Поясными нет?

- Нет. Надо все время вертеться, только плечевыми, их было вполне достаточно.

Говорят, в кабине Ла-5 было жарко, это действительно так?

- Жаркий мотор. Зимой было нормально, летом жарко.

Один из техников рассказывал, что для запуска двигателя Ла-5 нужна была помощь техника. Пользовались помощью техника?

- Техник стоял слева на стремянке и помогал в запуске, смотрел.

Чего он делал?

- Уже не помню. На ЛаГГ-3 надо было качать. На Ла-5, по-моему, тоже.

Когда рулить, уже на аэродроме, техники ложились на крыло, чтобы показывать, куда рулить?

- Нет. Мы уже знали. Вот в Рославле они садились на хвост, потом бежали, держали хвост, чтобы он не поднялся, чтобы не скапотировать.

Вы рассказывали эпизод, когда вы набирали высоту параллельно с мессерами. Характеристики по набору высоты, как Лавочкин с мессером?

- Это были последние Ла-7 и они набирали одинаково. Были очень опытные летчики, мы шли на равных.

Ла-5?

- Отставал бы.

Ла-7 по сравнению с Ла-5: что хорошо, что плохо?

- Большая скорость, больше набор высоты, гораздо лучше самолет. Скорость на 20-30 километров больше. Он более вытянутый. Аэродинамика лучше. Он быстро набирает скорость, хорошо пикирует, лучше набирает высоту. Лучше любого нашего и немецкого самолета.

Як-3?

- Это истребитель для маневренного боя, он не может драться с бомбардировщиками. У него скорость чуть-чуть больше, чем у бомбардировщика. Ему не догнать. Но зато с фокер-вульфами, он прямо за один вираж заходит в хвост и сбивает его.

Кого тяжелее сбить: немецкий истребитель или бомбардировщик?

- Опытного летчика на мессере или фоккер-вульфе труднее сбить. А молодого легко. Когда мы сбили 16 самолетов, командир группы был опытный, остальные молодежь.

Среди истребителей, фоккер-вульф и мессер, какой из них более опасный?

- Мессер более опасный, там обычно более опытные летчики. Молодежь всегда на фоккер-вульфах, видимо, он проще в управлении.

Бои в основном на каких высотах шли?

- 3 тысячи метров. От 2 до 3 тысяч. Штурмовики от 500 до 1500 тысяч.

Сопровождать штурмовиков приходилось?

- В 523-м полку.

Как Лавочкин при сопровождении штурмовиков?

- Хороший самолет.

Какая была тактика сопровождения?

- Сбоку, выше.

На шестерку штурмовиков сколько выделялось?

- Звено. 4 самолета. Слева и справа. Или повыше, потому что с земли стреляют, чуть выше метров на 200-300. Постоянный маневр, скорость же больше, типа восьмерки, волнистая линия.

Немцы, когда вы прикрывали штурмовики, атаковали?

- Атаки были.

Как они атаковали?

- Пара сбоку истребителя атакует, пара снизу идет на штурмовиков.

Дата добавления: 2015-09-06