Читайте также:
|
|
Общее количество тепла (Вт), отводимое через поверхность приборов охлаждения или холодопроизводительность установки при перевозке мороженых грузов составляет:
, (4.1)
где Q1 – теплоприток в грузовое помещение вагона от наружного воздуха и воздуха машинного отделения через ограждение кузова (4.2);
Q2 –теплоприток от воздействия солнечной радиации (4.3);
Q3 – теплоприток через неплотности в дверях, люках, в местах прохода трубопроводов (4.4);
Q4 – теплоприток, эквивалентный работе электродвигателей вентиляторов-циркуляторов;
Q5 – теплоприток, образующийся вследствие снятия ''снеговой шубы''.
, (4.2)
где kн, Fн – соответственно коэффициент теплопередачи (Вт/м2К) и площадь теплопередающей поверхности вагона от наружнего воздуха, м2 ;
kм, Fм - соответственно коэффициент теплопередачи (Вт/м2К) и площадь перегородок машинного отделения вагона или контейнера, м2;
kн (kм) принять равным 0,45 Вт/м2К;
–температура воздуха машинного отделения, 0С, =+43…45°С;
tн – температура наружного воздуха, °С, tн = +25…+45°С;
– температурный режим перевозки, = -18…-20°С.
Площадь теплопередающей поверхности можно определить по следующей формуле:
Fн=2∙Fторц+2∙Fбок+Fкрыши+Fпола,, (4.3)
где 2∙Fторц является площадью перегородок машинного отделения Fм.
Определение Q1 для АРВ и 5-БМЗ:
1) для АРВ:
Fн =2*3,1*2,665+2*2,665*19+19*3,1+19*3,1=235,6 (м2);
Q1 =0,45*235,6*(37-(-19))+0,45*16,523*(44-(-19))=6405,5 (Вт).
2) для 5-БМЗ:
Fн =2*3,1*2,810+2*2,810*21+21*3,1+21*3,1=265,6 (м2);
Q1 =0,45*265,6*(37-(-19))+0,45*17,422*(44-(-19))=7187,03 (Вт).
Теплоприток в грузовое помещение от воздействия солнечной радиации Q2 через крышу Qркр, боковые Qрбс, торцевые стены Qртс и пол Qрп определяется по формуле:
, (4.4)
Каждое слагаемое формулы (4.4) определяется следующим образом:
, (4.5)
где – коэффициент теплопередачи части ограждения кузова, Вт/(м2*К), рекомендуется принимать Вт/(м2*К).
– коэффициент поглощения солнечных лучей (принимают для крыши =0,7; для боковой стены =0,6; для торцевой стены =0,8; для пола =0,98);
– среднесуточная интенсивность полного солнечного облучения (для крыши =328 Вт/(м2*К); боковой стены =142 Вт/(м2*К); для торцевой стены =80 Вт/(м2*К); для пола =32 Вт/(м2*К));
– коэффициент теплоотдачи наружной поверхности; =33 Вт/(м2*К) (для всех элементов вагона).
Определение Q2 для АРВ и 5-БМЗ:
1) для АРВ:
Qркр =0,45*58,9*0,7*328/33=184,4 (Вт);
Qрбс =0,45*101,27*0,6*142/33=117,7 (Вт);
Qртс =0,45*16,523*0,8*80/33=14,4 (Вт);
Qрп =0,45*58,9*0,98*32/33=25,2 (Вт);
Q2 =184,4+117,7+14,4+25,2=341,7 (Вт).
2) для 5-БМЗ:
Qркр =0,45*65,1*0,7*328/33=203,8 (Вт);
Qрбс =0,45*118,02*0,6*142/33=137,3 (Вт);
Qртс =0,45*17,422*0,8*80/33=15,2 (Вт);
Qрп =0,45*65,1*0,98*32/33=27,8 (Вт);
Q2 =203,8+137,3+15,2+27,8=384,1 (Вт).
Теплопритоки через неплотности в дверях, люках, в местах прохода трубопроводов и др. (Вт) определяются по формуле:
, (4.6)
где – объем воздуха, поступающего через неплотности ограждения, рекомендуется принять – для контейнера; . – для вагона ( -полный объем грузового помещения контейнера или вагона);
– плотность воздуха, кг/м3, определяется как
(4.7)
где – количество (в долях единицы) сухого воздуха (. Рекомендуемое соотношение 0,5+0,5=1);
– соответственно плотность сухого и влажного воздуха при заданных параметрах наружного воздуха;
– энтальпия (теплосодержание) воздуха наружного и в грузовом помещении вагона (контейнере) при заданной температуре и относительной влажности, определяют по диаграмме (Приложение). На этой диаграмме линия =const показана наклонными прямыми, относительной влажности φ – кривыми. Значение энтальпии определяется в точке пересечения кривых влажности и линий температуры – .
Определение теплопритоков через неплотности в дверях, люках, в местах прохода трубопроводов и др.
1)для АРВ:
Объем воздуха, поступающего через неплотности ограждения для вагона равен =0,5*102,2=51,1 (м3).
При температуре наружного воздуха +37°С плотность сухого воздуха =1,139 кг/м3, плотность влажного воздуха =1,111 кг/м3.
=0,5*1,139+0,5*1,111=1,125 (кг/м3)
Энтальпия (теплосодержание) воздуха наружного и в грузовом помещении вагона (контейнере) при заданной температуре и относительной влажности составляет =106 кДж/кг, =-18 кДж/кг.
Теплоприток Q3 по формуле 4.6 равен:
Q3 =51,1*1,125*(106–(-18))/3,6=1980,1 (Вт).
2) для 5-БМЗ:
Объем воздуха, поступающего через неплотности ограждения для вагона равен =0,5*136=68 (м3).
При температуре наружного воздуха +37°С плотность сухого воздуха =1,139 кг/м3, плотность влажного воздуха =1,111 кг/м3.
=0,5*1,139+0,5*1,111=1,125 (кг/м3)
Энтальпия (теплосодержание) воздуха наружного и в грузовом помещении вагона (контейнере) при заданной температуре и относительной влажности составляет =106 кДж/кг, =-18 кДж/кг.
Теплоприток Q3 по формуле 4.6 равен:
Q3 =68*1,125*(106–(-18))/3,6=2635 (Вт).
Для 1-го режима перевозки СПГ теплопритоки Q4 не рассчитываются, т.к вентилирование не предусмотрено; т.е. вентиляторы отключены. Таким образом, Q4 =0.
Теплоприток за счет оттаивания ''снеговой шубы'' на испарителях, рекомендуется принимать Q5 =120 Вт.
Общее количество тепла (Вт), отводимое через поверхность приборов охлаждения или холодопроизводительность установки при перевозке мороженых грузов по формуле 4.1 составляет:
1) для АРВ:
=6405,5+341,7+1980,1+0+120=8847,3 (Вт);
2) для 5-БМЗ:
=7187,03+384,1+2635+0+120=10326,13 (Вт).
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Документальное оформление перевозки | | | Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки СПГ |