Читайте также:
|
|
Колесные пары являются важнейшими частями вагона. Они несут на себе массу всего вагона, направляют его движение по рельсовому пути, воспринимают жестко все удары от неровностей пути и в свою очередь жестко воздействуют на путь.
1.Резьба
2.Пазы для крепления стопорной планки
3.Шейка оси
4.Предподступичная часть
5.Две подступичные части
6.Ось
7.Обод
8.Поверхность катания колеса
9.Ступица
10.Обод
11.Диски
Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары должно быть 1440 мм. У вагонов, со скоростью 121-140 км/ч, допускаются отклонения в сторону увеличения не более 3 мм и в сторону уменьшения не более 1 мм, при скоростях до 120 км/ч - в сторону увеличения и уменьшения не более 3 мм.
Ползун- Неравномерный износ в результате юза.
Ползуны крайне опасный дефект, вызывающий сильные удары колес о рельсы при движении вагонов, разрушающий путь и ходовые части вагонов. О появлении ползуна можно судить по характерному ритмичному стуку колес о рельсы. Глубину ползуна определяют абсолютным шаблоном по разности промеров в середине выбоины (наиболее глубокой ее части) и в месте нормального проката колеса.
В эксплуатации не допускается ползун не более 1 мм.
При обнаружении на промежуточной станции у вагонов с роликовыми буксовыми подшипниками ползуна глубиной более 1 мм, но не более 2 мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда (пассажирский, следующий со скоростью не более 100 км/ч, грузовой - не более 70 км/ч) до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для смены колесных пар. При величине ползуна 2-6 мм допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 15 км/ч. При обнаружении в поезде подвижного состава с ползуном величиной от 6 мм до 12 мм допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 10 км/ч. При обнаружении в поезде подвижного состава с ползуном величиной более 12 мм допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 10 км/ч с башмаком.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 509 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Устройство тележки КВЗ-ЦНИИ. | | | Элементы подвагонного тормозного оборудования, их назначение. |