Меньше тяга, но больше скорость - это как раз для колесного бульдозера

Передние мосты связаны с передней частью рамы жестко, задние могут качаться в попереч­ной плоскости относительно рамы на ± 12... 15°.

Кабины оборудованы конструкциями безо­пасности, кондиционерами, воздушными фильтрами, регулируемым креслом анатоми­ческого профиля и настраиваемой рулевой ко­лонкой. Можно сказать, что по комфорту они практически не уступают салонам легковых ав­томобилей среднего класса, с учетом, конечно, «пролетарской» специфики машины в целом.

Не менее значимое место в импортном сек­торе российского рынка строительной техники занимают машины Komatsu, также старожилы российских просторов. И х условное обозначе­ние состоит из следующих символов. Буква D символизирует принадлежность машины к гу­сеничным бульдозерам Komatsu, следующие за ней две или три цифры означают номер моде­ли, соответствующий типоразмеру машины, а затем в порядке появления: буквы А или (для новейших моделей) Е свидетельствуют о по­ставке в стандартном исполнении, буква Р вме­сто А или Е говорит о том, что бульдозер осна­щен уширенными траками и предназначен для слабых грунтов, буква L означает, что у бульдо­зера удлиненная база, а буква X - что машина оснащена гидрообъемной системой управления движением. Цифры, следующие после всех буквенных обозначений, есть не что иное, как номер семейства, к которому принадлежит ма­шина. Чем больше число, тем с более новой моделью вы имеете дело.

Надо признать, что внешний вид новейших гусеничных бульдозеров марки Komatsu нео­бычен и привлекателен.

Дата добавления: 2015-10-21