Определение наибольшей скорости траления при тралении на максимальной глубине.

5.1. В соответствии с принципами выбора основных параметров (п.2.1. (и)) определяются

скорость и угол , соответствующие прямолинейной форме ваеров.

В первом приближении скорость траления принимается:

.

Аналогично п.3.4. находится тяга судна при скорости и мощности .

5.2. По формуле (6) с учетом выбранных характеристик ваерного каната и глубины траления находятся значения коэффициентов и .

5.3. Значение определяется по итерационной формуле:

(10)

где: - коэффициент, учитывающий влияние гидродинамического трения ваеров:

.

5.4. Значение скорости находится из формулы:

. (11)

5.5. Найденное значение скорости сравнивается с предыдущим (п.5.1). Вычисления ведутся до заданной точности определения по формуле (7) с учетом, что . Если погрешность приближений превышает 5%, то проводится новый цикл вычислений по формулам (10) – (11).

5.6. По полученному значению (т.е. угла наклона ваеров при прямолинейной форме):

находится - минимальную величину допустимого сопротивления трала для траления на максимальной глубине данным судном:

. (12)

5.7. Длина ваеров при этих условиях определяется по формуле:

Дата добавления: 2015-09-06