Шестиоперационный отвал с универсальной рамой

опорное покрытие и вообще не тре­бующие технического обслуживания (если не считать таковым их обязательный регулярный осмотр). Предлагаются резиновые гусеничные ленты двух типов: стандартные — для обычных грунтовых условий и уширенные — для работы на заболоченных участках. Соскакивание гусе­ниц при маневрировании предотвращается ис­пользованием ленивцев и опорных катков с высокими ребордами.

Кабины бульдозеров Komatsu в полной ме­ре соответствуют самым строгим требованиям к комфорту, безопасности и неутомляемости оператора, сформулированным в документах международных и национальных сертифика­ционных органов.

Dressta = Dres(ser) + Sta(lowa Wola)

Dressta - еще одно хорошо знакомое имя в списке иностранных поставщиков российских строителей. Появилось оно в результате симби­оза американской компании Dresser и польско­го концерна Huta Stalowa Wola, в 70-е годы компаньона советских заводов. Надо сказать, что польские машиностроители в достаточно ко­роткие сроки полностью перестроили производ­ство на современный лад и добились признания своей продукции на восточно-европейских рын­ках, в частности в России. Ярким примером это­му служат впечатляющие объемы продаж у нас польского пневмоколесного фронтального по­грузчика L-34, оставившего далеко позади всех своих иностранных конкурентов.

Бульдозеры Dressta по своим качествам так­же отнюдь не последние среди именитых со­перников. Условные обозначения машин несут определенную информацию об их характерис­тиках.

TD — индекс, символизирующий принад­лежность машины к гусеничным бульдозерам. Следующее за ним одно- или двухзначное чис­ло говорит о тяговом классе машины. Буквен­ные индексы Н, С, Е и G - признак принадлеж­ности бульдозера к семействам, сменяющим друг друга по мере обновления продукции компании. LGP — свидетельство уширенного гу­сеничного хода, пригодного для работы на сла­бых и заболоченных грунтах. LT — означает, что длина гусеничного хода больше стандартной и, следовательно, машина отличается более рав­номерным распределением давления под гусе­ницами, лучшими курсовой устойчивостью и планирующей способностью, а также и боль­шими затратами мощности на маневрирование.

Машины Dressta комплектуются двигателями Komatsu и Cummins. Они оборудованы гидро­механической ходовой трансмиссией модульно­го типа.

Дата добавления: 2015-10-21