Принцип действия

Во время лобового столкновения автомо­биля с твердым препятствием со скорости 50 км/ч ремни безопасности должны по­глощать энергию, сравнимую с кинетиче­ской энергией человека, падающего с вы­соты четвертого этажа здания.

Из-за ослабления или растяжения ремня либо замедленного действия на­тяжного устройства ("ленточно-кату­шечный эффект"), трехточечные инер­ционные ремни безопасности обеспечи­вают только ограниченную защиту при лобовых наездах на твердые препятст­вия при скоростях свыше 50 км/ч. Они уже не могут уберечь голову и тело во­дителя (пассажира) от удара о рулевое колесо или приборный щиток. Во время столкновения натяжное устройство диагональной ветви трехто­чечного ремня компенсирует ослабле­ние ремня и замедленное действие на­тяжного устройства путем втягивания и натяжения ленты ремня. При скорости наезда 50 км/ч эта система достигает максимального эффекта в течение пер­вых 20мс столкновения и таким обра­зом заменяет надувную подушку безо­пасности, для которой требуется около 40мс до ее полного наполнения. Води­тель (пассажир; продолжает небольшое движение вперед до возникновения контакта с недозаполненной надувной подушкой безопасности и таким спосо­бом предохраняется от ранения.

Предварительное условие оптималь­ной защиты состоит в том, что первое движение водителя (пассажира) оста­ется минимальным, поскольку он за­медляет свое движение одновременное автомобилем. Это достигается сраба­тыванием натяжного устройства ремня безопасности сразу же при начале столкновения, обеспечивая безопасное удерживание водителя (пассажира) на сиденье настолько быстро, насколько это возможно. Максимальное переме­щение вперед при натянутом ремне без­опасности приблизительно составляет

1см, а продолжительность механического натяжения равняется 5-10мс.

Активизация пиротехнического твер­дотопливного заряда происходит за счет электрического зажигания. Давле­ние взрывного характера воздействует на поршень, соединенный со стальным тросом, который вращает катушку рем­ня, так чтобы он плотно прилегал к телу пользователя водителя (пассажира).

Варианты натяжных устройств. В дополнение к натяжным устройствам диагонального ремня безопасности, дей­ствующим по принципу срабатывания катушки с втягиванием ремня существу­ют варианты натяжных устройся пря­жечного типа, когда система оттягивает назад пряжку ремня безопасности, что обеспечивает одновременное натяжение диагональной и поясной ветвей ремней безопасности. Натяжное устройство пряжечного типа повышает защиту от выскальзывания из-под поясного ремня безопасности ("эффект подныривания").

Механические устройства натяжения ремней безопасности применяются в дополнение к пиротехническим версиям. В случае использования механического натяжного устройства механический или электрический датчик высвобождает пружину с предварительной затяжкой, которая оттягивает назад пряжку ремня безопасности. Единственное преимуще­ство механических систем — дешевизна.

Дальнейшие разработки Характеристики натяжения ремней без­опасности посредством срабатывания натяжных устройств пиротехнического типа непрерывно улучшаются: "быстро­действующие натяжные устройства" способны втягивать участок провисшего ремня длиной приблизительно 18см за время около 5мс.

Система передней надувной подушки безопасности

Дата добавления: 2015-10-21