Установка предельных столбиков

Предельный столбик – сигнальный знак, указывающий границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути. Предельные столбики для путей станции (кроме приемоотправочных путей, оборудованных электрическими рельсовыми цепями) устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями расходящихся путей, равно 4,1 м, а там где не обращается подвижной состав габарита Т – 3,81 м. Расстояние от предельного столбика до оси прямого пути р = 2,05 м.

Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика l _пр зависит от плана обоих соединяемых путей.

Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика, установленного между двумя расходящимися в разные стороны прямыми путями (рис. 2.8,а), составит:

Если в месте установки предельного столбика один из путей располагается на кривой, то расстояние до предельного столбика зависит не только от марки крестовины, но и от ширины междупутья и радиуса кривой, а расстояние от оси искривленного пути до предельного столбика будет р +Δ, где Δ – увеличение габаритного расстояния до сооружений в кривых участках пути с внутренней или наружной стороны.

Если кривая расположена к предельному столбику внутренней стороной (см. рис 2.8, б), то значение угла β при е >2 р + Δ определяется из равенства (ΔЕДО):

Тогда расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика:

Рисунок 3.8 - Схемы расположения предельных столбиков

Если кривая расположена к предельному столбику наружной стороной (рис. 3.1,в), то значение угла β определяется из Δ ДОЕ.

Проекция контура ЦП₁ – НК – О – Е на вертикальную ось:

на горизонтальную ось:

Дата добавления: 2015-10-13