Характеристики рулевого управления с усилителем

Возрастающие требования к ком­фортабельности и безопасности движения автомобиля приводят к необходимости использования руле­вого управления, оборудованного системой усиления с возможностями модуляции давления. Оно работает в зависимости от скорости, т.е. скорость движения автомобиля, заме­ряемая посредством электронного спидометра, управляет силой, воз­действующей на рулевое управле­ние. Блок управления оценивает сигналы, соответствующие скорости движения, и определяет уровень ре­акции на это гидроусилителя. Этот уровень реакции передается на рас­пределительный клапан в системе рулевого управления через электрогидравлический преобразователь; при такой передаче происходит из­менение уровня реакции в зависи­мости от скорости движения авто­мобиля. Особые характеристики усилителя рулевого управления по­зволяют поворачивать рулевое ко­лесо с минимальным усилием при стоящем автомобиле или во время повышением скорости движение Таким образом, при движении с вы­сокими скоростями обеспечивается возможность управления поворота­ми автомобиля в оптимальном режи­ме. При такой системе важно, что давление и расход масла никогда не снижаются и поэтому эти параметры могут быть немедленно востребова­ны в критических ситуациях управ­ления.

Системы рулевого управления с электроусилителем

В настоящее время для легковых авто­мобилей среднего и малого размерных классов на стадии разработки находит­ся система рулевого управления с электроусилителем SERVOLECTRIC (Bosch/ZF). Система снабжена электри­ческим двигателем, который питается от системы электрооборудования авто­мобиля, и располагается в одном из трех мест: на рулевой колонке, в районе шестеренного или реечного приводов.

Блок ECU системы SERVOLECTRIC программирует ее работу (посредством динамически управляемых параметров), то есть осуществляет автоматическое (с обратной связью) усиление воздействия на управляемую ось, обеспечивая значительную экономию энергии рулевого управления (приблизительно 85% экономии энергии по сравнению с рулевым управлением с гидроусилителем, насосом, приводом от двигателя).

Система SERVOLECTRIC позволяет управлять автомобилем без усиления (с приложением больших мускульных усилий) в случае выхода из строя системы усиления мощности.

Системы парковки автомобилей

Вспомогательное средство парковки с ультразвуковыми датчиками

Во многих современных конструкциях автомобилей, имеющих клинообразную форму и, как следствие, низкий коэф­фициент аэродинамического сопротив­ления, значительно ограничена обзор­ность сзади, из-за чего затруднено или даже невозможно распознавание пре­пятствий позади автомобиля. Эффективную помощь водителю при установке автомобиля на стоянку оказывают вспомогательные средства в виде ульт­развуковых датчиков. С их помощью контролируется зона приблизительно от 30 до 150 см позади или впереди авто­мобиля. О препятствиях, обнаруживае­мых датчиками, водителя предупреж­дают оптические и/или звуковые средства.

Дата добавления: 2015-10-21