| Читайте также: 
 | 
В случае косозубых и конических зубчатых колес в зацеплении возникает осевая сила, поэтому в качестве опор валов устанавливаются радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники. При установке подшипников «враспор» или «врастяжку» схемы их нагружения будут различными. На рис. 7.1а и 7.1б показаны схемы нагружения ведущего вала редуктора.

Определяем радиальные силы в опорах, Н
 ,
, 
Определяем дополнительные осевые силы  и
 и  , Н
, Н
а) для шарикоподшипников  ,
,
б) для роликоподшипников 
где  - коэффициент осевого нагружения определяется для шарикоподшипников в зависимости от отношения
 - коэффициент осевого нагружения определяется для шарикоподшипников в зависимости от отношения  ; [
; [  - статическая грузоподъемность подшипника (Н) (таблицы П19-П22)], по таблице П30. В случае если
 - статическая грузоподъемность подшипника (Н) (таблицы П19-П22)], по таблице П30. В случае если  можно перейти к шариковым радиальным подшипникам. Значение
 можно перейти к шариковым радиальным подшипникам. Значение  для конических роликоподшипников приведены в таблице П21.
 для конических роликоподшипников приведены в таблице П21.
Результирующие осевые нагрузки, действующие на подшипники  и
 и  определяем с учетом осевой силы
 определяем с учетом осевой силы  , при этом должны выполняться условия
, при этом должны выполняться условия
 (1) и
 (1) и  (2)
 (2)
Составляем уравнение равновесия  используя одно из условий (1) или (2). Например: для схемы рис.7.1.б примем, используя условие (1)
 используя одно из условий (1) или (2). Например: для схемы рис.7.1.б примем, используя условие (1)  , тогда
, тогда  .
.
Если условие (2) выполняется, то расчет произведен верно. В противном случае используем условие (2). Принимая  , находим
, находим  и проверяем условие (1). Аналогично решаем и схему рис.7.1.а. Определяем эквивалентные силы, действующие на подшипники, Н.
 и проверяем условие (1). Аналогично решаем и схему рис.7.1.а. Определяем эквивалентные силы, действующие на подшипники, Н.


Для определения коэффициентов радиальной X и осевой Y нагрузок проверяем соотношения  и
 и  : при выполнении этих условий принимают коэффициенты
: при выполнении этих условий принимают коэффициенты  ,
,  . В противном случае коэффициенты X и Y определяются по таблице П30. Значения остальных коэффициентов выбираются так же, как и для радиальных подшипников. Аналогично определяем эквивалентные нагрузки подшипников ведомого вала РЭС и РЭD. Проверяем долговечность наиболее нагруженного подшипника, у которого РЭ большее.
. В противном случае коэффициенты X и Y определяются по таблице П30. Значения остальных коэффициентов выбираются так же, как и для радиальных подшипников. Аналогично определяем эквивалентные нагрузки подшипников ведомого вала РЭС и РЭD. Проверяем долговечность наиболее нагруженного подшипника, у которого РЭ большее.
Долговечность подшипников в млн. об
 
  ,
,
Долговечность подшипников в часах
 ,
,
 - динамическая грузоподъемность, Н (таблицы П19-П22);
 - динамическая грузоподъемность, Н (таблицы П19-П22);
 - эквивалентная нагрузка, действующая на подшипник;
 - эквивалентная нагрузка, действующая на подшипник;
 - коэффициент, учитывающий вероятность безотказности работы подшипника. При 90% вероятности
 - коэффициент, учитывающий вероятность безотказности работы подшипника. При 90% вероятности  .
.
 - коэффициент, учитывающий материал и смазку подшипника. Для стандартных условий
 - коэффициент, учитывающий материал и смазку подшипника. Для стандартных условий  .
.
Если полученная долговечность меньше заданной, тогда выбирают подшипник более тяжелой серии или другого типа.
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 474 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> | 
| Расчет валов на усталостную прочность. | | | Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений |