Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение теплопритоков для третьего режима перевозки

Читайте также:
  1. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
  2. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  3. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров
  4. Part 10. Страны третьего мира. Проблемы миграции.
  5. V. Право наций на самоопределение
  6. А — процесс столкновения; б — неправильное определение угла ^ст
  7. Ангины: 1) определение, этиология и патогенез 2) классификация 3) патологическая анатомия и дифференциальная диагностика различных форм 4) местные осложнения 5) общие осложнения

Для третьего режима (перевозка грузов в зимнее время с отоплением) определяется мощность нагревательных электропечей. При перевозке грузов с отоплением суммарные теплопритоки складываются из тепловых потерь через ограждение кузова, потерь для подогрева холодного воздуха, поступающего через неплотности и при вентилировании. Количество тепла, эквивалентное работе вентиляторов-циркуляторов при перевозке с отоплением Q4 должно вычитаться из общей суммы теплопотерь.

Следовательно, необходимая мощность нагревательных электропечей составит:

, (4.11)

 

Теплопотери через ограждения кузова:

, (4.12)

 

где – температура воздуха в грузовом помещении вагона, = +12 ¸ +140С;

– температура наружного воздуха для зимнего периода перевозки (выбирается согласно направлению перевозки и климатиеским условиям).

Определение теплопотерь через ограждения кузова по формуле 4.12:

1) для АРВ:

=0,45*235,6*(14-(-40))=5725,1 (Вт);

2) для 5-БМЗ:

=0,45*265,6*(14-(-40))=6454,1 (Вт).

 

Необходимые затраты на подогрев воздуха через неплотности Q2 определяются как:

, (4.13)

где – энтальпия воздуха в грузовом помещении вагона и наружного (определяется также как для 2 режима, но учитывая изменение температурного режима).

Определение плотности воздуха на основании формулы 4.7; для расчета принимается =+140С, =-400С:

=0,5*1,396+0,5*1,395=1,396 (кг/м3)

Определение затрат на подогрев воздуха через неплотности Q2 по формуле 4.13:

1) для АРВ:

=51,1*1,396/3,6*(34-(-26))=1189 (Вт);

2) для 5-БМЗ:

=69*1,396/3,6*(34-(-26))=1605,4 (Вт).

Затраты тепла на подогрев наружного воздуха, поступающего в вагон при вентилировании:

, (4.14)

где 1,3 – теплоемкость воздуха, кДж/м3

- относительная влажность воздуха, поступающего в вагон и выходящего из него (доли единицы) ;

- абсолютная влажность воздуха, поступающего в вагон и выходящего из него, г/м3;

– теплота конденсации водяного пара, = 2,89 кДж/ч.

Определение затрат тепла на подогрев наружного воздуха, поступающего в вагон при вентилировании по формуле 4.14:

1) для АРВ:

=3*51,1/3,6*[1,3*(14-(-40))+2,89*(0,5*8,1+0,5*0,3)]=3506,2 (Вт);

2) для 5-БМЗ:

=3*69/3,6*[1,3*(14-(-40))+2,89*(0,5*8,1+0,5*0,3)]=4734,4 (Вт).

Количество тепла, эквивалентное работе вентиляторов-циркуляторов при перевозке с отоплением Q4 по формуле 4.9 составит для АРВ: =5775 (Вт); для 5-БМЗ: =6416,7 (Вт).

Определение необходимой мощности нагревательных электропечей по формуле 4.11:

1) для АРВ:

=5725,1+1189+3506,2–5775=4645,3 (Вт);

2)для 5-БМЗ:

=6454,1 +1605,4 +4734,4 –6416,7=6377,2 (Вт).

 

Необходимая мощность электропечей, кВт составляет:

(4.15)

где - КПД электронагрева, (0,83).

Определение необходимой мощности электропечей по формуле 4.15:

1) для АРВ:

Nэ =4645,3/1000/0,83=5,6 (кВт);

2) для 5-БМЗ:

Nэ =6377,2/1000/0,83=7,7 (кВт).

 

 


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Особенности транспортировки скоропортящихся грузов | Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления | Определение сроков доставки скоропортящихся грузов | Определение количества подвижного состава, необходимого для погрузки скоропортящихся грузов | Документальное оформление перевозки | Определение теплопритоков в грузовое помещение вагона (контейнера) для 1-го режима перевозки СПГ | Расчет и выбор конденсатора | Расчет и выбор испарителя | Определение расстояния безэкипировочного пробега рефрижераторного подвижного состава |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки СПГ| Расчет и выбор компрессора

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)