| Читайте также: | 
Математическая модель в динамике твердых тел представляет собой систему, в которую входят начальные условия и уравнение движения. Для получения уравнения движения математической модели воспользуемся принципом Д’ Аламбера. Сущность выше указанного принципа заключается в следующем:
- непрерывный процесс колебаний делим на равные временые интервалы и рассматриваем поведение системы именно в этих точках;
- поскольку тело находится в движении всегда присутствует сила инерции, приложенная к центру масс;
- для каждого временного интервала составляем уравнение равновесия.
Согласно вышеуказанному принципу, вырезаем твердое тело, в данном случае это будет котел цистерны, реакциями упругих элементов будет действие отброшенных связей, приложим к твердому телу все внешние силы и силы инерции в центре масс. Сила инерции направлена в сторону, противоположную направлению движения q. Основная система изображена на рисунке 3 [8].

Рисунок 3 – Основная система
где q – обобщенная координата. Физический смысл обобщенной координаты заключается в перемещение центра тяжести при колебаниях;
R – реакция упругих элементов.
Для записи уравнения равновесия введем ось движения  ,
,  ,
,  . Спроецируем все силы, действующие на кузов, на ось движения, и получим уравнение движения (9):
. Спроецируем все силы, действующие на кузов, на ось движения, и получим уравнение движения (9):
 , (9)
, (9)
где  – ускорение перемещения кузова;
 – ускорение перемещения кузова;
R – реакция рессорного подвешивания;
M – масса кузова.
Ноль в правой части уравнения говорит о том, что колебания являются собственными (свободными), что соответствует условию задачи. Полученные уравнения движения имеют две вариативных формы записи (10):

(10)
 Для нахождения начальных условий воспользуемся первой формой записи уравнения из формулы (10). Поскольку после установки груза в кузов тело находится в состоянии покоя (отсутствуют перемещения), то
 Для нахождения начальных условий воспользуемся первой формой записи уравнения из формулы (10). Поскольку после установки груза в кузов тело находится в состоянии покоя (отсутствуют перемещения), то  ,
,  = 0, тогда получим (11), (12):
 = 0, тогда получим (11), (12):
(11)

(12)
Итак получили математическую модель собственных колебаний кузова на рессорном подвешивании, которая включает в себя уравнение движения и начальные условия (13):

(13)
Определим начальное перемещение при максимальной и минимальной жесткости рессорного подвешивания из уравнения (12). Так как по заданию дано с для одной пружины, в одном рессорном комплекте их 5 то уравнение (12) поучим в следующем виде






(9)
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 221 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> | 
| Выбор и обоснование расчетной схемы | | | Описание алгоритма выбранного метода решения обыкновенных дифференциальных уравнений |