлено, що найбільша кількість травмованих тварин надходить на м’ясопереробні підприємства при перевезенні автотранспортом - від 9,3 до 22 % загальної кількості тварин, що надійшли, менше - залізницею - від 5,5 до 19,2 % і ще менше водним шляхом - від 8,1 до 15,8 %. На виникнення травм впливає також відстань транспортування.
Наведені дані дозволяють зробити висновок, що тварини основну частину травм набувають за 3....4 доби до забою. Це пов’язано з перегрупуванням тварин, попереднім зважуванням і вантаженням худоби в господарстві, під час транспортування в недостатньо обладнаних машинах, нанесенням травм обслуговуючим персоналом при розвантаженні, перегрупуванні. На травматизм тварин під час перевезення впливають і погодні умови, що утруднюють пересування транспорту.
Водночас зі збільшенням кількості травмованих тварин при доставці автотранспортом на далеку відстань (порівняно з доставкою на близьку відстань) збільшується об’єм ветконфіскатів, що чітко видно при зачистці травмованих місць. Однак додержання ветеринарно-санітарних вимог транспортування дозволяє не тільки знизити травматизм, а й зменшити об’єм конфіскатів від зачистки травм.
Порушення умов транспортування знижує і якісні показники м’яса.
Відстань транспортування тварин впливає і на бактеріальне обсіменіння м’яса.
Травматичні пошкодження, що виникають в процесі транспортування, знижують біологічну цінність м’яса на 13....24 %.
У результаті м’ясопереробному підприємству завдаються економічні збитки, що складаються з утилізації м’яса, одержаного при зачистці травмованих ділянок, переведення туш у нестандартні і шкур в нижчі сорти.
Особливо різко відбиваються порушення умов транспортування на птиці.
Наведені нами дані переконливо доводять, що недотримання технологічних та ветеринарно-санітарних правил при транспортуванні забійних тварин наносить значні економічні збитки м’ясопереробним підприємствам, а народне господарство недоотримує значну кількість м’яса.
Контрольні запитання
1. Які методи та засоби транспортування тварин і птиці на м’ясопереробні підприємства ви знаєте?
2. Як визначається кількість тварин і птиці при завантаженні їх на конкретні засоби транспортування?
3. Які правила транспортування тварин і птиці на м’ясопереробні підприємства ви знаєте?
4. Як впливають умови транспортування тварин і птиці на м’ясопереробні підприємства на якість м’яса і шкур?
5. Розрахувати потребу в автотранспорті при транспортуванні 90 голів бичків, середньою живою масою 250 кг; 120 голів свиней живою масою 60 кг і 110 голів валахів середньою живою масою 55 кг.
6. Оформити документацію на різні види сільськогосподарських тварин для відправлення на м’ясопереробні підприємства 3 голів великої рогатої худоби живою масою 400, 420, 450 кг і вгодованістю, відповідно середньої (С), вищої (В), В.
7. Розрахувати потребу в вагонах, кормах, воді, інвентарі при транспортуванні 90 корів на протязі трьох діб.
8. Оформити документи для транспортування 120 голів свиней середньою живою масою 120 кг, середньої категорії вгодованості.
Завдання 1. Зробить розрахунки.
Потреба у транспорті, кормі, воді, підстилці та обслуговуючому персоналі
№ п/п | Вид транспорту | Вид тварин та птиці | |||||
ВРХ | коні | вівці | свині | кури | кролі | ||
1. | Поголів’я, голів | ||||||
2. | Жива маса, кг | ||||||
3. | Тривалість транспортування, годин | ||||||
3.1. | Залізничний | ||||||
3.2. | Автомобільний | ||||||
4. | Кількість транспорту, шт. | ||||||
4.1. | Вагони 4-осні | ||||||
Вагони 2-осні | |||||||
4.2. | Автомашини | ||||||
Спеціальні | |||||||
Пристосовані | |||||||
5. | Потреба у кормі, воді і підстилці | ||||||
5.1. | Концентрати | ||||||
5.2. | Коренеплоди | ||||||
5.3. | Вода, л/гол. | ||||||
5.4. | Підстилка, кг/гол. | ||||||
6. | Чисельність робітників | ||||||
6.1. | Вагони 4-осні | ||||||
Вагони 2-осні | |||||||
6.2. | Автомашини | ||||||
Спеціальні | |||||||
Пристосовані |
ДОДАТОК 1
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Транспортування тварин гоном | | | ПОЛІТИКИ |